[實用新型]一種可升降端墻的集裝箱

有效

• 申請號: 200820093497.6
• 申請日: 2008-04-18
• 公開（公告）號: CN201206035Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 黃牛;袁洪偉;王建華
• 申請（專利權）人: 廣東順安達太平貨柜有限公司
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02
• 代理公司: 深圳市德力知識產權代理事務所
• 代理人: 林才桂

技術領域

本實用新型涉及運輸、貯存大型容器技術領域，尤其涉及一種集裝箱。

背景技術

集裝箱作為貨運的工具在20世紀60年代就已發展成為一種多式聯運的國際通用的運輸工具。

在集裝箱領域中，臺架式集裝箱可分為：固端臺架箱和折端臺架箱，其中折端臺架箱一般被稱為折疊箱。一般通用的臺架箱，在結構上包括有用于載貨的底架平臺和設置于底架兩端的端墻。

因臺架箱承載能力大，一般用來裝載運輸機械設備等大型重型貨物，在實際使用中，有些貨物的高度會超出臺架箱頂角件的高度，整箱起吊時貨物上部會與集裝箱專用吊具發生干涉，給集裝箱起吊帶來困難；并且由于貨物超出臺架箱頂角件的高度，臺架箱的上部不能堆碼，在集裝箱船上只能置于頂層，因此造成空間的浪費和給裝卸工作帶來不便。

為了解決上述問題，美國專利(公開號：US4151925A1)公開了一種“flatrack?container”(臺架式集裝箱)，如圖1所示，該臺架式集裝箱的端墻是可升降式的端墻，該端墻上體11嵌套在端墻下體10內，通過絲桿12來升降端墻上體11，端墻上體11上的角件14與中間支撐柱15設置有斜連接桿13，該斜連接桿13與端墻上體11固定連接，且不可以伸縮。當端墻上體11升降時，斜連接桿13也隨端墻上體11一起升降，從而使端墻下體10的上端梁16必須設計成可以容納斜連接桿13升降的上端梁16，這樣使升降端墻的剛度和強度難以滿足ISO要求。該斜連接桿13沒有與端墻上體11相連接，當集裝箱在吊裝運輸時，該端墻較高，端墻上體11會受到巨大的側向力H的作用下，端墻上體11會發生傾斜，造成端墻下體10的破壞，集裝箱無法實現堆碼和運輸、吊裝。

綜上所述，該種結構的集裝箱橫向剛性和強度難以滿足ISO要求，且操作性差。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在克服現有技術的不足，提供一種可升降端墻的集裝箱，使集裝箱的可升降端墻具有穩定性、安全性和良好的操作性能，以解決運輸超高貨物的集裝箱堆碼、吊裝和海陸聯運問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種可升降的集裝箱，包括：位于箱體底部的底架平臺及垂直于所述底架平臺兩側設置的可升降端墻，所述可升降端墻包括位于兩側的兩固定角柱和可沿所述固定角柱上下移動的兩活動角柱，其特征在于，所述可升降端墻還包括連接于所述兩固定角柱頂端的上端梁和連接所述兩活動角柱頂端的頂橫梁，以及至少一個鉸接所述頂橫梁和上端梁的可調節的斜拉桿。

所述可升降端墻還包括連接與所述兩固定角柱底端的下端梁，以及設于上端梁及下端梁之間的端墻板。

為了提高可升降端墻的剛性和穩定性，所述可升降端墻還包括支撐所述頂橫梁的支撐柱，所述上端梁的中間相應的開設有可容納該支撐柱的通孔，支撐柱嵌套于通孔內并可沿通孔上下移動，通過定位銷釘將支撐柱與上端梁鎖定。

為了解決可升降端墻升高或者降低時，斜拉桿需要不同的長度。故所述可調節斜拉桿設計成可以調節長度的斜拉桿；例如：所述可調節的斜拉桿為多節鏈板式結構，包括數個鏈板和連接相鄰鏈板的定位銷，通過增加或減少鏈板來調整斜拉桿的長度；所述可調節的斜拉桿為絲桿式結構，包括絲桿和鏍母，通過絲桿和鏍母來調整斜拉桿的長度；所述可調節的斜拉桿是可拆卸式的斜拉桿。

所述斜拉桿用來增強可升降端墻的穩定性和安全性，當可升降端墻頂端受到側向力作用時，斜拉桿起到保護活動角柱和支撐柱傾斜的作用，也同樣保護了固定角柱和上端梁，從而提高了可升降端墻頂端的橫向剛性。

所述固定角柱開設有至少一個定位孔，所述固定角柱相應于定位孔開設數個固定孔，通過定位銷插入該定位孔及與之對應的固定孔，將活動角柱與固定角柱鎖定；所述可升降端墻還設有防止定位銷松脫的防脫裝置，該防脫裝置為檔板，或于定位銷上開設插銷孔。

所述頂橫梁可以是固定連接的頂橫梁，也可以是可拆卸式連接的頂橫梁，當然，為了方便可升降端墻的升降操作，所述頂橫梁最好至少有一端與活動角柱可拆卸連接。

所述可升降端墻與所述底架平臺為鉸鏈連接或固定連接。

為了方便集裝箱吊裝、運輸、堆碼的需要，活動角柱頂端設置有頂角件，底架平臺底部設置有四個底角件，該頂角件和底角件的平面位置間距符合ISO標準。