[實用新型]提花圓筒織帶機無效
| 申請號: | 200820089624.5 | 申請日: | 2008-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN201169675Y | 公開(公告)日: | 2008-12-24 |
| 發明(設計)人: | 白承文 | 申請(專利權)人: | 白承文 |
| 主分類號: | D04B9/26 | 分類號: | D04B9/26;D04B9/42;D04B15/94;D04B15/32;D04B15/84 |
| 代理公司: | 齊齊哈爾鶴城專利事務所 | 代理人: | 趙東明 |
| 地址: | 161006黑龍江省齊齊哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 提花 圓筒 織帶機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種提花圓筒織帶機,屬于針織機械技術領域。
背景技術
目前,針織帶產品被廣泛應用到編織、裝飾制品的生產領域。由于針織織帶機械普遍采用單路喂紗的平針組織,產品的風格單一,使應用此產品生產的編織裝飾品也缺乏創意,特別不適于新產品的開發和研制,所生產的產品有很大的局限性。
發明內容
為了克服上述不足,本實用新型提供了一種提花圓筒織帶機,它采用雙路喂紗系統及雙路選針系統,使產品能呈現縱向、橫向的不同顏色在同一產品上的組合,除了在色彩的搭配上有了突破、更重要的是不僅能生產單一的平針組織織帶產品還可生產縱向豐滿凹凸紋路的織帶產品,豐富了針織帶產品的風格,為編織裝飾產品的研發開辟了廣闊的發展空間;它設計先進,結構合理,功能齊全,安全可靠,故障率低。
本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種提花圓筒織帶機,它由主傳動系統、編織系統、塔式線架組成;主傳動系統由主軸、內軸承套、主軸軸承、外軸承套、同步皮帶輪、撥動盤構成;內軸承套、主軸軸承、外軸承套組合后與兩連接板焊接為一體,然后將主軸穿過內軸承套的內孔,并依次用螺絲組裝同步皮帶輪、撥動盤在主軸上,并使各部件上的過線孔對正;將連接板與兩前立柱相連接,使主軸系統支撐起來。
塔式線架由底板、中板、上板、長走紗管、短走紗管、插線桿、過線圈、張力調節器構成。長走紗管、短走紗管分別穿過底板、中板、上板上的孔相連接;兩個張力調節器裝在底板下端;兩個插線桿分別裝在底板和中板的中間位置,底板上的插線桿的螺孔與主軸上部的螺桿相連接,
編織系統由機座、皮帶輪、套管、針筒套軸承、針筒套、撥動桿、針筒、及壓針三角、起針三角、活絡護板、左護板、右護板、中護板、下護板構成。將壓針三角、起針三角、活絡護板、左護板、右護板、中護板、下護板組裝在針筒套內;針筒套軸承、皮帶輪、套管安裝在針筒套的下部,將針筒的尾部穿過針筒套軸承及套管的內孔與機座用螺母固定連接;針筒套兩側各安裝一撥動桿,使撥動桿頂部插入主軸傳動系統撥動盤的兩豁口中;壓針三角、起針三角、活絡護板、左護板、右護板、中護板、下護板組裝分兩種,一種是順時針旋轉組裝,一種是逆時針旋轉組裝。
本實用新型的有益效果是:塔式線架內壁管走紗使雙路穩定的喂紗得以實現;采用雙路走針的原理,通過起壓針三角及低角針、織針針踵高度的選擇,使針織織帶產品的花色、風格都得到了豐富;它設計先進,結構合理,功能齊全,安全可靠,故障率低;適用于各織帶企業使用。
附圖說明
下面結合附圖和實施例進一步說明。
圖1是本實用新型提花圓筒織帶機的主體結構示意圖
圖2是塔式線架結構線架圖
圖3是針筒套順時針旋轉時內起壓針三角及護板展開圖
圖4是針筒套逆時針旋轉時內起壓針三角及護板展開圖
圖中標號
1、前立柱???????2、牽拉輥????????3、機座
4、皮帶輪???????5、套管??????????6、針筒套軸承
7、針筒套???????8、撥動桿????????9、針筒
10、撥動盤??????11、同步皮帶輪???12、主軸軸承
13、外軸承套????14、內軸承套?????15、主軸
16、連接板??????17、張力調節器???18、底板
19、長走紗管????20、插線桿???????21、短走紗管
22、過紗孔??????23、過線圈???????24、中板
25、上板????????26、壓針三角?????27、起針三角
28、活絡護板????29、左護板???????30、右護板
31、中護板??????32、下護板
具體實施方式
請參閱圖1至圖4,一種提花圓筒織帶機,它由主傳動系統、編織系統、塔式線架組成;主傳動系統由主軸(15)、內軸承套(14)、主軸軸承(12)、外軸承套(13)、同步皮帶輪(11)、撥動盤(10)構成;內軸承套(14)、主軸軸承(12)、外軸承套(13)組合后與兩連接板(16)焊接為一體,然后將主軸(15)穿過內軸承套(14)的內孔,并依次用螺絲組裝同步皮帶輪(11)、撥動盤(10)在主軸(15)上,并使各部件上的過線孔對正;將連接板(16)與兩前立柱相連接,使主軸系統支撐起來。
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