[實用新型]發動機多工作面油環

無效

• 申請號: 200820089811.3
• 申請日: 2008-04-23
• 公開（公告）號: CN201206507Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 于文才
• 申請（專利權）人: 于文才
• 主分類號: F02F5/00
• 分類號: F02F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于發動機，主要涉及一種油環。

背景技術

目前，配裝在發動機活塞上的油環在其外表面上只設有兩道與氣缸筒內壁面相配合、用于完成密封刮油作業的工作面，即上側主工作面和下側主工作面，且兩道工作面同時作業才能保證其刮油作業的質量和效果。當兩道工作面磨損后，刮油效果下降，不再具有密封作用，此時油環作廢，必須及時更換油環，使用壽命較短是其突出的技術缺陷。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述已有技術存在的問題，設計提供一種發動機多工作面油環，達到提高油環使用壽命、降低使用成本、減少更換油環維修工作量的目的。

本實用新型的基本設計是，發動機多工作面油環包括油環主體及設置在油環主體外側壁面上的上側主工作面和下側主工作面，在油環主體外側壁面上位于上側主工作面下部與下側主工作面上部之間和下側主工作面下部分別設置上側備用工作面和下側備用工作面，且上、下側備用工作面的外徑尺寸Φ1小于上、下側主工作面的外徑尺寸Φ2。

本實用新型采用多工作面設計，且各組工作面先后參與完成密封刮油工作，具有結構合理、使用壽命長、刮油密封效果好、減少油環更換次數的特點。

附圖說明

附圖是發動機多工作面油環整體結構示意圖。

圖中件號說明：

1、油環主體、2、上側主工作面、3、下側主工作面、4、下側備用工作面、5、上側備用工作面。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型最佳實施方案進行詳細描述。發動機多工作面油環包括油環主體1及設置在油環主體1外側壁面上的上側主工作面2和下側主工作面3，在油環主體1外側壁面上位于上側主工作面2下部與下側主工作面3上部之間和下側主工作面3下部分別設置上側備用工作面5和下側備用工作面4，且上、下側備用工作面5、4的外徑尺寸Φ1小于上、下側主工作面2、3的外徑尺寸Φ2。

作業時，本實用新型的上、下側主工作面2、3同時首先與氣缸套內壁面接觸，承擔和完成密封刮油作業，當上、下側主工作面2、3逐漸磨損后，工作質量下降，此時在油環主體1總體彈力作用下，油環主體1始終向外部膨脹連續保持與氣缸套內壁面接觸，當上、下側備用工作面5、4的外徑尺寸Φ1與上、下側主工作面2、3外徑尺寸Φ2相等時，上、下側備用工作面5、4與氣缸套內壁接觸參與密封刮油作業，保證密封刮油作業質量不下降。本實用新型至少可延長油環使用壽命一倍以上。