[實(shí)用新型]礦用蓄電池電機(jī)車(chē)手動(dòng)扳杠制動(dòng)裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820090813.4 | 申請(qǐng)日: | 2008-09-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201280138Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李樹(shù)民 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 鶴崗市億達(dá)工貿(mào)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B61H13/02 | 分類(lèi)號(hào): | B61H13/02 |
| 代理公司: | 鶴崗市大地專(zhuān)利事務(wù)所 | 代理人: | 宮小平 |
| 地址: | 154*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蓄電池 機(jī)車(chē) 手動(dòng) 制動(dòng) 裝置 | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬礦用電機(jī)車(chē)手動(dòng)制動(dòng)裝置
背景技術(shù)
目前,礦用蓄電池電機(jī)車(chē)手動(dòng)扳杠制動(dòng)裝置系統(tǒng)是由手輪、絲杠、二級(jí)杠桿左右、拉桿組件左右、制動(dòng)閘瓦組成。電機(jī)車(chē)制動(dòng)是由操作者通過(guò)手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)來(lái)完成的,行程大、力矩小、反應(yīng)速度慢、較費(fèi)力,使司機(jī)在行車(chē)時(shí),不愿意使用剎車(chē),而是用電控反接制動(dòng)代閘,造成電機(jī)車(chē)電氣與機(jī)械都產(chǎn)生很大的沖擊,使其故障頻出,壽命縮短。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有礦用蓄電池電機(jī)車(chē)手輪制動(dòng)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種礦用蓄電池電機(jī)車(chē)手動(dòng)扳杠制動(dòng)裝置,該手動(dòng)扳杠制動(dòng)裝置系統(tǒng)采用新型變矩弧形杠桿與四連桿變角扳杠組合,使電機(jī)車(chē)實(shí)施制動(dòng)時(shí),反應(yīng)速度快,操作靈活輕便,安全可靠,調(diào)整簡(jiǎn)單,維修方便。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:礦用蓄電池電機(jī)車(chē)手動(dòng)扳杠制動(dòng)裝置由四連桿變角扳杠和變矩弧形杠桿組成。在四連桿變角扳杠中設(shè)有上扳杠、轉(zhuǎn)角拉板、下扳杠和扳杠支架它們分別由螺栓連接。在變矩弧形杠桿中設(shè)有弧形變矩板、軸承壓蓋、一級(jí)杠桿、一級(jí)杠桿支架。四連桿變角扳杠通過(guò)螺栓與弧形變矩板連接,一級(jí)杠桿上部設(shè)有在弧形變矩板U型槽內(nèi)自由滾動(dòng)的軸承,下部通過(guò)螺栓連接在支架上,中部通過(guò)螺栓連接在鏈子上,經(jīng)過(guò)鏈、鏈子變向節(jié)、鏈輪、鏈輪瓦座分別通過(guò)螺栓或圓柱銷(xiāo)與二級(jí)杠桿左右、瓦座、杠桿連接板、拉桿調(diào)整滑塊、垂直杠桿和制動(dòng)閘瓦連接。當(dāng)扳動(dòng)上扳杠時(shí),由于采用新型變矩弧形杠桿與四連桿變角扳杠組合,使電機(jī)車(chē)制動(dòng)閘瓦實(shí)施制動(dòng)時(shí),反應(yīng)速度快,加力點(diǎn)力矩變大,杠桿傳動(dòng)行程大,達(dá)到能夠快速制動(dòng)電機(jī)車(chē)的目的。
本實(shí)用新型的有益效果是,變矩弧形杠桿與四連桿變角扳杠組合,可以快速將制動(dòng)空行程縮短,加力點(diǎn)力矩變大,達(dá)到了杠桿傳動(dòng)行程大,力矩大的效果。實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作速度快,扳動(dòng)角度小,力矩大的制動(dòng)方式。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的左視圖。
圖中1.上扳杠,2.轉(zhuǎn)角拉板,3.下扳杠,4.弧形變矩板,5.軸承壓蓋,6.一級(jí)杠桿,7.鏈,8.一級(jí)杠桿支架,9.扳杠支架,10.瓦座,11.二級(jí)杠桿左右,12.拉桿組件左右,13.杠桿連接板,14.絲對(duì),15.鏈輪瓦座,16.鏈輪,17拉桿調(diào)整滑塊,18.垂直杠桿,19.制動(dòng)閘瓦,20.變矩弧形杠桿,21.四連桿變角扳杠。
具體實(shí)施方式
在圖中上扳杠1、轉(zhuǎn)角拉板2、下扳杠3、扳杠支架9組成了四連桿變角扳杠21裝置,它們分別由螺栓連接,四連桿變角扳杠21通過(guò)絲對(duì)14與弧形變矩板4連接。弧形變矩板4、軸承壓蓋5、一級(jí)杠桿6、鏈7、一級(jí)杠桿支架8組成了變矩弧形杠桿20裝置,它們分別由螺栓或圓柱銷(xiāo)連接。一級(jí)杠桿6上部設(shè)有在弧形變矩板U型槽內(nèi)自由滾動(dòng)的軸承,下部通過(guò)螺栓連接在一級(jí)杠桿支架8上,中部通過(guò)螺栓連接在鏈7上,經(jīng)過(guò)鏈7、鏈子變向節(jié)、鏈輪16、鏈輪瓦座15分別通過(guò)螺栓或圓柱銷(xiāo)與二級(jí)杠桿左右11相連接,二級(jí)杠桿左右11分別通過(guò)螺栓與拉桿組件左右12、瓦座10、杠桿連接板13相連接,拉桿組件左右12經(jīng)過(guò)調(diào)整滑塊17通過(guò)螺栓與垂直杠桿18相連接,最后將力矩傳給制動(dòng)閘瓦19實(shí)施制動(dòng)。
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