[實用新型]單支撐電機用彈性阻尼聯軸節

無效

• 申請號: 200820099764.0
• 申請日: 2008-08-22
• 公開（公告）號: CN201250851Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 宋志龍;毛有軍;羅成
• 申請（專利權）人: 重慶齒輪箱有限責任公司
• 主分類號: F16D3/56
• 分類號: F16D3/56
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭 云

技術領域

本實用新型屬于鐵路機車技術領域，尤其是涉及一種用于單支撐電機上的彈性阻尼聯軸節。

背景技術

隨著發動機設計的不斷深入，發動機動力裝置的扭轉振動問題越來越引人重視。抑制扭轉振動，或將危險共振轉移到發動機工作轉速范圍之外，是很有必要的。

目前，大多數用于連接兩端固定結構(如柴油機與發電機)的彈性阻尼聯軸節，如圖1、圖3所示，花鍵軸1一端帶有法蘭，另一端同軸固連有密封圈座4，側板5和主動法蘭2將中間圈10及中間圈內間隔均勻分布的中間塊9、簧片組7夾持住，并套裝在花鍵軸1上。側板5、中間塊9、主動法蘭2通過螺栓11緊固連接。側板5靠近花鍵軸法蘭一側，且與花鍵軸之間設置有O型密封圈6。花鍵軸1為輸出部件，花鍵軸1上的法蘭與柴油機相連，被動法蘭3與發電機連接。

發電機一般分為單支撐電機和雙支撐電機。在軸系中，如果發電機為單支撐電機，發電機的支撐將部分依靠聯軸節。在這種情況下，由于發電機比較重，直接的影響是，發電機在使用過程中壓迫主動法蘭2，使主動法蘭2與花鍵軸1、密封圈座4直接單邊接觸，導致磨損加劇，引起軸系軸線對中變化，更增加了整個軸系運行的不平穩性。同時，也影響了花鍵軸1與側板5的配合，使花鍵軸1軸頸同側板5單邊接觸，加大壓縮橡膠O型密封圈6的壓縮量，就容易導致聯軸節O型密封圈6與側板5磨損加大，O型密封圈6密封不好，發生漏油，情況嚴重的時候還會導致聯軸節簧片7磨損加劇或者斷裂，影響動力系統的安全運行。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠有效解決與單支撐電機、柴油機連接出現的磨損和漏油問題的彈性阻尼聯軸節。

本實用新型的技術方案是：一種單支撐電機用彈性阻尼聯軸節，包括一端帶法蘭的花鍵軸和該花鍵軸的另一端端面上同軸固連的密封圈座，以及套裝在花鍵軸上的側板、簧片組、中間塊和主動法蘭，在簧片組、中間塊外套有中間圈，并且位于側板和主動法蘭之間，中間圈內的中間塊均勻分隔簧片組，簧片組的內端嵌入花鍵軸的鍵槽內，側板、中間塊、主動法蘭通過螺栓緊固連接，在花鍵軸與主動法蘭之間設置有滾動軸承，該滾動軸承外端面由密封圈座軸向限位。滾動軸承與花鍵軸及主動法蘭之間為間隙配合。

本實用新型將滾動軸承安裝在花鍵軸與主動法蘭之間，使主動法蘭與花鍵軸、密封圈座不直接接觸。滾動軸承可以承受徑向和軸向載荷，并具有允許轉速很高等優點。在對中方面，滾動軸承有一定的自動調心能力，尤其是在軸承安裝座，即花鍵軸同心度好的情況下，可以增加聯軸節運轉的平穩性，這樣也就彌補了單支撐電機在這方面的不足，解決了法蘭與密封圈座、花鍵軸磨損的問題。同時，由于滾動軸承的支撐作用，也緩解了O型橡膠密封圈與側板的壓縮量不均勻的問題，有效的降低了橡膠密封圈的磨損，保證了該處間隙的密封效果。

作為優選，所述滾動軸承為單列深溝球軸承。

本實用新型的有益效果是：與改進前的彈性阻尼聯軸節相比，在不影響柴油機動力系統的扭振特性和技術指標的情況下，本實用新型耐磨防漏，提高了聯軸節本身的使用性能和壽命，增強了動力系統的運行平穩性、可靠性和安全性。

附圖說明

圖1為改進前彈性阻尼聯軸節示意圖。

圖2為本實用新型示意圖。

圖3為圖1A-A截面、圖2的B-B截面剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例，對本實用新型作進一步說明：

如圖2、圖3所示，單支撐電機用彈性阻尼聯軸節，主要由花鍵軸1、主動法蘭2、被動法蘭3、密封圈座4、側板5、O型密封圈6、簧片組7、滾動軸承8、中間塊9、中間圈10、螺栓11組成。花鍵軸1一端帶有法蘭，另一端端面上同軸固連密封圈座4。主動法蘭2套裝在滾動軸承8上，側板5、簧片組7、中間塊9和滾動軸承8套裝在花鍵軸1上，滾動軸承8與花鍵軸1及主動法蘭2之間為間隙配合。側板5靠近花鍵軸1法蘭一側，在側板5與花鍵軸之間設置0型密封圈6，滾動軸承8外端面由密封圈座4軸向限位。中間塊9均勻分隔簧片組7，并使簧片組7內端嵌入花鍵軸1的鍵槽12內。簧片組7、中間塊9外套有中間圈10，并且位于該側板5和主動法蘭2之間；側板5、中間塊9、主動法蘭2通過螺栓11緊固連接。被動法蘭3同軸固連在主動法蘭2端面上。本實施例中滾動軸承8選用單列深溝球軸承。

工作時，花鍵軸1上的法蘭與柴油機連接，被動法蘭3與發電機連接。當聯軸器傳遞轉矩時，花鍵軸1轉動帶動側板5、中間圈10內的中間塊9連同簧片組7、主動法蘭2轉動，從而帶動被動法蘭3轉動；同時，滾動軸承8內圈隨花鍵軸1轉動，主動法蘭2相對與滾動軸承8外圈轉動，使主動法蘭2與花鍵軸1，密封圈座4不直接接觸。