[實用新型]用于摩托車上的硬度相異的雙金屬離合器

無效

• 申請號: 200820097844.2
• 申請日: 2008-03-19
• 公開（公告）號: CN201180751Y
• 公開（公告）日: 2009-01-14
• 發明（設計）人: 胡大杰
• 申請（專利權）人: 胡大杰
• 主分類號: F16D69/02
• 分類號: F16D69/02;F16D69/00;F16D13/64
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所
• 代理人: 涂強

技術領域

本實用新型涉及一種離合器，特別是一種用于摩托車上的離合器。

背景技術

現有用于摩托車上的離合器，一般包括有罩殼、壓盤、外套與中心套，外套與壓盤之間交錯設置有摩擦片與離合片。如圖2和圖3所示，在現在技術中，構成摩擦片5的材料為鋁合金，其兩側均設置有一層耐磨的非金屬耐磨層8，如硬質塑料，以形成一個復合層結構，構成離合片6的金屬材料為鐵，由于非金屬耐磨層8和鐵的硬度都很高且大小相等，這種結構形式的摩擦片與離合片構成的離合器在使用時，存在以下不足：

1、摩擦片上的非金屬耐磨層較軟，與離合片形成較大的摩擦系數，保證動力的可靠傳遞，但是，非金屬耐磨層耐熱性差，車輛在頻繁換檔或長時間處于半離合狀態時，摩擦片與離合片因彼此摩擦產生高熱，導致非金屬耐磨層摩損變形，甚至燒蝕，使用壽命極短，易造成離合器打滑，發動機動力傳遞不暢或根本無法傳遞；

2、鐵制的摩擦片與離合片在相互摩擦時，易產生許多的顆粒相對較大的鐵屑，鐵屑混入機油后，易使機油過早的失效，縮短機油的使用壽命，同時，鐵屑隨機油進入到發動機內部，易造成發動機抱死、活塞環斷裂及拉缸；

為了克服上述不足，有的廠家將摩擦片做成完全由鐵構成的單層結構，它雖然提高了摩擦片的抗熱變形的性能，同時也增強摩擦片與離合片之間的耐磨性，但由于摩擦片和離合片均是由鐵制成的，彼此硬度相同且很高，使得摩擦片與離合片之間均是硬接觸，車輛處于換檔或半離合狀態時，在離合器上會產生的較大的沖擊，這種沖擊傳遞到換檔踏板和換檔手柄上，操作者操作就會很吃力，這給騎乘人員帶來極大的不適。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種耐磨性能好、使用壽命長、操縱輕松、可靠性高的用于摩托車上的離合器。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括罩殼、壓盤、外套與中心套，外套與壓盤之間交錯設置有摩擦片與離合片，其特征是：構成摩擦片的金屬材料的硬度與構成離合片的金屬材料的硬度相異。

本實用新型中，由于采用了硬度相異的摩擦片與離合片，使兩者由原來的硬硬接觸，轉變為軟硬接觸，彼此之間具有一定的柔性，能夠形成相對的退讓，摩擦片與離合片在相對旋轉過程中，可得到有效的緩沖，不僅大大降低了摩損，延長了離合器的壽命，而且離合器動力傳遞也更加平穩、可靠，無較大沖擊產生，操作也變得十分輕松。

做為一種優選方式，構成離合片的金屬材料是鐵，構成摩擦片的金屬材料是硬度比鐵小的鋁合金。由于鋁合金硬度相對較低，耐磨性能好，非常適合做耐磨材料。更為重要的是，由鋁合金制成的摩擦片的硬度，較由鐵制成的離合片要小許多，使摩擦片在壓力旋轉時，相對于離合片具有一定的柔性，能夠形成相對的退讓，摩擦片與離合片兩者在受壓相對旋轉時，得到有效緩沖，摩損大大降低了。兩者在硬度的相異，可以使摩擦片和離合片在原有高速、高壓和高溫環境下的整體耐磨性能提高，使用壽命延長至少50倍，極大的提高了離合器的穩定性及可靠性。同時，由于摩擦片的硬度小于離合片的硬度，兩者因摩擦產生的磨料基本上都是非常細小的鋁合金粉末，雖然也會隨機油進入到氣缸體內，但由于它們的體積非常微小，不會造成對活塞、曲軸等的損壞，而且容易被過濾掉，不會污染機油。

做為另一種優選方式，構成離合片的金屬材料是銅合金，構成摩擦片的金屬材料是硬度比銅合金大的鐵。其原理同上，在此不重復描述。

同時，摩擦片硬度小于離合片，兩者因摩擦產生的磨料基本上都是非常細小的鋁合金顆粒或銅金合顆粒，這些雜質顆粒，雖然也會隨機油進入到氣缸體內，但由于它們的體積非常微小，不會造成對活塞、曲軸等的損壞，而且容易被過濾掉，不會污染機油。

作為上述兩種優選方式的改進，摩擦片的一個側面或兩個側面均設置有防滑槽，以進一步提高摩擦片的摩擦力，使離合器的離合動作更順暢，動力傳遞更穩定可靠。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的優點是：耐磨性能好、使用壽命長、操縱輕松、可靠性高。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：????

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為現有摩擦片5的結構示意圖；

圖3為圖2?A-A的剖視圖；

圖4為本實用新型摩擦片5的第一種實施例的結構示意圖；

圖5為圖4?B-B的剖視圖；

圖6為本實用新型摩擦片5的第二種實施例的結構示意圖；

圖7為圖6?C-C的剖視圖；

圖8為本實用新型離合片6的結構示意圖；

圖中：1.罩殼；2.壓盤；3.外套；4.中心套；5.摩擦片；6.離合片；7.防滑槽。