[實用新型]一種自行車單槍前叉避震裝置

無效

• 申請號: 200820093379.5
• 申請日: 2008-04-17
• 公開（公告）號: CN201205958Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 許榮裕
• 申請（專利權）人: 元渝機械(深圳)有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車單槍前叉避震裝置，特別指的是一種在前叉頭管內塞入一壓力棒，以達到雙重避震效果的避震裝置。

背景技術

之前，自行車作為一種代步工具，用于休閑運動中接近大自然最適合的交通工具，因此騎乘的舒適感及安全性為主要重點。自行車舒適性與避震系統的好壞有著絕大關系。

因一般自行車種類相當多，故業者為適應不同種類之使用，常于自行車的前叉設置避震系統，如圖3所示，該避震系統是將前叉頭管(A)分為內管(A1)、外管(A2)以相互穿設，其內管(A1)、外管(A2)間設有彈性元件(B)以作上下伸縮位移，可有效承受及緩沖由前輪所傳遞而來的沖擊力，進而達到避震功效。

另，也有業者提出利用油壓棒避震，其油壓棒主要包括一油壓缸與一頂桿，油壓缸與頂桿分別與避震前叉的內、外叉腳連結，藉以提供避震前叉的吸震效果。

但上述避震前叉具有以下的缺點：

其前叉避震方式是各自獨立存在，無法具有更佳的雙重避震效果。該前叉避震裝置設置后，其壓縮或作動回彈速度無法調整。

實用新型內容

本實用新型的目有在于提供一種自行車單槍前叉避震裝置，以解決一般前叉避震方式皆各自獨立存在，同時設置后其壓縮或作動回彈速度無法調整的問題。

為了達到上述目的，本實用新型由以下的技術方案來實現。

一種自行車單槍前叉避震裝置，包括有前叉頭管及壓力棒，該前叉頭管分為內管、外管并相互穿設，其內管、外管間設有彈性元件以作上下伸縮位移，其特征在于：

該外管具有一容置空間，該容置空間恰供一壓力棒塞入，在壓力棒頂端具有一頂桿，該頂桿固設有調整蓋，且頂桿中央螺接一螺栓。

所述的頂桿中央對應螺栓設有螺孔。

所述的調整蓋中央具有螺接孔。

所述的壓力棒并抵于內管頂端。

所述的壓力棒為氣壓棒。

所述的壓力棒為油壓棒。

本實用新型有益效果在于，該壓力棒頂端的頂桿可旋動，以調整壓縮或作動的回彈速度。前叉頭管已設有彈性元件作上下伸縮位移，又前叉頭管之外管內又具有壓力棒，而可達到更佳的雙重避震效果。該前叉頭管之外管所設的容置空間，直接塞入一壓力棒，即可達避震效果，相當便捷。

附圖說明

圖1是本實用新型結構分解圖。

圖2是本實用新型組合部視圖。

圖3是現有產品的組合剖視圖。

附圖中主要元件符號說明：

1?前叉頭管、11?內管、12?外管、121?容置空間、13?彈性元件、2壓力棒、21?頂桿、211?螺孔、22?調整蓋、221?螺接孔、23?螺栓、A前叉頭管、A1?內管、A2?外管、B?彈性元件

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細地描述。

首先，請參閱圖1、圖2所示，本實用新型的自行車單槍前叉避震裝置，其包括有前叉頭管1及壓力棒2，其中該前叉頭管1分為內管11、外管12相互穿設，其內管11、外管12間設有彈性元件13以作上下伸縮位移，并有效承受及緩沖由前輪所傳遞而來的沖擊力，進而達到避震功效，其特征在于：

該外管12上具有一容置空間121，該容置空間121恰供一壓力棒2緊配塞入并抵于內管11頂端，在壓力棒2頂端具有一頂桿21，該頂桿21上固設有調整蓋22，且頂桿21中央螺接一螺栓23，螺栓23頂端具凹孔。

另頂桿21中央設有螺孔211，而調整蓋22亦對應頂桿21設有螺接孔221予以螺固，再藉上述螺栓23穿接固定于頂桿21中央的螺孔211。

當欲調整壓力棒2時只需以工具伸入嵌合螺栓23頂端的凹孔，該螺栓23即作動調整蓋22同時運動頂桿21旋動，藉由頂桿21的位移，用以改變壓力棒2內氣體密度的變化，同時提供使用者適時調整壓力棒2壓縮或作動回彈速度。

因前叉頭管1已設有彈性元件13作上下伸縮位移，再加上前叉頭管1之外管12內亦具有壓力棒2，可達到更佳的雙重避震效果。

上述的壓力棒2可為氣壓棒或油壓棒之一。