[實用新型]絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820091680.2
• 申請日: 2008-01-17
• 公開（公告）號: CN201156715Y
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龍彥丞
• 申請（專利權(quán)）人: 麥爾馬克汽車電子(深圳)有限公司
• 主分類號: H02P7/28
• 分類號: H02P7/28;H02P1/22;H02H7/08;H02H7/085;H02H5/04;H02J7/00;B66D1/46
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司
• 代理人: 郝傳鑫;潘中毅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車電子領(lǐng)域，尤其涉及一種絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動絞盤主要用于越野汽車、農(nóng)用汽車、ATV運動車、游艇、以及其它特別車輛。是車輛、船只的自我保護(hù)及牽引裝置，可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環(huán)境中進(jìn)行車輛自救，并可能在其它條件下，進(jìn)行清障、拖拉物品、安裝設(shè)施等作業(yè)，是石油、水文、環(huán)保、林業(yè)、交通、公安、邊防、及其它野外運動不可缺少的安全裝置。

電動絞盤內(nèi)部的工作原理機制是：汽車蓄電池的電力首先帶動電動馬達(dá)。鼓輪轉(zhuǎn)動帶動主動軸，主動軸再帶動行星齒輪，產(chǎn)生強大的減速比。于是增加的扭力被傳回到輪鼓，鼓輪便帶動鋼纜。馬達(dá)和齒輪之間有一個離合器，能夠通過一個手柄開關(guān)。制動單元在輪鼓內(nèi)部，當(dāng)鋼纜繃緊時，鼓輪就會自動鎖住。

對于其中絞盤馬達(dá)的控制，現(xiàn)有的控制器多為通過機械部件結(jié)合簡單的繼電器來實現(xiàn)，智能化程度不高，對于一些異常狀況的發(fā)生也沒有報警機制。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種智能化、自動化的絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例提供一種絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)，包括：

用于完成對絞盤供電電源單元的檢測、絞盤電流的檢測和絞盤溫度的檢測，并與搖控器進(jìn)行實時通訊的控制，調(diào)節(jié)絞盤的速度，關(guān)閉或打開H橋控制單元的主控制器MCU；

用于控制絞盤馬達(dá)電流，以及絞盤馬達(dá)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的H橋控制單元；

用于驅(qū)動H橋控制單元的H橋驅(qū)動器；

用于與遙控器進(jìn)行實時通信的有線接口單元；

所述H橋驅(qū)動器、有線接口單元分別連接到所述MCU；

用于控制在所述有線接口單元接入遙控器時啟動所述H橋驅(qū)動器的邏輯鎖存單元，所述邏輯鎖存單元分別與所述有線接口單元和H橋驅(qū)動器相連。

本實用新型實施例具有以下有益的效果：通過引入MCU和其他功能電路模塊，不僅可以實現(xiàn)通過有線或者無線搖控器對絞盤進(jìn)行正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)的控制，還提供了供電低電壓報警、高溫報警以及異常狀態(tài)處理機制，大大提升了馬達(dá)控制器的智能化、自動化水平。還可提高絞盤馬達(dá)的效率，可以讓用戶對絞盤的速度進(jìn)行自由控制，具有更大的實用性。由于增加了更多的保護(hù)電路，增強了安全性。比傳統(tǒng)的繼電器更可靠，更穩(wěn)定，對生產(chǎn)生活帶來更大的便利。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)的外部連接示意圖。

圖2是本實用新型實施例絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)的另一外部連接示意圖。

圖3是本實用新型實施例絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)的電路原理方框圖。

圖4a-4b是本實用新型實施例絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)的具體電路連接圖。

圖5是本實用新型實施例絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)的具體電路方框圖。

圖6a-6b是本實用新型實施例絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)的H橋控制單元通過MOSFET控制絞盤馬達(dá)轉(zhuǎn)向的示意圖。

圖7是本實用新型實施例絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)的具體控制流程示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

請參照圖1所示，本實用新型實施例絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)1通過線纜與絞盤2的馬達(dá)相連，并與遙控器4進(jìn)行通信，其由12V電池3供電。圖2給出了另一種外部連接方案，與圖1所示類似，區(qū)別在于絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)1與絞盤2的馬達(dá)之間的線纜連接方式不同，以及絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)1通過快速插頭5與遙控器4相連。

再請參照圖3所示，本實用新型實施例絞盤馬達(dá)控制系統(tǒng)，包括：用于完成對絞盤供電電源單元的檢測、絞盤電流的檢測和絞盤溫度的檢測，并與搖控器進(jìn)行實時通訊的控制，調(diào)節(jié)絞盤的速度，關(guān)閉或打開H橋控制單元的主控制器MCU?11；

用于控制絞盤馬達(dá)電流，以及絞盤馬達(dá)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的H橋控制單元13；

用于驅(qū)動H橋控制單元13的H橋驅(qū)動器12；

用于與遙控器進(jìn)行實時通信的有線接口單元14；

所述H橋驅(qū)動器12、有線接口單元14分別連接到所述MCU?11；

用于控制在所述有線接口單元接入遙控器時啟動所述H橋驅(qū)動器的邏輯鎖存單元15，所述邏輯鎖存單元15分別與所述有線接口單元14和H橋驅(qū)動器12相連。

請同時結(jié)合圖4a、4b所示，主控制器MCU是芯片U3，其具有2KByte的閃存Flash，256Byte隨機存儲器RAM，10Bit模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換AD，及256Byte的電可擦除只讀存儲器EEPROM。