[實用新型]四輪動力型滑移轉向裝載機的底盤

無效

• 申請號: 200820088210.0
• 申請日: 2008-06-10
• 公開（公告）號: CN201224432Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 劉漢成;鄭明法
• 申請（專利權）人: 鄭明法
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所
• 代理人: 張允姿

一、技術領域

本實用新型滑移轉向裝載機，特別是涉及四輪動力型滑移轉向裝載機的底盤。

二、背景技術

普通型滑移轉向裝載機的底盤均設計在左、右輪邊鏈條傳動減速箱，結構復雜、制造成本高、用戶維修調整不方便，減速箱內零件使用壽命年限不長等缺陷。

三、發明內容

針對上述普通型滑移轉向裝載機底盤的左、右輪邊鏈條傳動減速箱結構復雜、制造成本高、維修調整不方便、零部件易磨損等問題。本實用新型提供一種結構簡單、成本低、維修方便的四輪動力型滑移轉向裝載機的底盤。

本實用新型的技術方案：它包括連接件1、連接板2、左邊箱3、前底板4、后底板5、右底板6、加強板7。其特征在于左邊箱3和右邊箱6之間，前部用連接件1焊接，中部用連接板2焊接，底部用前底板4和后底板5焊接，后上部用加強板7組焊而成。所述的左邊箱3的前部為液壓馬達與車輪的安裝體，其后部為液壓油箱兼做動臂支撐體；所述的右邊箱6前部為液壓馬達與車輪安裝體，其后部為燃油箱兼做動臂支撐體，左、右邊箱內板為整體式鋼板形成框架結構。

本實用新型優點：在設計中，去掉了底盤左、右輪邊減速箱，從而省去了車軸、鏈輪、鏈條、軸承及密封件，無需加注大量的潤滑油，大大降低了成本，底盤結構簡單，緊湊，整體強度，剛性等優點。

四、附圖說明

圖1為本實用新型四輪動力型滑移轉向裝載機的底盤結構示意圖：

圖中1連接件；2連接板；3左邊箱；4前底板；

　　5后底板；6左邊箱；7加強板；

五、具體實施方式

下面結合圖1，對本實用新型具體實施過程作進一步說明：左邊箱3和右邊箱6之間的前部用連接件1，中部用連接板2焊接，底部用前底板4、后底盤5焊接，后上部用連接板7組焊接而成。底盤左邊箱3加工成車輪和動力源的安裝體和液壓油箱；底盤右邊箱6加工成車輪和動力源的安裝體和燃油箱。整個底盤做為四動力型滑移轉向裝載機的行走系統安裝、控制系統安裝和工作動臂總成的支撐體.