[實用新型]沙灘車動力裝置

無效

• 申請號: 200820097574.5
• 申請日: 2008-01-29
• 公開（公告）號: CN201158307Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 陳良錢;伯勇
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: B60K17/34
• 分類號: B60K17/34;B60K17/22
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

1、一種沙灘車動力裝置，包括發動機(1)，其特征在于：所述發動機(1)輸出軸的前端從發動機殼體的前端面穿出，并通過花鍵套(3)與前傳動軸(4)的尾端連接，該前傳動軸(4)的前端與前驅動箱(5)的輸入主軸(6)花鍵連接，在所述前驅動箱(5)的輸出主軸(7)上設置有錐齒輪(8)，該錐齒輪(8)與差速器(9)的輸入螺旋傘齒輪(10)嚙合，所述差速器(9)的兩個輸出軸套分別與兩根前橋半軸(11)連接，兩前橋半軸(11)對稱布置在差速器(9)的兩側；在所述前驅動箱(5)的輸入主軸(6)和輸出主軸(7)上設置有形狀及大小相同的外花鍵，并在輸出主軸(7)的外花鍵上套裝花鍵滑套(12)，該花鍵滑套(12)的外表面開有環形槽，一撥叉機構的撥叉(13)卡入該環形槽內，撥叉機構的手柄(14)位于前驅動箱(5)的外面并與沙灘車車架鉸接。

2、根據權利要求1所述的沙灘車動力裝置，其特征在于：在所述前傳動軸(4)的前端設有鼓形外花鍵，該鼓形外花鍵伸入前驅動箱輸入主軸(6)后部的內花鍵孔中，兩者花鍵連接。

3、根據權利要求2所述的沙灘車動力裝置，其特征在于：在所述前驅動箱輸入主軸(6)的內花鍵孔中設有彈簧(15)，該彈簧(15)的后端伸入前傳動軸(4)的端面凹槽中。

4、根據權利要求1或2或3所述的沙灘車動力裝置，其特征在于：在所述前驅動箱輸入主軸(6)的前端設置有導向柱(6a)，該導向柱(6a)伸入輸出主軸(7)的對應孔中，兩者間隙配合。

5、根據權利要求1所述的沙灘車動力裝置，其特征在于：所述撥叉機構由撥叉(13)、導向銷(16)、連桿(17)和手柄(14)構成，其中導向銷(16)安裝在前驅動箱殼體(18)上的讓位孔中，所述撥叉(13)的中部活套在導向銷(16)上，撥叉(13)的內端卡入花鍵滑套(12)外表面的環形槽內，撥叉(13)的外端伸出前驅動箱殼體(18)外，并與連桿(17)的前端連接，所述連桿(17)的后端與手柄(14)的下端鉸接，手柄(14)的中部鉸接在沙灘車車架上。