[實(shí)用新型]一種鳴笛監(jiān)測(cè)裝置及鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820095371.2
• 申請(qǐng)日: 2008-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201222302Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅其中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市同洲電子股份有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;G08G1/017
• 代理公司: 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 張全文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電子監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種鳴笛監(jiān)測(cè)裝置及鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

減少噪聲，禁止鳴笛已成為許多城市的目標(biāo)，但由于取證困難，許多駕駛員在行車中并未嚴(yán)格遵守這一規(guī)定，特別是在夜晚已成為擾民的公害，為切實(shí)執(zhí)行禁鳴規(guī)定，有必要對(duì)車輛的鳴笛行為予以監(jiān)測(cè)。

現(xiàn)有的鳴笛監(jiān)測(cè)方式是在道路禁鳴監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝攝像頭和麥克陣，控制器如果判斷麥克陣接收的聲音信息是笛聲，則存儲(chǔ)的圖像和聲源信息，并傳遞給的上位機(jī)，由上位機(jī)分析并采集違章鳴笛的證據(jù)。

但是這種監(jiān)測(cè)方式很難從眾多車輛中找到違章車輛，取證難度較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鳴笛監(jiān)測(cè)裝置，旨在解決現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)方式存在取證難的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種鳴笛監(jiān)測(cè)裝置，所述裝置包括：

與汽車?yán)冗B接，采集汽車?guó)Q笛信息的信號(hào)接口電路；

存儲(chǔ)有禁鳴信息的禁鳴信息存儲(chǔ)器；以及

與所述信號(hào)接口電路和禁鳴信息存儲(chǔ)器連接的信號(hào)處理器，當(dāng)所述信號(hào)接口電路采集到汽車?guó)Q笛信息時(shí)，判斷是否與所述禁鳴信息相符，如果是，則生成違章鳴笛信息并發(fā)送出去。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

與汽車?yán)冗B接的鳴笛監(jiān)測(cè)裝置，所述鳴笛監(jiān)測(cè)裝置包括：

與汽車?yán)冗B接，采集汽車?guó)Q笛信息的信號(hào)接口電路；

存儲(chǔ)有禁鳴信息的禁鳴信息存儲(chǔ)器；

與所述信號(hào)接口電路和禁鳴信息存儲(chǔ)器連接的信號(hào)處理器，當(dāng)所述信號(hào)接口電路采集到汽車?guó)Q笛信息時(shí)，判斷是否與所述禁鳴信息相符，如果是，則生成違章鳴笛信息并發(fā)送出去；以及

將所述違章鳴笛信息發(fā)送給監(jiān)控中心信息處理裝置的信號(hào)傳輸電路；

所述系統(tǒng)還包括：

接收所述鳴笛監(jiān)測(cè)裝置發(fā)送的違章鳴笛信息的監(jiān)控中心信息處理裝置。

在本實(shí)用新型中，鳴笛監(jiān)測(cè)裝置從汽車?yán)炔杉國(guó)Q笛信息，并對(duì)汽車?guó)Q笛信息進(jìn)行分析，判斷是否發(fā)生違章鳴笛行為，如果發(fā)生，生成違章鳴笛信息，有效地解決了違章鳴笛取證難的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，為了便于說(shuō)明，僅示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分。

鳴笛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括鳴笛監(jiān)測(cè)裝置100和監(jiān)控中心信息處理裝置200，鳴笛監(jiān)測(cè)裝置100的信號(hào)接口電路101與汽車?yán)冗B接，它從汽車?yán)炔杉國(guó)Q笛信息，禁鳴信息存儲(chǔ)器102存儲(chǔ)有禁鳴區(qū)域和禁鳴時(shí)段等禁鳴信息，這些禁鳴信息都是預(yù)先設(shè)定好的，并且隨著實(shí)際交通狀況會(huì)發(fā)生改變，與信號(hào)接口電路101和禁鳴信息存儲(chǔ)器102連接的信號(hào)處理器103結(jié)合與其連接的定位器107生成的汽車定位信息，將汽車?guó)Q笛信息進(jìn)行分析，判斷是否與禁鳴信息相符，具體為，分析鳴笛行為是否發(fā)生在禁鳴區(qū)域和禁鳴時(shí)段，只要滿足其中一個(gè)條件，則生成違章鳴笛信息并發(fā)送出去，違章鳴笛信息包括違章鳴笛行為發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及做出違章鳴笛行為的汽車的車牌號(hào)，報(bào)警處理單元106根據(jù)信號(hào)處理器103生成的違章鳴笛信息，提示駕駛員不要鳴笛，以及時(shí)制止違章鳴笛行為發(fā)生。鳴笛監(jiān)測(cè)裝置100還包括與信號(hào)處理器103連接的信息存儲(chǔ)器105，在汽車?guó)Q笛時(shí)，它保存鳴笛期間的現(xiàn)場(chǎng)信息，以備將來(lái)調(diào)用、查驗(yàn)。信號(hào)傳輸電路104將違章鳴笛信息以GPRS、CDMA或EDGE等通訊方式通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給監(jiān)控中心信息處理裝置200。

監(jiān)控中心信息處理裝置200的信號(hào)傳輸電路201接收鳴笛監(jiān)測(cè)裝置100發(fā)送的違章鳴笛信息，監(jiān)控中心信息處理裝置200也設(shè)置有禁鳴信息存儲(chǔ)器202，其存儲(chǔ)有禁鳴區(qū)域和禁鳴時(shí)段等禁鳴信息，這些禁鳴信息會(huì)隨著實(shí)際交通狀況會(huì)發(fā)生改變，與信號(hào)傳輸電路201和禁鳴信息存儲(chǔ)器202連接的信號(hào)處理器203，將違章鳴笛信息與禁鳴信息再次核對(duì)，對(duì)違章鳴笛行為進(jìn)行進(jìn)一步確認(rèn)，交通管理部門對(duì)于確定的違章鳴笛行為做違章登記，并將該違章鳴笛信息作為處理的依據(jù)。監(jiān)控中心信息處理裝置200也可以向鳴笛監(jiān)測(cè)裝置100發(fā)出提醒信息，鳴笛監(jiān)測(cè)裝置100通過(guò)與信號(hào)處理器103連接的提示單元108根據(jù)該提醒信息提示駕駛員不要鳴笛。