[實用新型]車載攝像頭結構

無效

• 申請號: 200820091668.1
• 申請日: 2008-01-16
• 公開（公告）號: CN201172399Y
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發明（設計）人: 江志洲
• 申請（專利權）人: 深圳市名商實業有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;H05K5/03
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司
• 代理人: 孫皓;林虹

技術領域

本實用新型涉及一種攝像頭結構，尤其是一種自動控制車載攝像頭結構。

背景技術

目前，汽車用的倒車攝像頭通常安裝于汽車尾部，掛于車牌上，主控器和顯示器安裝于駕駛室內，當車輛倒車時，攝象頭開始工作，將相關信號傳輸到主控制器，經主控制器處理后，在顯示屏幕上同時顯示車后障礙物的圖象，使司機耳聞目睹，避免倒車過程中發生意外事故。如申請日為2006年5月1日，申請號為200620058699.8的中國實用新型車牌架固定式攝像頭裝置由一個支架外殼、超聲波傳感器和攝像頭組件組成，在支架上兩端設置有安裝定位孔，安裝定位孔與汽車車牌的固定位相對應，在支架中部設置有一個圖像采集窗口，在支架的兩端各設置有超聲波傳感器安裝位置，在支架中部設置的圖像采集窗口固定安裝攝像頭組件，在支架兩端的超聲波傳感器安裝位置中固定安裝超聲波傳感器，這種攝像頭結構雖然簡單，但安裝空間大，攝像頭缺乏保護，容易發生鏡面刮傷、摩擦、碰撞，難以避免塵土進入和遮蓋，影響了攝像頭的正常工作，使其不能發揮應有的安裝使用效果。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構緊湊、具有防止攝像頭鏡面刮傷、防塵、防水功能和方便自動化啟閉的車載攝像頭結構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種車載攝像頭結構，包括鏡頭筒和馬達筒，所述鏡頭筒和馬達筒同軸線設置，所述鏡頭筒上設有鏡頭旋蓋，所述鏡頭旋蓋連接在馬達筒上，所述鏡頭筒和馬達筒安裝在由罩殼和壓板密閉連接的腔體內。

本實用新型所述鏡頭筒內固定有鏡頭座，鏡頭座上安裝有鏡頭和鏡頭保護玻璃，鏡頭由鏡頭壓圈固定于鏡頭筒側壁的開口上。

本實用新型所述鏡頭筒兩端部分別設有鏡頭筒左蓋和鏡頭筒右蓋。

本實用新型所述鏡頭旋蓋為半圓柱敞口殼體，其一端帶有與馬達筒連接的連接蓋。

本實用新型所述馬達筒內設有馬達，馬達通過馬達開關部件連接到轉軸，馬達開關部件兩側分別設有鏡頭旋蓋的開蓋開關和關閉開關。

本實用新型所述馬達筒兩端部分別設有馬達筒左蓋和馬達筒右蓋。

本實用新型與現有技術相比，將攝像頭內置于密封罩殼里，能有效防水、防潮；而且安裝有鏡頭自動旋蓋，可以在不用時自動關閉，需要倒車時才自動開啟；有效保護攝像頭不被外物撞擊、刮傷，且具有防水、防塵功能。此外，還具有方便操控、時尚現代的特點，不會破壞汽車的整車外觀形象。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型鏡頭筒的拆解示意圖。

圖3是本實用新型鏡頭旋蓋的外觀示意圖。

圖4是本實用新型馬達筒的結構示意圖。

圖5是本實用新型馬達組件的示意圖

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。如圖1所示，本實用新型車載攝像頭結構，包括鏡頭筒1和馬達筒2，所述鏡頭筒1和馬達筒2同軸線設置，所述鏡頭筒1上設有鏡頭旋蓋3，所述鏡頭旋蓋3連接在馬達筒2上，所述鏡頭筒1和馬達筒2安裝在由罩殼4和壓板5密閉連接的腔體內。如圖2所示，鏡頭筒1內固定有鏡頭座15，鏡頭座15上安裝有鏡頭16和鏡頭保護玻璃17，鏡頭16由鏡頭壓圈18固定于鏡頭筒1側壁的開口上。鏡頭筒1兩端部分別設有鏡頭筒左蓋11和鏡頭筒右蓋12。如圖3所示，鏡頭旋蓋3為半圓柱敞口殼體，其一端帶有與馬達筒連接的連接蓋。如圖4、5所示，馬達筒2內設有馬達30，馬達30通過馬達開關部件22連接到轉軸31，馬達開關部件22兩側分別設有鏡頭旋蓋的開蓋開關32和關閉開關33。馬達筒2兩端部分別設有馬達筒左蓋21和馬達筒右蓋20。