[實用新型]一種智能公交系統

無效

• 申請號: 200820096044.9
• 申請日: 2008-07-30
• 公開（公告）號: CN201233655Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 黃澤強;劉榮華;劉佃利;趙強;陳憲剛
• 申請（專利權）人: 深圳市數視通信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/127
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所
• 代理人: 張全文

技術領域

本實用新型屬于數據處理技術領域，尤其涉及一種智能公交系統。

背景技術

目前，數字電視整體轉換工作已經全面開展，并取得了重大進展，全國已有有線數字電視用戶3500萬，有線和移動數字電視網絡覆蓋面積快速增長。

智能公交系統成為十分重視的便民工程，對于公交系統高效地調度管理、市民出行便利有重要意義。

智能公交系統一直采用通過GPRS無線網絡發送公交車輛信息的方式。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能公交系統，旨在解決現有技術中一直采用通過GPRS無線網絡發送公交車輛信息的方式的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種智能公交系統，包括相連的復用器以及加擾器，所述系統還包括：

與所述加擾器連接，對接收到的公交車輛到站信息進行分析計算，生成公交車輛位置信息，并將所述公交車輛位置信息封裝打包到授權管理信息包的公交信息處理單元；以及

與所述加擾器連接，根據尋址數據包的類型，將數字電視信號以及所述封裝打包到授權管理信息包的所述公交車輛位置信息通過有線網絡或移動電視網絡發送到指定的公交站臺終端的數據傳輸單元。

在本實用新型中，將公交車輛位置信息封裝打包到授權管理信息中，同時將服務信息復用到數字電視信號，根據智能公交系統的尋址數據包的類型，通過有線網絡或移動電視網絡將公交車輛位置信息、服務信息以及數字電視信號一并發送到公交站臺終端，采用智能公交系統的尋址技術實現公交車輛信息的傳輸，實現簡便。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的智能公交系統框圖；

圖2是本實用新型實施例提供的公交信息處理單元框圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1示出了本實用新型實施例提供的智能公交系統框圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本實用新型實施例相關的部分。

智能公交系統包括相連的復用器1以及加擾器2，該智能公交系統還包括：

服務信息發送單元3，與該復用器1連接、將服務信息發送到該復用器1；

公交信息處理單元4，與該加擾器2連接，對接收到的公交車輛到站信息進行分析計算，生成公交車輛位置信息，并將公交車輛位置信息封裝打包到授權管理信息包；

數據傳輸單元5，與該加擾器2連接，根據尋址數據包的類型，將數字電視信號、服務信息以及封裝打包到授權管理信息包的公交車輛位置信息通過有線網絡或移動電視網絡發送到指定的公交站臺終端。

在本實用新型實施例中，通過數字信號的授權管理信息數據流的一個表格數據或者作為專有數據流，插入到數字信號中，充分利用智能公交系統的快速尋址能力，通過尋址數據包類型，向各公交站臺終端發送相關公交車輛信息數據。

在本實用新型實施例中，公交車輛到站信息為某車次公交車到達某個站臺的信息。

在本實用新型實施例中，根據智能公交系統的尋址數據包的類型，數據傳輸單元5將數字電視信號、服務信息以及封裝打包到授權管理信息包的公交車輛位置信息通過有線網絡或移動電視網絡發送到公交站臺終端，其中，有線網絡為光纖同軸電纜混合網(Hybrid?Fiber?Coaxial，HFC)。

在本實用新型實施例中，如圖2所示，公交信息處理單元4具體包括至少一個分析整理模塊41、計算模塊42以及打包模塊43，其中：

分析整理模塊41，對接收到的公交車輛到站信息進行分析整理；

計算模塊42，與分析整理模塊41連接，根據公交線路信息，對分析整理模塊分析整理的公交車輛到站信息進行計算，生成公交車輛位置信息；

打包模塊43，與計算模塊42連接，將計算模塊42生成的公交車輛位置信息封裝打包到授權管理信息包。

在本發明實施例中，將計算模塊42生成的公交車輛位置信息封裝打包到授權管理信息包內，通過授權管理信息的尋址功能將該公交車輛位置信息發送的指定的公交站臺終端。

在本實用新型實施例中，公交信息處理單元4還包括一存儲器44，存儲器44存儲有公交線路信息，例如公交車輛的路線、經過的站臺以及每兩個站臺之間的距離等數據信息。