[實用新型]摩托車晴雨篷

無效

• 申請號: 200820098342.1
• 申請日: 2008-05-20
• 公開（公告）號: CN201217468Y
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發明（設計）人: 樊彬
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭 云;陳 敏

技術領域

本實用新型屬于摩托車技術領域，具體地說，涉及一種摩托車遮陽或避雨用的晴雨篷。

背景技術

現有的兩輪摩托車大多沒有晴雨篷，在烈日和雨天，騎車人要忍受日曬雨淋，容易中暑或感冒，在雨天，騎車人也可穿上雨衣避雨，但穿著雨衣騎車不但不舒適，還會使騎車人反應遲鈍，雨衣上的雨帽會遮擋駕車人的部分視線，造成駕車人視野變窄，影響行車安全。為克服此問題，市面上出現了加裝在摩托車方向把管上的傘狀晴雨篷，此種晴雨篷由傘骨、傘布和支撐桿構成，支撐桿下端固定在摩托車車架立管上，在支撐桿上部安裝傘骨，傘骨上繃有傘布，其整體形狀類似一把普通雨傘，只是傘布的一側向后延伸至摩托車尾部的上方，以遮避摩托車的中后部。但是此種晴雨篷僅在前部有一個與車頭連接的固定點，其后端處于懸空狀態，晴雨篷的固定不夠穩定可靠，晴雨篷容易擺晃，傘布易兜風，特別是遇到大風或摩托車提速時，傘布材質的雨篷更易被掀翻，給摩托車施加多余外力，造成安全事故。此外，這種雨篷不能阻擋迎面撲來的風雨，使用效果也大打拆扣。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能遮風避雨的摩托車晴雨篷，它安全實用，能與摩托車穩固連接。

本實用新型的技術方案如下：一種摩托車晴雨篷，包括篷體和連接件，所述篷體為剛性材質的拱形體，在篷體的前部嵌有透明面板；所述連接件包括前固定支架和后固定支耳，所述前固定支架為兩件，通過螺栓固定在車架立管的左、右側，前固定支架由開孔的安裝板和固定在安裝板中部的支撐桿組成，在支撐桿的前段設有螺孔，該端的端頭處固套有擋圈，支撐桿通過伸入此螺孔中的螺栓和所述擋圈將篷體的前端夾緊固定；所述后固定支耳焊接固定在后貨架尾部，該后固定支耳通過螺栓與篷體的后端固定。

所述前固定支架的安裝板通過螺栓固定在車架立管的左、右側所設的支座上，在該支座的頂板上設有過孔，在頂板的下表面上焊接有與過孔相對的螺母。

所述前固定支架的支撐桿為一彎管。

所述后固定支耳為兩個。

所述篷體為玻璃鋼材質。

本實用新型的篷體為剛性材質的拱形體，篷體的前、后端均與車體固定，因而不但篷體強度好、穩固結實，而且與車體的連接也穩固可靠，晴雨篷不會出現擺晃現象，更不會被大風掀翻。此外，晴雨篷為拱形的流線形體，不僅風阻較小，減小了迎風阻力，其前部透明面板還能阻擋撲面而來的風雨，使得本實用新型更加安全實用。

本實用新型的有益效果是：篷體強度好、穩固結實，能與車體可靠固定，它不但能遮陽，還能阻擋迎面撲來的風雨，安全實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為圖1的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2所示，本實用新型主要由篷體1和前固定支架2組成。篷體1為玻璃鋼材質的拱形體，在篷體1的前部嵌有有機玻璃制成的透明面板1a，因而篷體強度好、穩固結實，其流線形的外形，不僅風阻較小，其前部的有機玻璃面板還能阻擋迎面撲來的風雨。前固定支架2為兩件，由開孔的安裝板2a和固定在安裝板2a中部的彎管形支撐桿2b組成，安裝板2a通過兩個螺栓4固定在車架立管9的左、右側的支座8上，該支座8的頂板上設有過孔，在頂板的下表面上焊接有與過孔相對的螺母8a。如圖1、圖4所示，在支撐桿2b的前段設有螺孔，該端的端頭處固套有擋圈2c，支撐桿2b通過伸入此螺孔中的螺栓5和擋圈2c將篷體1的前端夾緊固定。如圖1、圖2所示，兩個前固定支架2的支撐桿2b穿過摩托車前面板與篷體1前端的左、右側中部連接。

如圖1、圖3所示，篷體1的后端中部設有兩個安裝孔，此安裝孔通過螺栓7與豎直焊接在后貨架6尾部的兩個后固定支耳3連接。由此，本實用新型的前、后端設置四個安裝點，使晴雨篷與車體穩定可靠地連接，晴雨篷不會出現擺晃現象，更不會被大風掀翻，安全實用。