[實(shí)用新型]減震助力鞋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820097435.2
• 申請日: 2008-01-09
• 公開（公告）號: CN201160547Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾義發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 曾義發(fā)
• 主分類號: A43B13/18
• 分類號: A43B13/18;A43B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)鞋，尤其是能夠減震和助力的運(yùn)動(dòng)鞋。

技術(shù)背景

目前，公知的運(yùn)動(dòng)鞋是由外底、中底、內(nèi)底、前幫、中幫、后幫粘貼而成。當(dāng)人們穿上跑動(dòng)時(shí)，鞋底與地面發(fā)生摩擦，產(chǎn)生的阻力傳遞至腳部，鞋子幫面和鞋底剛好把腳包裹住，使得腳在受力后不會(huì)與鞋脫離，保證腳的安全。但是，人們快速跑動(dòng)以及跑動(dòng)中的急停急剎產(chǎn)生的阻力較大，僅由腳步吸收。一般的運(yùn)動(dòng)鞋不能減震和助力，容易使得腳疲勞而且不利于保護(hù)腳部。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服運(yùn)動(dòng)鞋不能減震和助力的不足，本實(shí)用新型提供一種減震助力鞋，該減震助力鞋不僅能夠增加彈跳力，而且能夠減緩不必要的阻力。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方法是：鞋子統(tǒng)口鞋幫在統(tǒng)口中部分開，并斜向鞋跟開到外后跟處。幫面和幫面襯墊一起分開，分開后的前統(tǒng)口幫面沿開口線蓋住統(tǒng)口后幫面一部分。統(tǒng)口后幫面的開口面用橡膠收縮帶與前統(tǒng)口幫面內(nèi)側(cè)相連。鞋底后跟有一個(gè)空缺口，由鞋后跟末端下方1cm高處朝鞋底中部斜向上空缺，鞋后跟上方朝鞋底中部向下空缺，直至二者結(jié)合點(diǎn)為止。鞋子前大底下方1cm處空缺至上方0.5cm處。空缺口由大底前端向鞋底中部空缺6cm。鞋底前大底空缺口下底兩側(cè)末端呈前弧形垂直與鞋子外包頭側(cè)面平行，與鞋底末端空缺口下方相連。并用兩根“X”形彈性鋼筋條平行內(nèi)置于鞋底，“X”狀的鋼筋的交點(diǎn)位于鞋底中部，鋼筋末端剛好內(nèi)置于鞋底空缺口的上下邊。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的縱剖面構(gòu)造圖。

圖中1.鞋子統(tǒng)口鞋幫，2.統(tǒng)口，3.鞋跟，4.外后跟，5.幫面，6.幫面襯墊，7.前統(tǒng)口幫面，8.開口面，9.后統(tǒng)口幫面，10.橡膠收縮帶，11.鞋后跟，12.空缺口，13.鞋底，14.前大底，15.外包頭，16.“X”形彈性鋼筋條

具體實(shí)施方式

在圖1中.(1)鞋子統(tǒng)口鞋幫在(2)統(tǒng)口中部分開，并斜向(3)鞋跟開到(4)外后跟處，使(5)幫面和(6)幫面襯墊一起分開，分開后的(7)前統(tǒng)口幫面沿(8)開口線蓋住(9)后統(tǒng)口幫面一部分。(9)后統(tǒng)口幫面的(8)開口面用(10)橡膠收縮帶與(7)前統(tǒng)口幫面內(nèi)側(cè)相連。(11)鞋后跟有一個(gè)(12)空缺口，由(11)鞋后跟末端下方朝(13)鞋底中部斜向上空缺，(11)鞋后跟上方朝(13)鞋底中部向下空缺，直至二者結(jié)合點(diǎn)為止。鞋子(14)前大底下方1cm處空缺至上方0.5cm處。(12)空缺口由(14)前大底前端向鞋底中部空缺6cm。(13)鞋底前大底(12)空缺口下底兩側(cè)末端呈前弧形垂直與鞋子(15)外包頭側(cè)面平行，與(13)鞋底末端空缺口下方相連。并用兩根(16)“X”形彈性鋼筋條平行內(nèi)置于(13)鞋底，(16)“X”狀的鋼筋的交點(diǎn)位于(13)鞋底中部，(16)鋼筋末端剛好內(nèi)置于(13)鞋底(12)空缺口的上下邊。