[實用新型]汽車轉向燈自動控制系統

有效

• 申請號: 200820091490.0
• 申請日: 2008-01-11
• 公開（公告）號: CN201165213Y
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發明（設計）人: 梁輝
• 申請（專利權）人: 深圳市賽格導航科技股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/34
• 分類號: B60Q1/34
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司
• 代理人: 郭偉剛

技術領域

本實用新型涉及燈控制系統，更具體地說，涉及一種汽車轉向燈自動控制系統。

背景技術

隨著生活水平的日益提高，汽車已進入尋常百姓家庭。而其中的司機技術卻是高下不同在起步、停車甚至像并線這樣很危險的駕駛行為中，都經常有不打轉向燈的。令后車措手不及。再一個就是機動車駕駛人不重視。，到了路口再打轉向或者已經做出轉彎并線起步停車的動作后才打轉向燈，絲毫不給后車反應的時間。悲劇常常就這樣發生了打轉向燈可以說是一種預警，提前告知他人自己的行駛方向，更好地做出避讓，也利于自己安全快捷地行車。而拐彎時不打轉向燈則發生交通意外的可能性更大。可是，汽車轉向燈的作用在實際生活中卻常常被忽略。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種汽車轉向燈自動控制系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種汽車轉向燈自動控制系統，包括微處理器、速度傳感器和光信號模塊；其中，所述光信號模塊與所述微處理器電連接并將角速度檢測信號發送到所述微處理器，所述速度傳感器與所述微處理器電連接并將速度檢測信號發送到所述微處理器，所述微處理器根據所述角速度檢測信號和速度檢測信號，判斷汽車的方位變化量是否大于一定的設定值，并用于驅動所述汽車轉向燈的打開和關閉。

在本實用新型所述的汽車轉向燈自動控制系統中，所述光信號模塊設置在汽車方向盤的旋轉桿上，包括光信號發射器和光信號接收模塊。

在本實用新型所述的汽車轉向燈自動控制系統中，所述光信號接收模塊是環形構件，其設置在汽車方向盤的旋轉桿上且與所述光信號發射器的位置相對應；在所述光信號接收模塊的環形內壁設置有光信號接收器組，所述光信號接收器組的各個光信號接收器具有與角度相關聯的不同標識信息。

在本實用新型所述的汽車轉向燈自動控制系統中，所述光信號發射器和所述光信號接收器是LED光信號發射器和LED光信號接收器、或紅外光信號發射器或紅外光信號接收器。

在本實用新型所述的汽車轉向燈自動控制系統中，所述速度傳感器設置在車速儀內或設置在汽車車頭前轉向架車軸上。

在本實用新型所述的汽車轉向燈自動控制系統中，還包括與所述微處理器電連接的語音報警器和閃爍警告燈。所述語音報警器和閃爍警告燈設置在汽車內儀表板上。

在本實用新型所述的汽車轉向燈自動控制系統中，所述微處理器是工業用單片機。

實施本實用新型的汽車轉向燈自動控制系統，具有以下有益效果：可避免由于駕駛人的遺忘或新手上路，因為經驗不足、技術不熟，該打轉向燈時，或是因為沒有這個意識或是因為沒有這個能力結果沒有打轉向燈，通過光信號模塊和速度傳感器檢測到的不同速度信號情況下，判斷汽車的方位改變量，從而自動控制開啟和關閉相應轉向信號燈。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型汽車轉向燈自動控制系統的電路原理框圖。

具體實施方式

如圖1所示，在本實用新型的汽車轉向燈自動控制系統中，包括微處理器1汽車轉向燈2，速度傳感器4和光信號模塊3；其中，光信號模塊3將角速度檢測信號發送到微處理器1，速度傳感器4將速度檢測信號發送到微處理器1，微處理器1根據角速度檢測信號和速度檢測信號，判斷汽車的方位變化量是否大于一定的設定值，并用于驅動所述汽車轉向燈的打開和關閉。在汽車啟動后，光信號模塊3開始檢測方向的變化，輸出具有不同角度標識信息的光信號，此光信號再通過光電轉換芯片輸出變化的電信號給微處理器1，在實施中，該光電轉換芯片可以是一單獨部件，也可以是集成到微處理器1中。微處理器1實時的檢測光信號模塊3和速度傳感器4傳送過來的數據并通過運算和比較后判斷是否打開轉向燈2。當檢測到汽車的方位變化量大如一定的設定值后，會結合當時的速度，打開相應的轉向燈。當檢測并比較汽車變化的方位量小如一定的設定值后將自動關閉轉向燈2。根據日常汽車的行駛速度情況，可分為高速行駛：車速在高速公路上行駛；一般行駛：一般鄉村公路；緩慢行駛：起步、倒車和塞車。微處理器1根據三種不同行駛速度，結合光信號模塊3的角度信號來區分，是否打開轉向燈2。在實施中，光信號模塊3可設置在汽車車頭前轉向架上。速度傳感器4可設置在車速儀內或設置在汽車車頭前轉向架車軸上。