[實用新型]一種無機架鋼坯剪切機無效
| 申請號: | 200820098471.0 | 申請日: | 2008-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN201253706Y | 公開(公告)日: | 2009-06-10 |
| 發明(設計)人: | 陳宗源 | 申請(專利權)人: | 北京太富力傳動機器有限責任公司 |
| 主分類號: | B23D15/02 | 分類號: | B23D15/02;B23D33/00 |
| 代理公司: | 重慶弘旭專利代理有限責任公司 | 代理人: | 張愛云 |
| 地址: | 100011北京市安*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機架 鋼坯 剪切 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械工程技術領域,涉及一種平行刀片鋼坯剪切機,特別涉及一種平行刀片無機架鋼坯剪切機。
背景技術
鋼坯剪機一般具有兩個平行配制的刀片,用來剪切方形和矩形鋼坯,在軋制生產線中是剪切軋件頭、尾和定尺長度的在線設備,也用于線外剪切熱態或冷態料坯。迄今為止,這種鋼坯剪機按結構和剪切方式大致分為:開口上切式——機架呈開口C型,下刀座固定,上刀座由單曲柄及連桿傳動向下剪切,機架承受剪切力并為上刀座運動導向,機構簡單但鋼坯切口品質較差,多應用于小型剪機。開口下切式——機架亦呈開口C型,由曲柄及多連桿傳動,上刀座下降受阻后,下刀座上升剪切,諸如典型的六連桿機構,由其中一拉桿承受大部分剪切力以減輕機架承載,機架仍須承受多節點支撐及刀座導向載荷,但鋼坯切口品質較好,多應用于中型剪機。閉口下切式——剪切方式與開口下切式近似,其機架呈閉口門型,諸如具代表性的浮動偏心軸連桿機構,此外與前兩種帶飛輪傳動工作制不同,而由一臺或兩臺電動機不帶飛輪按間歇啟動工作制運行,多應用于大型剪機。這兩種剪機整體結構和機構復雜龐大,維護困難。
發明內容
本實用新型的目的在于提出一種無機架鋼坯剪切機,解決現有技術中存在的剪機整體結構和機構復雜龐大,維護困難的問題。該剪切機包括主要由電動機、傳動帶與帶輪和飛輪組成的傳動機構和由上刀座及連桿和下刀座及連桿組成的剪切機構組成,傳動機構和剪切機構分別位于生產線的傳動側和操作側,剪切機構的上刀座及連桿和下刀座及連桿分別與雙曲柄主軸相連,雙曲柄主軸軸伸與傳動機構減速箱的輸出軸相配并整體吊掛。
本實用新型同現有技術相比的優點:
1).將通常龐大的剪機,分成傳動和剪切機構兩部分,僅通過曲柄主軸與減速箱聯結,且不設機架,使整機簡巧可靠,制造、操作、分裝和維護都簡便。
2).采取閉環短應力線剪切系統,使用滿滾子軸承和閉式減速箱油浴潤滑等措施,使機構高效節能與安全環保。
3).與上切剪切方式相比,改善了鋼坯切口品質,利于軋件順暢進入下步工序。
4).性價比高,適用范圍廣,可用于大、中、小型熱態與冷態鋼坯剪切。
本實用新型的目的通過下述方案實現:
剪切機構的上、下刀座通過連桿和雙曲柄主軸構成閉環短應力線系統承受剪切力,同時上、下刀座在連桿內互導承擔刀座兩側的水平壓力;基于剪切機構的上、下刀座通過連桿和雙曲柄主軸構成閉環短應力線系統承受剪切力,同時上、下刀座在連桿內互導承擔刀座兩側的水平壓力,從而替代了一般剪機由機架承載的主要功能,因此不設剪機機架。
專用的閉式減速箱,基于其空心輸出軸可同剪切機構的雙曲柄主軸直接套裝并用鎖緊盤緊定聯結,便于分裝和維護,同時將剪切機構支撐吊掛其上,從而又替代了一般剪機機架對曲柄連桿眾多節點的支撐作用。其輸入軸軸伸可同時支撐與聯結帶輪、飛輪和離合器。減速箱采用圓柱齒輪分流傳動,相應外廓小,輸出轉矩大。
基于剪切機構依主軸吊掛,可在剪切中少許擺動,類似“飛剪”;以及剪切時隨下刀座少量上抬托坯,同時上刀座連同壓穩阻尼器向下壓坯完成剪切,從而減小刀座兩側附加水平力并提高了鋼坯切口品質。又基于剪切機構構成簡單及節點少,且曲柄主軸支撐的滑動鋼瓦軸承為高承載低摩擦系數的滿滾子軸承,顯著地減小摩擦力矩和空轉力矩,使曲軸上包含剪切力矩的總力矩降低30%左右,從而有效的降低了傳動機構的設計載荷。
附圖說明
圖1:本實用新型的裝配主視圖
圖2:本實用新型的裝配側視圖
圖3:本實用新型的裝配俯視圖
圖4:本實用新型第二實施例的裝配俯視圖
圖中,件1為電動機,件2為傳動帶與帶輪,件3為飛輪,件4為離合器,件5為減速箱,件6為鎖緊盤,件7為雙曲柄主軸,件8為上刀座及連桿,件9為下刀座及連桿,件10為平衡裝置,件11為壓穩阻尼器,件12為限擺支撐裝置,件13為聯軸器及制動器。
具體實施方式
下面結合附圖1—3對本實用新型的第一實施例作進一步說明:
傳動帶與帶輪2與電動機1連接,帶輪驅動飛輪3,飛輪3支撐在減速箱5的輸入軸伸上,并且在輸入軸伸上安裝離合器4;輸出軸與雙曲柄主軸7套裝后由鎖緊盤6緊定;雙曲柄為不對稱偏心距,上刀座及連桿8與雙曲柄中較大偏心距的部位相連,下刀座及連桿9與雙曲柄中較小偏心距的部位相連;平衡裝置10用重錘經鋼繩、滑輪連接安裝在減速箱5及上刀座及連桿8上;壓穩阻尼器11含氣缸、彈簧和壓頭安裝在上刀座及連桿8上;限擺支撐裝置12其上部托輥支撐壓穩阻尼器11,其下部設拉板與下刀座鉸接。
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