技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種制造模具，具體地說，是一種制造夾碼釘?shù)哪＞摺?/p>

背景技術(shù)

在彈簧床、沙發(fā)和汽車座墊的加工中，常用夾碼釘來對(duì)彈簧床、沙發(fā)和汽車座墊上的骨架和彈簧進(jìn)行夾合連接，夾碼釘是加工生產(chǎn)彈簧床、沙發(fā)和汽車座墊的必須配件。夾碼釘事先是用膠帶粘接成長(zhǎng)條，在使用時(shí)，將夾碼釘條裝進(jìn)夾碼釘槍，通過夾碼釘槍將夾碼釘打在骨架和彈簧上，來達(dá)到固定骨架和彈簧的目的，目前，生產(chǎn)這種成串夾碼釘，都是通過沖壓成型，將單塊料坯放入沖床的模具上，進(jìn)行沖壓，沖壓成型后的夾碼釘由推料裝置推到活動(dòng)軌道上，將掛滿夾碼釘?shù)幕顒?dòng)軌道排放在木盒內(nèi)，待排滿后，在同一列的夾碼釘上表面上粘貼透明膠，這樣形成成串夾碼釘。從沖壓模具出來的都只是單個(gè)的夾碼釘，還沒有從模具出來都為連接成串為成品的成串夾碼釘，進(jìn)行拋光去除毛坯上的油污，將單個(gè)放在木盒內(nèi)進(jìn)行的排放，再一排一排的粘貼，才到最后的成串夾碼釘。整個(gè)生產(chǎn)工藝只能算一個(gè)半機(jī)械化的生產(chǎn)，生產(chǎn)效率低，單個(gè)產(chǎn)品的成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種從模具出來都已連接成串的夾碼釘制造模具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種用于制造夾碼釘?shù)哪＞撸ㄓ缮夏：拖履＃錾夏５撞吭O(shè)有推料沖頭、剪切沖頭及成型沖頭；所述下模板上開有與剪切沖頭和成型沖頭相配合的剪切凹模和成型凹模，在所述剪切凹模和成型凹模之間的縱向條形槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌上套裝推料塊，該推料塊由橫向條形槽左端的滑塊和彈簧機(jī)構(gòu)推動(dòng)，其關(guān)鍵在于：靠近所述剪切沖頭的上模底部設(shè)有楔形卸料沖頭，所述下模板上開有橫向條形槽，該橫向條形槽與縱向條形槽靠凹模的一端相連，所述橫向條形槽一端與下模板側(cè)面貫通，該橫向條形槽內(nèi)裝有卸料塊，該橫向條形槽另一端槽壁與卸料塊通過拉簧相連，所述卸料塊中部開有供上模楔形卸料沖頭插入的條形孔。

上述卸料塊的條形孔橫穿有滑柱，該滑柱靠近縱向條形槽中心線。楔形卸料沖頭插入卸料塊的條形孔時(shí)與滑柱接觸不會(huì)干澀，更加利于推動(dòng)卸料塊。

上述下模板的下方設(shè)有第二下模板，下模板與該第二下模板經(jīng)螺栓固定在下模座上，該第二下模板和下模座上對(duì)應(yīng)設(shè)有上下相通的供所述楔形卸料沖頭插入的通孔。為了減小下模板的厚度，降低了整個(gè)模具的加工難度，同時(shí)方便拆卸。

上述下模板上安裝有蓋板，該蓋板正對(duì)所述卸料塊的條形孔處開有條形通槽。蓋板可防止沖壓時(shí)和成型后的夾碼釘被帶出。

有益效果：本實(shí)用新型將進(jìn)料、切料、成型及夾碼釘連成串集為一體，從模具出來的為直接裝在夾碼釘槍使用的成品，將以前制造成串夾碼釘?shù)陌霗C(jī)械化生產(chǎn)變?yōu)榱巳珯C(jī)械化生產(chǎn)，相比于夾碼釘?shù)膫鹘y(tǒng)加工工藝，使用本實(shí)用新型加工夾碼釘?shù)纳a(chǎn)效率大大提高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型上模的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的仰視圖；

圖3是本實(shí)用新型下模的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的俯視圖；

圖5是本實(shí)用新型蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖4去掉蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖6的A-A剖視圖；

圖8是本實(shí)用新型合模后的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型用于制造夾碼釘?shù)哪＞撸缮夏：拖履＝M成，所述上模包括上模板16、上模座17、模柄18，上模板16上端經(jīng)螺栓固定在上模座17上，上模經(jīng)模柄18固定在沖床的滑塊上，所述上模板16底部的左邊部設(shè)有推料沖頭1，右半部縱向排列有剪切沖頭2及成型沖頭3，靠近所述剪切沖頭2的上模底部設(shè)有楔形卸料沖頭10；