[實用新型]駕駛車輛安全駕駛的裝置

無效

• 申請號: 200820090305.6
• 申請日: 2008-06-24
• 公開（公告）號: CN201268269Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 李洪才
• 申請（專利權）人: 李洪才
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;G08B21/06;G06K9/60
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所
• 代理人: 陳曉光

技術領域：本實用新型涉及一種汽車駕駛安全系統，具體說：是一種提示駕駛員安全駕駛和防止駕駛員瞌睡的裝置。

背景技術：

隨著汽車業的快速發展，與之相關的交通事故也在快速增高，汽車生產廠在被動安全方面也做出了很大的努力了，如：安全汽囊、撞擊標準的裝置都是事故發生時才能起作用的被動安全，而不是預防和阻止事故發生，每年因疲勞駕駛造成的重大交通事故占到了事故總量的30％以上，現有的技術如：發明專利申請號CN200610061182。9所述用高清攝像頭及電腦系統，偵測駕駛員眼睛閉合瞬間雖有效，可是現有的大型貨車客車和民用驕車都沒有車用電腦。安裝成本太高，難于普及使用，還有專利申請號CN01120149。5所示駕駛員頭部前后左右偏離人體中軸線周圍傾斜20度時報警的，可是駕駛員瞌睡時到頭部傾斜還需要一定的時間，沒有等到提示報警交通事故就有可能發生了。所以此項技術實際有效率不高也不實用。

發明內容：本實用新型的目的是提供一種提示駕駛員安全駕駛和防止駕駛時瞌睡的裝置，可以解決現有技術存在的防止駕駛員瞌睡時實際效果，克服加裝成本高難以普及的因素。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

駕駛車輛安全駕駛的裝置，其組成包括：汽車前遮陽板，所述的遮陽板中或者遮陽板表面在駕駛員水平視線上方或左右兩邊具有安全提醒層。

所述的駕駛車輛安全駕駛的裝置，所述的提醒層中具有電子發光圖片，所述的發光圖片的電路與汽車電源連接，并帶有獨立開關。

所述的駕駛車輛安全駕駛的裝置，所述的提醒層為導電涂層圖片，未駕駛員在行車時把遮陽板，在沒有太陽強光刺眼時，把遮陽板折起是因為駕駛員眼睛必須通過此處看外面，所以有別的圖像在主觀意識強時都會覺得應響視力被忽略了，但是在瞌睡時主觀視覺意識弱時此特定圖案也是在潛意識視覺里最強的提示安全信息，如遮陽板干凈時，瞌睡時沒有在潛意識里提示，也就慢慢睡了，有此圖案駕駛員的潛意識視覺信息會被擊活產生條件反射，在第一時間里清醒并做出安全反應，因為此特定圖案在駕駛員主觀意識和潛在意識里都和安全信息聯系在一起，所以在大腦思維里有很重要的位置。

本產品對視覺信息產生提示，大腦思維的方式是人體自身器官對自身器官的直接控制，比聲控的外界對人體的控制方法更準確實用，突破常規思維設計。

在駕駛員長途或疲勞駕駛時，能時刻跟蹤視覺進行安全提示，瞌睡時能通過潛意識視覺強制提示大腦清醒，生產成本低，易于安裝和推廣使用，能準確和有效的提示駕駛員不瞌睡，保證了人民生命財產的安全。

附圖說明：

圖1是本產品的結構示意圖(光柵)。

圖2是本產品的結構示意圖(電子線路發光圖形)。

具體實施方式：

實施例1：

駕駛車輛安全駕駛的裝置，其組成包括：汽車前遮陽板1，如果采用透明遮陽板，所述的遮陽板1中或者遮陽板的一側具有光柵提醒層2，該提醒層位于駕駛員水平視線上方或者側面。

實施例2：

導電時為透明的。

所述的駕駛車輛安全駕駛的裝置，所述的提醒層為偏振光柵層，所述的偏振光柵參數與駕駛員眼鏡光柵參數相一致。

本實用新型的有益效果：

因為汽車駕駛員是在特殊環境中工作有90％以上操控信息來自視覺，視覺也是人體傳遞信息最快的器官，根據統計規律，人在正常時平均每75分鐘就有一次瞌睡感。

在駕駛員工作時離眼鏡最近還必須得時時看到的是前遮陽板，在駕駛員水平視線上方的遮陽板上安裝特制圖案(注：不影響正常駕駛視力，圖案另行申請外觀專利)此圖案可是淺色透明幾何圖案或線條圖案，易產生三維效果和潛意識里能與駕駛員相連的圖案

駕駛員在主觀意識清醒時只注意遠處和路面信息，在長時間單調和疲勞駕駛或夜間駕駛時，駕駛員易產生瞌睡在瞌睡的最后時刻遠處的景象信息以隨著主觀意識逐漸淡化了，此時潛意識里視覺，能在最后關頭由遮陽板上特定圖案通過潛意識視覺模糊邏輯和知覺定勢，由后來的虛置景象在潛意識思維里，變形，放大產生沖擊大腦清醒的安全意識，因駕駛員的職業條件反射馬上采取措施保證駕駛安全。

因潛意識能引導意識，主觀意識強時潛在意識就弱，主觀意識弱時，潛在意識就強。因此特定圖像在主觀意識強時就與大腦安全信息聯系在一起，在瞌睡時由于主觀意識逐漸變弱遠處的視覺圖像也逐漸被分散，此時離眼睛最近的特定圖案也在被分散，放大變形，潛意識視覺在最后時刻通過此特定圖案產生的沖擊馬上清醒，并通過聯索反應采取保證安全行駛的措施。