[實(shí)用新型]汽車后車架加強(qiáng)型連接梁裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820092578.4 | 申請(qǐng)日： | 2008-03-14 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201183526Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2009-01-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊回;黎海 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D21/02 | 分類號(hào)： | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007廣西壯*** | 國(guó)省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 車架 加強(qiáng)型 連接 裝置 | ||
1.一種汽車后車架加強(qiáng)型連接梁裝置，包括連接梁主體(9)和與之連接的后地板焊接翻邊(11)、后大梁焊接側(cè)翻邊(21)和后側(cè)圍焊接翻邊(31)；其特征在于：還包括后大梁焊接第二側(cè)翻邊(23)；所述連接梁主體(9)設(shè)有第一豎壁(91)和第二豎壁(93)及連接兩豎壁的底壁(92)；所述后大梁焊接第二側(cè)翻邊(23)與所述第二豎壁(93)固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車后車架加強(qiáng)型連接梁裝置，其特征在于：還包括后大梁焊接第三側(cè)翻邊(22)，所述后大梁焊接第三側(cè)翻邊(22)與所述底壁(92)固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車后車架加強(qiáng)型連接梁裝置，其特征在于：還包括后地板焊接第二翻邊(13)，所述后地板焊接第二翻邊(13)與所述第二豎壁(93)固接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車后車架加強(qiáng)型連接梁裝置，其特征在于：還包括后大梁焊接第一上翻邊(211)，該第一上翻邊(211)與所述第一豎壁(91)及所述后地板焊接翻邊(11)固接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述汽車后車架加強(qiáng)型連接梁裝置，其特征在于：還包括后大梁焊接第二上翻邊(233)，該第二上翻邊(233)與所述第二豎壁(93)及所述后地板焊接第二翻邊(13)固接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述汽車后車架加強(qiáng)型連接梁裝置，其特征在于：還包括后側(cè)圍焊接第二翻邊(33)，所述后側(cè)圍焊接第二翻邊(33)與所述第二豎壁(93)固接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述汽車后車架加強(qiáng)型連接梁裝置，其特征在于：在所述第一豎壁(91)及所述第二豎壁(93)的壁面上，分別設(shè)置有適當(dāng)大小的第一線束過(guò)孔(41)及第二線束過(guò)孔(43)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7所述汽車后車架加強(qiáng)型連接梁裝置，其特征在于：所述第一豎壁(91)和第二豎壁(93)與所述底壁(92)固接，其橫截面為U形，其整體呈槽型。
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