[實用新型]一種基于GPS的車載測距系統

有效

• 申請號: 200820092045.6
• 申請日: 2008-01-28
• 公開（公告）號: CN201166707Y
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發明（設計）人: 楊冠
• 申請（專利權）人: 深圳市賽格導航科技股份有限公司
• 主分類號: G01S17/08
• 分類號: G01S17/08;G01S1/02;G01S5/02
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司
• 代理人: 郭偉剛

技術領域

本實用新型涉及測距系統，更具體地說，涉及一種基于GPS的車載測距系統。

背景技術

目前隨著高速公路的飛速發展，汽車的行駛速度越來越快，車流量也越來越大，汽車碰撞事故越來越多。據有關資料對公路交通事故的統計分析，發現在司機、汽車、道路三個環節中，司機是可靠性最差的一個環節，特別是在汽車高速行駛情況，80％以上的事故是由于司機反映不及時或判斷失誤引起的。于是，如何提升行駛的安全性，保證司乘人員的生命安全顯的日益迫切。

GPS技術：GPS為全球定位系統，由美國歷時24年研制成功，具有在海陸空實現三維定位和導航的功能。它不僅具有導航定位功能，還具有測距，測時，測速等功能。隨著這項技術的逐步民用化，在汽車電子領域已經廣泛加以應用，使其具有了安防，調度，檢測等許多附加功能。

車輛測距技術：目前一般采用的測距技術有有超聲波測距、微波雷達測距和激光測距三種，1.超聲波測距就是利用其反射特性。超聲波發生器不斷地發射出40kHz超聲波，遇到障礙物后反射回反射波，超聲波接受器接收到發射波信號，并將其轉換為電信號。由于其測距范圍小，基本上被用在汽車倒車避撞裝置上。2.微波雷達測距是利用目標對電磁波反射來發現目標并測定其位置。根據微波雷達的用途不同，所測定的目標可以是飛機、導彈、車輛、建筑物、云雨等。

目前，社會上的廣泛使用的車載測距系統，還不具有準確測量車輛之間的準確距離并進行顯示和綜合報警，因此可靠性不高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種基于GPS的車載測距系統，包括GPS主機模塊、激光測距儀、車速傳感器模塊、報警裝置、顯示裝置和供電電源，其中，所述激光測距儀、車速傳感器模塊、報警裝置、顯示裝置和供電電源分別與所述GPS主機模塊連接；

所述激光測距儀用于測量車間距，并將車間距檢測信號發送到所述GPS主機模塊；

所述車速傳感器模塊用于檢測車速，并將車速檢測信號發送到所述GPS主機模塊；

所述GPS主機模塊用于采集車間距檢測信號和車速檢測信號，并將車間距檢測信號發送到所述顯示模塊，同時將車間距檢測信號和車速檢測信號與安全車間距進行分析比較，判斷是否驅動報警裝置報警；

所述顯示裝置用于顯示車間距；

所述報警裝置用于聲光報警。

在本實用新型所述的基于GPS的車載測距系統中，還包括與所述GPS主機模塊連接的探測器，用于檢測周圍障礙物。

在本實用新型所述的基于GPS的車載測距系統中，所述GPS主機模塊包括：微處理器、GPS模塊和高速A/D轉換器，其中所述GPS模塊和高速A/D轉換器分別與所述微處理器連接。

在本實用新型所述的基于GPS的車載測距系統中，所述車速傳感器模塊包括車速傳感器和放大器，其中，所述車速傳感器通過所述放大器連接到所述高速A/D轉換器。

在本實用新型所述的基于GPS的車載測距系統中，所述激光測距儀和探測器分別連接到所述高速A/D轉換器。

在本實用新型所述的基于GPS的車載測距系統中，所述微處理器是單片機處理器。

在本實用新型所述的基于GPS的車載測距系統中，所述報警裝置包括揚聲器和發光二極管。

在本實用新型所述的基于GPS的車載測距系統中，所述顯示裝置是LCD液晶顯示器。

實施本實用新型的基于GPS的車載測距系統，具有以下有益效果：將GPS定位導航技術與激光測距技術的完美結合，在GPS產品原有的導航、安防、調度等功能的基礎上，通過使用激光測距儀精確的測量出車輛之間的距離，使得駕駛者可以以準確的距離作為判斷，采取有效的措施，并在出現危險時，通過聲光報警，降低了駕駛的危險性，最大程度提升了車輛帶給車主的價值。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型基于GPS的車載測距系統一實施例的原理框圖。

具體實施方式