[實(shí)用新型]四輪沙灘車前輪約束調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820099765.5
• 申請(qǐng)日: 2008-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201272399Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閻琪;楊增智;向和平;陳丹;周明強(qiáng);孫赫祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶建設(shè)摩托車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D7/20
• 分類號(hào): B62D7/20;B62D7/00
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所
• 代理人: 胡榮琿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及四輪車的前輪約束裝置，具體涉及一種四輪沙灘車前輪約束調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

目前的四輪沙灘車沒(méi)有設(shè)計(jì)前輪約束調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其前輪的約束是通過(guò)所制作的轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)，由于前輪約束要求達(dá)到一定范圍，因此現(xiàn)有的四輪沙灘車的前輪約束就只有依靠控制轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度的制造精度來(lái)保證，在轉(zhuǎn)向拉桿制造時(shí)，尺寸精度要求嚴(yán)格，裝配時(shí)由于所有裝配零件尺寸都已經(jīng)確定，如果制造中精度不合格，裝配就很困難，這就給制造環(huán)節(jié)增加了不必要的負(fù)擔(dān)，也給裝配提出了更高的要求。盡管如此，前輪約束調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量仍難以得到保證。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種四輪沙灘車前輪約束調(diào)節(jié)裝置，它使四輪沙灘車的前輪約束實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)裝配，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度并鎖緊的結(jié)構(gòu)，降低轉(zhuǎn)向拉桿的制作難度及裝配難度。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：四輪沙灘車前輪約束調(diào)節(jié)裝置包括轉(zhuǎn)向拉桿、關(guān)節(jié)軸承，所述轉(zhuǎn)向拉桿兩端分別焊接有設(shè)有內(nèi)螺紋的連接套，兩個(gè)連接套的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，兩個(gè)關(guān)節(jié)軸承通過(guò)具有的螺桿與連接套上配合分別連接在轉(zhuǎn)向拉桿兩端，關(guān)節(jié)軸承的螺桿上配合有鎖緊螺母。

由于采用了上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)向拉桿的兩端焊接有連接套，兩個(gè)關(guān)節(jié)軸承具有一體成型的螺桿，通過(guò)螺桿與連接套的螺紋連接，關(guān)節(jié)軸承連接在轉(zhuǎn)向拉桿兩端，螺桿上配合有鎖緊螺母，可以對(duì)螺桿與連接套的連接限位與鎖定。采用轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿，通過(guò)螺桿與連接套的配合多少?zèng)Q定轉(zhuǎn)向拉桿組的長(zhǎng)度的方法，達(dá)到調(diào)節(jié)前輪的目的。這種結(jié)構(gòu)的前輪約束調(diào)節(jié)裝置，使制作轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，降低了制造精度要求，同時(shí)也降低了轉(zhuǎn)向拉桿的制造難度，產(chǎn)品的批量生產(chǎn)的合格率增加，在裝配時(shí)，如果相關(guān)配件制造中精度不高，可以通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)節(jié)，完成前輪約束的裝配，因此降低了總裝的裝配難度，提高了整車的合格率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。

圖中，1、1a為關(guān)節(jié)軸承，2、2a為鎖緊螺母，3、3a為螺桿，4、4a為連接套，5為轉(zhuǎn)向拉桿，6為過(guò)孔。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，四輪沙灘車前輪約束調(diào)節(jié)裝置包括轉(zhuǎn)向拉桿5、關(guān)節(jié)軸承1、1a，轉(zhuǎn)向拉桿5為兩端有軸孔的圓管，轉(zhuǎn)向拉桿5兩端分別焊接有連接套4、4a，連接套4、4a的外表面是具有臺(tái)階的兩段式圓柱，臺(tái)階低的一段外直徑與轉(zhuǎn)向拉桿5軸孔內(nèi)直徑相等，使連接套能內(nèi)嵌在轉(zhuǎn)向拉桿5的軸孔內(nèi)焊接，臺(tái)階高的一段外直徑與轉(zhuǎn)向拉桿外直徑相同，焊接后轉(zhuǎn)向拉桿5與連接套4、4a成一體的直桿，轉(zhuǎn)向拉桿接近端部處設(shè)有過(guò)孔6，供銷釘穿過(guò)并深入連接套表面，加固轉(zhuǎn)向拉桿與連接套的連接，所述連接套4、4a設(shè)有內(nèi)螺紋，兩個(gè)連接套的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反。所述關(guān)節(jié)軸承1、1a具有一體成型的螺桿3、3a，螺桿3、3a與連接套4、4a對(duì)應(yīng)配合，通過(guò)螺桿與連接套的螺紋連接使關(guān)節(jié)軸承連接在轉(zhuǎn)向拉桿兩端，關(guān)節(jié)軸承的螺桿上配合有鎖緊螺母2、2a，鎖緊螺母2、2a可以在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度后對(duì)其進(jìn)行限位與鎖定。

需要調(diào)節(jié)前輪時(shí)，由于兩個(gè)連接套4、4a的內(nèi)螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿5時(shí)，兩端的關(guān)節(jié)軸承1、1a會(huì)同時(shí)向中間收縮或者向兩邊延伸，前輪調(diào)整合格后，將鎖緊螺母2、2a擰緊，鎖定轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度，這樣通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)節(jié)前輪的相對(duì)距離，使前輪約束裝置可以根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)。因此，根據(jù)轉(zhuǎn)向拉桿與前輪的距離，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度，使轉(zhuǎn)向拉桿的制造精度降低，同時(shí)也降低了轉(zhuǎn)向拉桿的制造難度；裝配時(shí)，配件在制造時(shí)的精度誤差，也可以通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度而減小，使裝配更容易。