[實用新型]車輛移動裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820091685.5 | 申請日: | 2008-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN201189860Y | 公開(公告)日: | 2009-02-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李河 | 申請(專利權(quán))人: | 李河 |
| 主分類號: | B60S13/00 | 分類號: | B60S13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518033廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 移動 裝置 | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種車輛移動裝置,尤其是當被移動車輛的車輪處于靜止狀態(tài)情況下, 仍然能夠在不同方向上移動車輛的裝置。
背景技術(shù):
目前,公知的移動車輛的辦法分兩種方案。一種是松開被移動車輛的手剎裝置,使被移 動車輛的全部車輪都能自由轉(zhuǎn)動,然后拖走車輛。另一種是先將被移動車輛頂起或吊起后, 置于帶滾輪的小車上,再拖走車輛。兩種方案的缺點是:按第一種方案拖車時需打開被移動 車輛的車門,松開手剎。按第二種方案移動車輛時,需使用起重機械,且不能任意調(diào)節(jié)車輛 移動的方向。
本實用新型提供一種車輛移動裝置,該裝置能在不松開被移動車輛手剎的情況下,以預 定的方向移動靜止狀態(tài)下的車輛。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
由提升裝置和滑板裝置兩部分組成,提升裝置設有底座、托架和頂起托架的頂升器。滑 板裝置下部裝有滾輪,上部裝有轉(zhuǎn)盤及調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤方向的鎖定機構(gòu)。將托架從車輪側(cè)面伸入, 調(diào)節(jié)頂升器,托起被移動車輛的車輪,然后將滑板裝置放置于被托起的車輪下,再調(diào)節(jié)頂升 器,將車輪放置于滑板裝置的轉(zhuǎn)盤上,按不同移動方向調(diào)節(jié)滾輪與轉(zhuǎn)盤的相對位置,通過滾 輪的轉(zhuǎn)動,即可在不同方向上移動靜止車輛。
本實用新型的有益效果是:可以不松開被移動車輛的手剎系統(tǒng),在保持被移動車輛的車 輪處于靜止狀態(tài)的情況下,直接在縱向、橫向等不同方向上移動車輛,結(jié)構(gòu)簡單。
附圖說明:
下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖
圖中1托架、2頂升器、3底座、4滑板板體、5滾輪、6鎖定裝置、7轉(zhuǎn)盤
圖2是本實用新型在托起被移動車輛車輪前的狀態(tài)圖
圖3是本實用新型在托起被移動車輛車輪后的狀態(tài)圖
圖4是本實用新型在向不同方向移動車輛時滑板滾輪的狀態(tài)圖
具體實施方式:
在圖2中將托架(1)、底座(3)從被移動車輛車輪側(cè)面伸入車輪下,使用頂升器(2) 使托架(1)升高、托起車輪如圖3所示,再將滑板裝置置于車輪下,松開頂升器(2),使車 輪落置于轉(zhuǎn)盤(7)上,按照車輛移動的不同方向轉(zhuǎn)動滑板板體(4)并使用鎖定裝置(6)鎖 定,外力推動車輛,滾輪(5)沿預定方向滾動,達到車輛移動的目的。
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