[實用新型]無級變速發動機性能檢測裝置無效
| 申請號: | 200820098368.6 | 申請日: | 2008-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN201207018Y | 公開(公告)日: | 2009-03-11 |
| 發明(設計)人: | 楊世容;上官維濤;劉克君;馬麗江 | 申請(專利權)人: | 力帆實業(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/00 | 分類號: | G01M15/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 | 代理人: | 郭 云;方 洪 |
| 地址: | 400037重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無級 變速 發動機 性能 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于發動機性能檢測技術領域,尤其涉及無級變速發動機性能檢測裝置。
背景技術
隨著無級變速的優越性以及制造水平的提高,現在有很多摩托車都采用無級變速發動機,特別是在特種摩托車(沙灘車、卡丁車、農夫車等)上更為普遍。無級變速發動機的內部結構如圖10所示,一般包括曲軸9、活塞曲柄連桿機構10、自動離合器11、主動輪固定盤組合12、主動輪滑動盤組合13、從動輪組合14、主軸15和變速機構16,其中自動離合器11的主動輪軸1通過花鍵與曲軸9連接,主動輪固定盤組合12和主動輪滑動盤組合13均套裝在主動輪軸1上,并通過皮帶17與主軸15上的從動輪組合14連接。為了檢測發動機在不同工況(轉速)條件下的功率、扭矩、油耗等性能參數是否達到設計使用要求,需要借助測功機對發動機進行性能檢測。由于皮帶傳遞的傳動比不是確定值,因此不能在發動機的輸出軸直接接測功機進行檢測。傳統的檢測方式,都是在拆卸發動機主動輪固定盤組合和主動輪滑動盤組合后進行測試(因主動輪軸上無測功機輸入軸的安裝位置)。測試時,測功機輸入軸與自動離合器主動輪軸或曲軸之間通過聯軸器連接,其不足之處在于:
1、對于排量比較小的發動機而言,雖然能夠完成發動機性能測試,但是拆卸發動機主動輪固定盤組合和主動輪滑動盤組合后,發動機運動平衡性受影響,不能真實反映發動機的運行狀況,因此測試得出的數據不能反映發動機的實際性能。
2、對于排量比較大的發動機而言,發動機主動輪固定盤組合和主動輪滑動盤組合起平衡轉動慣量及減震作用,拆除后進行檢測,一方面存在發動機運動平衡性受影響、不能真實反映發動機運行狀況的問題;另一方面,曲軸運轉會產生很大的振動,若不經平衡和減震直接向測功機輸入扭矩,容易損傷發動機曲軸或離合器主動輪軸,還有可能損壞測功機,造成實驗無法進行,即使勉強進行了測試,測試得出的數據也不能反映發動機的實際性能。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種無級變速發動機性能檢測裝置,以準確檢測發動機的性能。
本實用新型的技術方案如下:一種無級變速發動機性能檢測裝置,包括自動離合器主動輪軸,其關鍵在于:在該自動離合器主動輪軸上并排安裝第一飛輪和第二飛輪,其中第一飛輪與自動離合器主動輪軸花鍵連接,第二飛輪活套在自動離合器主動輪軸上,由自動離合器主動輪軸外端的墊圈及螺母軸向限位;在所述第一、第二飛輪的對接端均設置有齒,第一飛輪上的主動齒與第二飛輪上的從動齒數目相等,均為2~4個,并在圓周上均勻分布,所述主動齒和從動齒分別插入減振套上對應的齒槽中,且主、從動齒間隔布置;在所述第二飛輪上套裝連接套,該連接套與第二飛輪花鍵連接,且連接套遠離減振套的一端為圓盤結構,該圓盤上開設有螺栓過孔。
采用以上技術方案,第一飛輪和第二飛輪通過模擬發動機主動輪固定盤組合及主動輪滑動盤組合來設計,第一飛輪的轉動慣量、質心位置與發動機主動輪固定盤組合的轉動慣量、質心位置盡量一致,第二飛輪的轉動慣量、質心位置與主動輪滑動盤組合的轉動慣量、質心位置盡量一致,并且第二飛輪上的連接套可通過聯軸器與測功機的輸入軸連接,這樣借助本實用新型可以比較真實地反映發動機的運行狀況,用以準確檢測發動機性能。
在進行發動機性能檢測時,曲軸傳出的動力帶動自動離合器主動輪軸旋轉,第一飛輪隨自動離合器主動輪軸一起轉動,由于第一飛輪上的主動齒通過減振套與第二飛輪上的從動齒咬合,第一飛輪的動力通過減振套減震后傳遞給第二飛輪,再由第二飛輪傳遞給連接套,最后通過聯軸器傳入測功機。曲軸的運動經過雙飛輪運動平衡和減振套緩沖減震后,不僅轉速變得平穩,而且振動也得到有效減小,基本等同于發動機的真實運行狀況,平穩的運動輸送到測功機,一方面能準確檢測出發動機在不同工況(轉速)條件下的功率、扭矩、油耗等性能參數是否達到設計使用要求,另一方面有效防止了發動機曲軸或離合器主動輪軸以及測功機發生損壞,保障了實驗的順利進行。
為了簡化結構、便于加工,并盡可能真實地模擬發動機主動輪固定盤組合的轉動慣量及質心位置,上述第一飛輪的一端設置矩形(可以是其它形狀)主動齒,各主動齒的根部與小圓盤的盤面相連,第一飛輪的另一端設置有大圓盤,所述大圓盤的直徑大于小圓盤的直徑,兩者之間通過縮徑段過渡。
為了便于在裝配及傳動時定位,在上述第一飛輪主動齒的外面套裝有外套,該外套與小圓盤焊接固定,并且兩者的直徑相等。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于力帆實業(集團)股份有限公司,未經力帆實業(集團)股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200820098368.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:食品衛生質量快速檢測盒
- 下一篇:一種超音速飛行器





