[實用新型]摩托車后貨架與車架的連接結構

無效

• 申請號: 200820098216.6
• 申請日: 2008-05-05
• 公開（公告）號: CN201205941Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 曾候君;吳宗美
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: B62J7/04
• 分類號: B62J7/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭 云;陳 敏

技術領域

本實用新型屬于摩托車技術領域，具體地說，涉及一種摩托車后貨架與車架的連接結構。

背景技術

目前，后貨架已在彎梁摩托車上廣泛使用，現有的后貨架一般通過支耳和螺栓固定在車架后部，如圖1所示，在后貨架1兩側的前伸臂1c’上分別設有前支耳10、后支耳11，前支耳10和后支耳11大致與前伸臂1c’相垂直并伸向車架2后部兩側，通過螺栓4與車架2固定，采用此種后貨架與車架的連接結構，在裝配時，必須先安裝后貨架，再安裝覆蓋件，當后貨架安裝到位后，可供覆蓋件安裝的空間狹小，這就造成覆蓋件裝配困難、裝配效率低，而且覆蓋件也容易被擦傷，影響外觀質量。此外，在以后的使用過程中，摩托車若需要維修或更換后貨架，必須先將覆蓋件拆卸，才能對后貨架進行維修或更換，造成后貨架維修、更換不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種裝配方便，易于維修、更換的摩托車后貨架與車架的連接結構。

本實用新型的技術方案如下：一種摩托車后貨架與車架的連接結構，包括后貨架和車架，后貨架前端的左右兩側通過螺栓與車架連接，在所述車架尾端居中的尾燈支座上通過螺栓橫向固定有后貨架支架，后貨架支架為中部下凹成扁平板的鋼管沖壓件，該后貨架支架兩端內孔設有內螺紋，并通過螺栓與所述后貨架中部左右側的支耳相連接。

本實用新型通過在車架的尾燈支座頂面增加后貨架支架，使后貨架與車架的安裝位置發生了變化，由于后貨架支架的兩端螺孔位于覆蓋件的后上方，從而將原來通過后支耳向下裝配螺栓，改為在車架尾部的兩側水平安裝螺栓，將后貨架的后安裝位置后移，并位于覆蓋件外，避開了覆蓋件的阻礙，由于后安裝點后移，前安裝點也相應后移，安裝支耳可以從覆蓋件即左、右后圍板后部上邊緣原本就有的缺口中插入，然后通過螺栓與車架連接，這樣，后貨架的安裝就可在覆蓋件安裝完畢后進行，安裝順序發生變化，即先將覆蓋件固定在車架上，然后再安裝后貨架，從而使覆蓋件安裝容易、輕松，而后貨架也拆裝方便，可在不拆除覆蓋件的情形下對后貨架進行維修、更換。

所述后貨架的主管呈“U”形，該主管的前部分向下折彎，形成對稱的兩折彎段，在兩折彎段的上部前側表面上對稱設有向前伸出的管狀前支承，兩前支承的前部分別向后貨架的對稱面方向彎曲，且端部為扁平頭，該扁平頭通過螺栓與車架連接。前支承的前部彎曲，并在端部形成扁平頭狀的支耳，以代替原貨架上的前伸臂和前支耳，使貨架的結構得到簡化。

在所述后貨架的主管靠近折彎段處的底面，向下延伸有與后貨架對稱面相平行的支耳，在支耳上設有腰形安裝孔，該安裝孔在長度方向的中心線與支耳的中心線相垂直。支耳用于與后貨架支架兩端的端面相貼靠；當后貨架的前端與車架固定后，腰形安裝孔更便于后貨架的支耳與后貨架支架的螺孔相連接。

在所述后貨架支架的扁平板中部開有讓位的圓弧槽，該圓弧槽的槽口向后，圓弧槽可避免后貨架支架與尾燈燈座干涉。

所述后貨架的折彎段端部插入后擱腳踏板的尾端管內，并通過螺栓固定，所述后擱腳踏板的前端套在與車架固定的平叉軸上，并通過螺母固定。本實用新型可與后擱腳踏板相連，形成大貨架，從而使整車外形更加美觀，而后貨架的負載能力也得到提高。

本實用新型的有益效果是：由于后貨架的安裝是在覆蓋件安裝完畢后進行，因而覆蓋件裝配容易、裝配效率高；而后貨架的維修、更換，也不需要拆除覆蓋件，維修、更換后貨架更為簡單、方便。

附圖說明

圖1為本實用新型改進前的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖3為圖2的俯視圖。

圖4為圖2的左視圖。

圖5為本實用新型安裝在成車上的示意圖。

圖6為圖5的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：