[實用新型]電容器鋁殼沖制之自動喂料裝置有效
| 申請號: | 200820088219.1 | 申請日: | 2008-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN201208633Y | 公開(公告)日: | 2009-03-18 |
| 發明(設計)人: | 戴悅慶;劉茂忠 | 申請(專利權)人: | 舟山市新龍電子設備有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/02 | 分類號: | B21D43/02;B21D22/02 |
| 代理公司: | 舟山固浚專利事務所 | 代理人: | 范榮新 |
| 地址: | 316000浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電容器 鋁殼沖制 自動 喂料 裝置 | ||
技術領域??本實用新型涉及的是一種電容器鋁殼沖制之自動喂料裝置,是附屬于電容器鋁殼的拉深沖制設備的一種供料裝置,屬電容器專用制造設備技術領域。
背景技術??電磁振動輸送技術作為自動化系統中小物料的傳遞已經得到了廣泛的應用,各種振動送料盤技術的主要原理也都一樣,但其盤中的小物料能夠被有序排列、連續輸送,主要還是依據小物料各自不同的結構特點、排列要求,通過對送料盤上后一段送料軌道(一般是在水平輸送的軌道)的構造設計以及其它輔助手段來分別達到目的的。電容器鋁殼經沖制成粗制品以后,用振動送料盤將其逐個送入拉深模進行拉深,這個方法可以大大加快電容器鋁殼沖制中的喂料速度,提高生產效率、降低制造成本。現有技術中,如中國實用新型專利ZL200420089959.9公開了“一種電容器鋁殼連續拉深自動送進裝置”,它是由振動送料機構、自動進料機構、自動送夾料機構以及它們的傳動機構四大部分所組成。振動送料機構就是一臺振動送料盤。自動進料機構包括導料槽、轉盤、推桿、擺桿、滾輪、凸輪、拉簧、進料槽及支承座。自動進料機構由沖床的飛輪經鏈輪和傘齒輪等傳遞而推動擺桿作左右位移,又通過杠桿作用驅使推桿將鋁殼推向拉深凹模處,鋁殼由轉盤向推桿送料。由此可見,一、該專利所述的振動送料機構沒有確保電容器鋁殼口朝上的裝置,也就是說在該專利中電容器鋁殼不能被有序排列送達目的地;二、該專利所述的自動進料機構要靠沖床飛輪經過復雜的傳動機構所傳遞的動能來完成操作,機械結構復雜、安裝精度要求高,使設備制造成本增加;三,電容器鋁殼的送進靠推桿逐個推進,是硬性的動作,遇到阻力會損壞鋁殼。總之,該專利所公開的電容器鋁殼沖制之自動喂料裝置的工作效率較低,表現在準確性差、操作成本高和安全性差。
發明內容??針對上述不足,本實用新型就是要提供一種能使電容器鋁殼高速有序排列、結構簡單、成本低廉的電容器鋁殼沖制之自動喂料裝置。
為實現上述目的,本實用新型電容器鋁殼沖制之自動喂料裝置,有一振動送料盤,振動送料盤的盤內設置有使電容器鋁殼毛坯分散排列的送料盤旋坡道,該送料軌道到盤上沿時呈平送狀態,此段送料軌道內側有一個阻擋電容器鋁殼跌落的壁,外側有不低于兩個電容器鋁殼毛坯高度的壁,該平送送料軌道上有一寬度變化段,所說寬度變化段是:即平送送料軌道的寬度隨電容器鋁殼毛坯前移距離而變化,先是逐漸收縮到電容器鋁殼毛坯高度加通過間隙的寬度,再逐漸放寬到電容器鋁殼毛坯軸向截面對角線加間隙的寬度,隨后再收縮到電容器鋁殼毛坯直徑加通過間隙的寬度;寬度變化段結束后送料軌道保持電容器鋁殼毛坯直徑加通過間隙的寬度到出口;另有一直線振動送料器,其上送料軌道進口端與所說振動送料盤送料軌道出口平滑對接,出口端與沖床模具進料工位對接。
本實用新型提供的電容器鋁殼沖制之自動喂料裝置,在振動送料盤的送料軌道上升到盤上沿時,即盤成成堆的電容器鋁殼毛坯已經得到分散排列時,使送料軌道收縮成寬度為電容器鋁殼毛坯高度而迫使電容器鋁殼毛坯以柱面接觸送料軌道底面前進,隨之的送料軌道的逐漸放寬使電容器鋁殼毛坯因重心不穩而傾倒。又由于電容器鋁殼毛坯底與柱面間是以弧形連接的,加之底壁重心的作用它更容易向底面朝下的一側倒下,如此電容器鋁殼毛坯得到了有序的排列。與現有技術相比,本實用新型在振動送料盤上將其送料軌道改變形狀而使電容器鋁殼毛坯自行排列成底面朝下的狀態,同時以由直線振動送料器連接振動送料盤的送料軌道而將排列好的電容器鋁殼毛坯送到沖床模具中,提高了送料的速度,比現有技術中用推桿進料的裝置少了許多復雜的機械傳動機構并是柔性的推進。總之本實用新型具有設備結構簡單、維修方便、鋁殼排列有序、輸送速度快、生產工效高等特點。
本實用新型電容器鋁殼沖制之自動喂料裝置,所說振動送料盤的平送送料軌道中間有一均分隔壁,使送料軌道一分為二,每條送料軌道都有寬度變化段。這一結構使一臺振動送料盤和同時送出兩列排列有序的電容器鋁殼毛坯,使后續的沖床可以采用雙聯沖制,提高沖床工效。
本實用新型電容器鋁殼沖制之自動喂料裝置,在所說振動送料盤平送送料軌道段的送料軌道上方安裝有自后向前斜向盤內的刮板,達到將送料軌道上多出的電容器鋁殼毛坯撥回到盤內,使送料軌道內只有一層料的目的。如果刮板后再安裝有指向盤內的氣嘴,用以將由刮板聚起的送料軌道上多出的電容器鋁殼毛坯吹回到盤內,則可加速將多余的毛坯送回盤中以減輕該處底層電容器鋁殼的前移阻力。
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