[實用新型]電機機殼車端面夾具

無效

• 申請號: 200820088266.6
• 申請日: 2008-06-10
• 公開（公告）號: CN201249362Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 樂為民;李煜
• 申請（專利權）人: 許曉華
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種電機機殼車端面夾具，其特征在于包括呈中空的支撐座和配合在支撐座的中空結構內的漲緊軸，所述支撐座一端形成與之一體的筒狀部，所述筒狀部的筒壁上開設有至少兩個沿圓周方向均勻分布的瓦形開口，所述每個瓦形開口內配合有瓦形滑塊，所述瓦形滑塊內壁呈內端小外端大的弧形內圓錐面，所述弧形內圓錐面與漲緊軸同軸，所述漲緊軸對應于筒狀部部位為一錐段，所述錐段外表面形成與瓦形滑塊內壁配合的外圓錐面，當漲緊軸與支撐座發生相對軸向移動時，瓦形滑塊將在瓦形開口內發生徑向移動。

2、根據權利要求1所述的電機機殼車端面夾具，其特征在于所述瓦形滑塊的兩端分別固定有止掉銷，所述支撐座的筒狀部內壁對應于瓦形滑塊的兩端分別設有與止掉銷配合的凹槽。

3、根據權利要求1或2所述的電機機殼車端面夾具，其特征在于所述漲緊軸遠離錐段的端部設有螺紋沉孔，所述支撐座外壁設有若干個扳手槽或扳手孔。

4、根據權利要求1或2所述的電機機殼車端面夾具，其特征在于所述漲緊軸與錐段兩端相鄰的部位分別形成外徑小于錐段小端外徑的第一縮徑部和外徑小于錐段大端外徑的第二縮徑部，所述第一縮徑部與錐段小端之間形成第一環形臺階面，所述第二縮徑部與錐段大端之間形成第二環形臺階面，所述筒狀部內壁靠近筒狀部根部位置形成內環形臺階面，所述內環形臺階面的內徑與漲緊軸的第一縮徑部外徑配合。

5、根據權利要求1或2所述的電機機殼車端面夾具，其特征在于所述瓦形滑塊為從支撐座的筒狀部缺切形成，所述筒狀部缺切掉瓦形滑塊的部位形成瓦形開口。

6、根據權利要求1所述的電機機殼車端面夾具，其特征在于所述瓦形滑塊為從支撐座的筒狀部缺切形成，所述筒狀部缺切掉瓦形滑塊的部位形成瓦形開口；所述漲緊軸錐段的軸向高度與瓦形滑塊的軸向高度相等，所述漲緊軸與錐段兩端相鄰的部位分別形成外徑小于錐段小端外徑的第一縮徑部和外徑小于錐段大端外徑的第二縮徑部，所述第一縮徑部與錐段小端之間形成第一環形臺階面，所述第二縮徑部與錐段大端之間形成第二環形臺階面；所述瓦形滑塊的兩端分別固定有止掉銷，所述支撐座的筒狀部的內環形臺階面上和筒狀部外端內壁分別設有與止掉銷配合的凹槽；所述漲緊軸遠離錐段的端部設有螺紋沉孔，所述支撐座外壁設有若干個扳手槽或扳手孔，所述支撐座對應于筒狀部外壁根部形成有環形定位臺階面，所述環形定位臺階面與漲緊軸軸線垂直。