[實用新型]二板注塑機的合閘裝置

有效

• 申請號: 200820098576.6
• 申請日: 2008-06-13
• 公開（公告）號: CN201227855Y
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 董鉅潮;唐楓;張勇;黃振中;盧新忠;柯遠啟
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區凱迪威機械有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27;B29C45/68
• 代理公司: 佛山市科順專利事務所
• 代理人: 梁紅纓

技術領域

本實用新型涉及一種二板注塑機的合閘裝置。

背景技術

現有的二板注塑機的合閘裝置結構復雜，操作不方便，合閘精度不高，使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型是克服現有技術的不足而提供一種結構簡單，操作方便，合閘精度高及使用壽命長的二板注塑機的合閘裝置。

為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現的，其是一種二板注塑機的合閘裝置，其特征在于：包括安裝在二板上的上蓋板及下蓋板，在上下蓋板之間設有連接板，在左、右兩半螺母上設有起導向作用的橫桿，左半螺母及右半螺母設在下蓋板上并可沿橫桿的軸向移動；還包括上下兩導桿，其穿過左、右兩半螺母并間隙配合，以便左半螺母可移動，導桿伸出的末端與右半螺母固定連接；還包括固定在兩導桿另一端的安裝板；還包括設在安裝板上的合閘油缸，合閘油缸的活塞與左半螺母連接。

在所述的上蓋板上分別設有防止右半螺母滑出的右上限位塊及防止左半螺母滑出的左上限位塊。

在所述的下蓋板上分別設有防止右半螺母滑出的右下限位塊及防止左半螺母滑出的左下限位塊。

在所述的下蓋板上設有滑板，左、右兩半開合螺母設有滑板上并可沿橫桿方向移動，在滑板上設有潤滑槽，在下蓋板上設有注油孔，潤滑槽與注油孔連通。

在所述的滑板上設有一使左、右兩半螺母與連接板保持間距的臺階。

所述的滑板由自潤滑材料制成。

在所述的左、右兩半螺母內設有自潤滑性襯套，該襯套套設在導桿上并與其間隙配合。

在所述的安裝板上設在安裝塊，在安裝塊上設有前后分布的兩只行程開關；在左半螺母上設有一安裝桿，在安裝桿上設有感應塊，該感應塊與行程開關相配合。

在所述的左半螺母上設有注油孔，在左半螺母與二板的接觸面上設有潤滑槽，注油孔與潤滑槽連通；在所述的右半螺母上設有注油孔，在左半螺母與二板的接觸面上設有潤滑槽，注油孔與潤滑槽連通。

本實用新型與現有技術相比的優點為，結構簡單，生產成本低，操作方便，合閘精度高及使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是圖2的主視圖；

圖3是圖2的A-A斷面圖；

圖4是圖1的左視圖；

圖5是圖4的B-B斷面圖；

圖6是圖4的L-L斷面圖；

圖7是圖4的J-J斷面圖。

具體實施方式

下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳述：

如圖1至7所示，其是一種二板注塑機的合閘裝置，包括安裝在二板上的上蓋板2及下蓋板7，在上下蓋板之間設有連接板3，上下蓋板及連接板組成一安裝框架，在左、右兩半螺母上設有起導向作用的橫桿17，左半螺母9及右半螺母8設在下蓋板上并可沿橫桿的軸向移動，左、右兩半螺母與上蓋板間隙配合；還包括上下兩導桿14，其穿過左、右兩半螺母并間隙配合，以便左半螺母可移動，導桿伸出的末端與右半螺母固定連接，從而可以帶動右半螺母移動，在左、右兩半螺母內設有自潤滑性襯套16，該襯套套設在導桿上并與其間隙配合；還包括固定在兩導桿另一端的安裝板13；還包括設在安裝板上的合閘油缸1，合閘油缸的活塞1a與左半螺母9連接。在本實施例中，在上蓋板2上分別設有防止右半螺母8滑出的右上限位塊4及防止左半螺母9滑出的左上限位塊18，限制左半螺母最大移動行程；在下蓋板7上分別設有防止右半螺母8滑出的右下限位塊6及防止左半螺母9滑出的左下限位塊19，限制右半螺母最大移動行程。在下蓋板7上設有滑板20，滑板由自潤滑材料制成左、右兩半開合螺母9、8設有滑板上并可沿橫桿方向移動，在滑板上設有潤滑槽202，在下蓋板上設有注油孔71，潤滑槽與注油孔連通；在滑板20上設有一使左、右兩半螺母9、8與連接板3保持間距的臺階201。在安裝板13上設在安裝塊10，在安裝塊上設有前后分布的兩只行程開關11；在左半螺母9上設有一安裝桿12，在安裝桿上設有感應塊15，該感應塊與行程開關相配合。在左半螺母9上設有注油孔92，在左半螺母與二板的接觸面上設有潤滑槽91，注油孔與潤滑槽連通；在所述的右半螺母8上設有注油孔82，在左半螺母與二板的接觸面上設有潤滑槽81，注油孔與潤滑槽連通。

本實用新型的工作原理如下：

當合閘油缸1無桿腔通液壓油時，一方面推動活塞桿向右運動，由于活塞桿與左半螺母9連接，使左半螺母向右運動；另一方面，液壓油也同時推動缸體向左運動，在左半螺母側，缸體是通過安裝板13與兩導桿14連接，導桿與右半螺母8連接，所以，這時右半螺母也向左運動，左、右兩半螺母同時向中心方向相對運動(即兩半螺母牙槽與鎖模裝置導柱上的牙形相扣合)，這是合閘過程；開閘過程則與此相反，合閘油缸1有桿腔通油，使左、右兩半螺母由中心相背向外運動(使兩半螺母脫離鎖模導柱)，兩個接近開關11與設在安裝桿12上的感應塊15檢測兩半螺母螺母的位置，確認合閘或開閘是否完成。