[實用新型]可以使汽車機油負離子化的裝置無效
| 申請號: | 200820090560.0 | 申請日: | 2008-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN201255024Y | 公開(公告)日: | 2009-06-10 |
| 發明(設計)人: | 秦海鷹 | 申請(專利權)人: | 秦海鷹 |
| 主分類號: | F01M11/03 | 分類號: | F01M11/03 |
| 代理公司: | 哈爾濱東方專利事務所 | 代理人: | 陳曉光 |
| 地址: | 150046黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可以 汽車 機油 離子化 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種可以使汽車機油負離子化的裝置。
背景技術:
現在市場上所謂的納米機油或離子機油其實是為了保護其技術核心的籠統叫法,真正的稱呼應該為納米負(陰)離子機油,它是在機油傳統生產工藝過程中加入一部分發生負離子的納米材料做為添加劑,使得機油負離子化。這一類機油一般價格昂貴,初期使用效果好而不具備長效性,一般市場零售價格200-800元不等,雖然號稱幾萬公里使用壽命但最終還會更換,而且已遠遠超出普通機油正常5000-8000公里的使用壽命極限,機油又需要定期更換,屬于消耗品,所以這種高價位的負離子機油不易普及。目前已有專利技術可以不用添加劑實現機油負離子化,它是將負離子發生材料溶在可常溫下成膜的涂料中,當將它的液態涂料涂在汽車機油濾清器外壁時濾清器的內壁即會形成負電位場,在發動機工作過程中汽車機油反復循環于此時獲得負電位從而形成機油負離子化,但此種產品的敝病在于:一、施工不便需反復涂抹并等待成膜時間;二、負離子發生量不穩定,由于施工人員涂抹的次數不等、成膜厚薄不定,所以導致負離子發生量不穩定;三、負離子發生量不高,由于為了保證成膜的質量及附著力,所以在涂料中不可能大量添加此負離子發生材料,所以最終成膜的負離子的發生量不會太高;四、對汽車機油濾清器這樣需要經常更換的消耗品反復施工涂抹,對于車主使用極為不便。
發明內容:
本實用新型的目的是提供一種可以使汽車機油負離子化的裝置,具備負離子發生功能,可以將普通汽車機油負離子化,能夠提高發動機輸出功率。
上述的目的通過以下的技術方案實現:
可以使汽車機油負離子化的裝置,其組成包括:包裹于汽車機油濾清器外壁上的含有發生負離子材料的橡膠能量片,所述的橡膠能量片通過固定卡固定。
所述的可以使汽車機油負離子化的裝置,所述的橡膠能量片與固定卡之間具有扎帶。
本實用新型的有益效果:
1.本實用新型通過將一種特制的橡膠能量片固定于汽車機油濾清器上,可以實現不添加任何添加劑的情況下將機油負離子化。由于汽車發動機金屬汽缸內壁都呈正電位狀態,所以負離子化的機油會主動親和發動機氣缸及發動機工作時所需潤滑油的工作面,這種負離子化主動親和所形成的油膜極其安定強韌,潤滑度極高,同時主動親和的油膜中的抗磨修復微粒會自動尋找并填補、修復氣缸內壁工作磨損面,恢復氣缸工作時的密封密閉性,同時由于負離子機油在燃燒室周圍形成的負電位環境,呈正電位狀態的汽油與空氣的混合氣在負電位能量場下得到激發燃燒的更迅速更充分,能大大提高發動機輸出功率,所以發動機在高潤滑的狀態下高出力,車輛呈現充沛狀態,最終節省一定量的燃油。
2.本實用新型能使普通機油在發動機正常工作狀態下不添加任何添加劑實現普通機油的負離子化,從而大幅提高普通機油品質,產生類似于或等于直接使用納米負離子機油的效果。
附圖說明:
附圖1是本產品的結構示意圖。
具體實施方式:
實施例1:
可以使汽車機油負離子化的裝置,其組成包括:包裹于汽車機油濾清器外壁上的含有發生負離子材料的橡膠能量片1,所述的橡膠能量片通過固定卡2固定。所述的橡膠能量片,當它包裹在汽車機油濾清器外壁,發動機正常工作時,可以將普通汽車機油負離子化,形成負離子機油。
實施例2:
上述的可以使汽車機油負離子化的裝置,所述的橡膠能量片與固定卡之間具有扎帶3。
所述的橡膠能量片的制作是在橡膠制作混煉工藝過程中加入一定量的發生負離子的材料,當橡膠能量片用附帶的扎帶或喉箍包裹固定在汽車機油濾清器外壁時,即會在濾清器殼體內部產生一定量的負電位能量場,而且包裹時間越長殼體內負電位能量場越強,當普通機油反復循環于此感應上負電位后即會形成負離子機油,而且發動機工作時間越長,機油負離子化的效果越好,從而達到普通汽車機油在發動機正常工作狀態中不添加任何添加劑的情況下將機油負離子化。
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