[實用新型]輪式液壓挖掘機(jī)行走驅(qū)動系統(tǒng)液壓主閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820096769.8
• 申請日: 2008-11-13
• 公開（公告）號: CN201301465Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 仲英維;王健;譚林全;李獻(xiàn)忠
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州詹陽動力重工有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標(biāo)事務(wù)有限公司
• 代理人: 楊 云

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種液壓挖掘機(jī)，尤其涉及一種用于液壓挖掘機(jī)行走驅(qū)動系統(tǒng)的液壓主閥。

背景技術(shù)：

眾所周知，輪式液壓挖掘機(jī)和履帶式液壓挖掘機(jī)是最為常見的兩種液壓挖掘機(jī)；由于它們的行走方式差別較大，因此構(gòu)成這兩種液壓挖掘機(jī)行走驅(qū)動系統(tǒng)的液壓主閥互不通用，使得輪式液壓挖掘機(jī)的行走驅(qū)動系統(tǒng)不能充分利用履帶式液壓挖掘機(jī)比較成熟的行走驅(qū)動系統(tǒng)的液壓主閥。

發(fā)明內(nèi)容：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實用新型旨在提供一種輪式液壓挖掘機(jī)行走驅(qū)動系統(tǒng)液壓主閥，該閥只需稍加改進(jìn)便可適用于輪式液壓挖掘機(jī)行走驅(qū)動系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：它包括與雙聯(lián)主泵連通的左行走塊和右行走塊，所述的左行走塊和右行走塊均為三位八通閥；在行走馬達(dá)與左行走塊連通的主油路上并聯(lián)有補(bǔ)油回路，該補(bǔ)油回路由由通過進(jìn)油口串聯(lián)的兩個單向閥構(gòu)成。

與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型由于在履帶式液壓挖掘機(jī)行走驅(qū)動系統(tǒng)液壓主閥的基礎(chǔ)上增加了一個補(bǔ)油回路，因此能夠?qū)⒙膸揭簤和诰驒C(jī)行的液壓主閥應(yīng)用于輪式液壓挖掘機(jī)的行走驅(qū)動系統(tǒng)，從而解決了輪式液壓挖掘機(jī)和履帶式液壓挖掘機(jī)行走驅(qū)動系統(tǒng)液壓主閥互不通用的問題；而且，由于行走不再需要合流，行走時功率大大減少，有效地降低了行走油耗和發(fā)熱的缺陷；另外，增加補(bǔ)油回路還可以克服因行走馬達(dá)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時供油不足而導(dǎo)致吸空的缺陷，有效地保護(hù)了行走馬達(dá)。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是履帶式液壓挖掘機(jī)行走驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：液壓主閥1??支腿油缸2??行走馬達(dá)3??補(bǔ)油回路4??補(bǔ)油口5??單向閥6??左行走塊7??雙聯(lián)主泵的泵8??右行走塊9

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1所示：液壓主閥1由左行走塊7和右行走塊9構(gòu)成，左行走塊7和右行走塊9的進(jìn)油口與雙聯(lián)主泵8連通，左行走塊7的工作油口通過油管與行走馬達(dá)3的兩端連通、右行走塊9的工作油口通過油管與支腿油缸2連通；由兩個單向閥6構(gòu)成的補(bǔ)油回路4并聯(lián)在行走馬達(dá)3的兩端，所述兩個單向閥6的出油口分別通過油管與行走馬達(dá)3的兩端連通，各單向閥6的進(jìn)油口共接于補(bǔ)油口5。

將圖1和2進(jìn)行比較不難看出：在如圖2所示的履帶式液壓挖掘機(jī)行走驅(qū)動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將補(bǔ)油回路4并聯(lián)在行走馬達(dá)3與左行走塊7之間的主油路上，并用支腿油缸2替代與右行走塊9連接的另一個行走馬達(dá)3便能夠?qū)⒙膸揭簤和诰驒C(jī)行走驅(qū)動系統(tǒng)的液壓主閥用于輪式液壓挖掘機(jī)行走驅(qū)動系統(tǒng)，從而實現(xiàn)兩種機(jī)型行走驅(qū)動系統(tǒng)的液壓主閥通用互換。