[實用新型]一種液力鎖止閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820096775.3
• 申請日: 2008-11-14
• 公開（公告）號: CN201293095Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張芳
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州凱星液力傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H61/14
• 分類號: F16H61/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液力變速器，特別是涉及一種液力變速器的鎖止閥。

背景技術(shù)

液力變速器在工程機械領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，為了實現(xiàn)人為干預(yù)液力變速器的鎖止和解鎖，一般采用兩種方式，一種是：采用二位二通開關(guān)式電磁閥控制鎖止滑閥背壓端主壓力的有或無，從而實現(xiàn)鎖止或解鎖；其中的電磁閥并不能隨意調(diào)節(jié)主油壓的壓力值，而且鎖止閥的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。另一種是：通過鎖止閥和截流閥的聯(lián)合作用即由感應(yīng)渦輪轉(zhuǎn)速的皮托油壓來控制鎖止滑閥開啟或關(guān)閉油口，由截流滑閥兩端主壓力差值使截流滑閥開啟或關(guān)閉油口，只有鎖止滑閥和截流滑閥油口均開啟時才能鎖止，采用全程液壓控制，從而實現(xiàn)自動鎖止或解鎖，但由于液壓控制過程中油壓受干擾較多，控制鎖止不精確、不靈敏，使得其應(yīng)用范圍受到很大限制。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型提供一種人為液力鎖止閥。

本實用新型液力電控鎖止閥，包括一個電磁閥，一個鎖止滑閥等。其中鎖止滑閥與主油路、鎖止離合器的油路、油盤進行連接，同時還通過鎖止控制油路與電磁閥連接，而電磁閥的進油口與主油路相連、電磁閥的瀉油口與油盤連接。

當電磁閥通電時，鎖止控制油路壓力克服彈簧彈力的作用打開鎖止滑閥以便給鎖止離合器供油，實現(xiàn)鎖止，當電磁閥失電時，鎖止離合器的油路從油盤瀉油，實現(xiàn)快速解鎖。

其中電磁閥為二位三通普通開關(guān)型電磁閥或高速響應(yīng)脈寬調(diào)制電磁閥。

當采用脈寬調(diào)制電磁閥時，可以通過軟件調(diào)節(jié)電磁閥的充放油特性，從而更好地控制鎖止離合器的結(jié)合規(guī)律。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明動作靈敏、可靠，控制方便，結(jié)構(gòu)簡單，且成本低。

附圖說明

圖1為實用新型液壓控制原理圖。

具體實施方式

本實用新型的實施例：按照圖1所示進行連接，即將鎖止滑閥2與主油路3、鎖止離合器4的油路、油盤5、鎖止控制油路6進行連接，使得鎖止控制油路6的油壓受電磁閥1的控制，同時電磁閥1的進油口連接主油路3、電磁閥1的瀉油口連接油盤5。

其中，電磁閥1采用二位三通脈寬調(diào)制電磁閥。