[實用新型]一種汽車車身防擦條

有效

• 申請號: 200820098631.1
• 申請日: 2008-06-20
• 公開（公告）號: CN201224363Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 龍騰平
• 申請（專利權）人: 聯偉汽車零部件(重慶)有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域：

本實用新型涉及汽車塑料零部件領域，具體涉及汽車的車身防擦條。

背景技術：

目前汽車上的防擦條在四周邊緣部位的結構較厚(如圖3所示)，這就導致局部結構與其他部分的壁厚嚴重不均勻，因而在注塑時外觀表面上由于壁厚的不均勻而產生明顯的收縮痕，嚴重影響防擦條的外觀質量。

同時，以往的防擦條與車身的連接方式均是采用雙面膠粘接的方式將防擦條粘貼在車身上。這種連接方式存在在裝配時無定位，工人不同時間安裝的效果不一樣，影響了外觀的整齊均一性，更為嚴重的是在經過冷熱交變循環和風吹雨淋日曬等外界環境的侵蝕后，雙面膠很快失效而極其容易導致裝配在車身上的防擦條脫落。

發明內容：

本實用新型的目的在于針對現有技術存在的上述不足，提出一種汽車車身防擦條，改善甚至消除防擦條外觀上的收縮痕質量缺陷，穩定均一化防擦條的安裝效果并解決防擦條脫落的問題。

本實用新型的技術方案如下：

汽車車身防擦條，其為一體注塑成型的扁條狀結構，為了改善防擦條外觀上的收縮痕質量缺陷，在防擦條內側的四周較厚的邊緣部位設置兩條環形的防縮工藝槽，通過兩條環形工藝槽使防擦條四周的壁厚減薄而防止收縮痕的出現。同時在所述防縮工藝槽中間距設置有縱向加強筋，以此來保證防擦條產品的強度不會降低(如圖2所示)。

為了改善防擦條在裝配上的均勻一致性及防止防擦條因雙面膠失效而脫落，改變了以往防擦條與車身的安裝固定方式，不再單純采用以往的雙面膠粘貼的方式來安裝固定，而是在所述防縮工藝槽內側并沿防擦條的邊緣間距分布有多個卡扣式連接結構并用塑料卡子與車身連接，同時輔以雙面膠粘貼。并且通過將其中一個卡扣孔設計成圓形孔其余孔設計成腰形孔的方式來保證其中一個為定位卡座，由于有了定位的塑料卡子來進行安裝，就保證了每次或不同的操作者安裝后的防擦條的均一性和穩定性；同時由于有了塑料卡子的連接作用，就使得防擦條不會因為冷熱溫度的循環和外界環境的影響而脫落失效(如圖4所示)；另外本方法同樣保留了雙面膠粘貼的這一手段，因而也就保證了防擦條安裝后四周的緊密貼合性。因此，這樣的安裝方式既保證了防擦條安裝的穩定均一性和防止了防擦條脫落的危險，而且也保證了防擦條安裝裝配的緊密貼合性。

與目前及以往的防擦條相比，本實用新型的防擦條能夠很好地避免防擦條四周收縮痕的缺陷，而且防擦條安裝后在同樣保證了產品四周的緊密貼合性外，還保證了安裝效果的均一穩定性，同時還很好地防止了產品安裝后由于環境等因素的影響而發生脫落的危險。

附圖說明：

圖1是本汽車車身防擦條的整體結構示意圖；

圖2是圖1中工藝防縮槽A-A局部剖視放大圖；

圖3是現有產品的工藝防縮槽處局部剖視放大圖；

圖4是圖1中卡扣連接結構B-B局部剖視放大圖；

圖5是卡扣連接結構的右視圖；

圖中：1-防擦條?2-工藝防縮槽?3-連接卡扣?4-連接座?5-環型加強筋?6-縱向加強筋

具體實施方式：

參見圖1，該汽車車身防擦條1為一體注塑成型的扁條狀結構，在防擦條1內側的四周邊緣部位設置有連接車身的雙面膠。結合參見圖2，針對以往的如圖3所示的防擦條，在其四周較厚的邊緣部位開設出兩條環形的防縮工藝槽2，使其周邊的壁厚減薄到不使產品出現注塑縮痕，同時在兩條防縮工藝槽2之間保留一條環型加強筋5，并在防縮工藝槽中間距設置有縱向加強筋6，通過這些來保證防擦條的強度不降低。在其安裝固定面上增加設計出6個卡扣式連接座4，與連接卡扣3一起形成卡扣式連接結構，其中一個卡扣式連接座4的卡扣孔為圓形孔，用于定位，其余5個為腰形孔用于安裝連接。在安裝連接時，先將雙面膠粘貼于防擦條1上，同時將6個連接卡扣3上到6個連接座4上，如圖4和圖5所示，然后將防擦條安裝于車身上面而實現安裝固定。