[實用新型]齒輪電機

有效

• 申請號: 200820096051.9
• 申請日: 2008-08-01
• 公開（公告）號: CN201238235Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 趙素芳
• 申請（專利權）人: 深圳市瑞必達電源有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;F16H1/02
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所
• 代理人: 張全文

【技術領域】

本實用新型涉及一種電機，尤其涉及一種損耗少的齒輪電機。

【背景技術】

目前齒輪電機廣泛應用于各種領域，一般的齒輪電機是在電動機輸出軸上連接多個減速齒輪，使輸出軸的動力經減速后能應用于各種場合。所述齒輪電機采用多個減速齒輪，齒輪數目較多，耗電量大。

【實用新型內容】

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種齒輪電機，其耗電量少。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：提供一種齒輪電機，其包括定子、由定子驅動轉動的轉子、外殼及輸出軸，所述定子包括為磁體的硅鋼疊片，所述硅鋼疊片上設有通孔；所述轉子包括鐵芯及磁鋼，所述磁鋼設在鐵芯的外圍；所述磁鋼及鐵芯嵌在通孔內；所述外殼包括第一收容槽及第二收容槽，所述第一收容槽及第二收容槽的槽口朝向相反，所述輸出軸設在第一收容槽內，且輸出軸上套有從動大齒輪；所述第二收容槽收容定子及轉子，且第二收容槽上設有通孔；所述轉子的鐵芯上設有穿出第二收容槽上通孔的主動小齒輪，所述主動小齒輪與從動大齒輪相嚙合。

與現有技術相比較，上述齒輪電機通過在轉子及輸出軸上設相嚙合的主動小齒輪及從動大齒輪，齒輪數目少，從而使得齒輪電機內部結構緊湊，耗電量少。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一較佳實施例的立體示意圖。

圖2是圖1所示實施例的另一立體示意圖。

圖3是圖1所示實施例的立體分解示意圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1至圖3，是本實用新型齒輪電機的一較佳實施例，其包括定子1、轉子2、外殼3及輸出軸4。

所述定子1包括硅鋼疊片10及多個漆包線12。所述硅鋼疊片10呈環狀體，其上設有一環形槽(圖中未標示)，所述漆包線12環設在環形槽內。所述硅鋼疊片10的中心處設有圓形通孔14，以供轉子2插入。所述硅鋼疊片10為磁體，其與電源(圖中未示出)連接，并產生磁場，以推動轉子2轉動。

所述轉子2包括鐵芯20、磁鋼22、軸承24及主動小齒輪26，所述磁鋼22為多塊，環設在鐵芯20的外圍。所述軸承24嵌在鐵芯20的中心處，且所述軸承24上設有通孔(圖中未標示)，所述主動小齒輪26設在通孔內。所述轉子2的磁鋼22的外徑與硅鋼疊片10圓形通孔14的內徑相同，磁鋼22嵌入圓形通孔14內。

所述外殼3包括第一收容槽30及第二收容槽32，所述第一收容槽30及第二收容槽32的槽口朝向相反，且二者部分重疊，所述第二收容槽32部分嵌入第一收容槽30內。所述輸出軸4設在第一收容槽30內，且輸出軸4上通過軸承41套有從動大齒輪40。所述第二收容槽32收容定子1及轉子2，且第二收容槽32上設有一通孔320，所述轉子2的主動小齒輪26穿出通孔320，與從動大齒輪40相嚙合。

上述齒輪電機的轉子2在定子1的磁場作用下轉動，所述轉子2的主動小齒輪26與從動大齒輪40相嚙合，通過從動大齒輪40降低主動小齒輪26的轉速，從而使得輸出軸4輸出合適的轉速。

所述齒輪電機通過在轉子2及輸出軸4上設相嚙合的主動小齒輪26及從動大齒輪40，齒輪數目少，從而使得齒輪電機內部結構緊湊，耗電量少，效率提高。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。