[實用新型]山地竹木運輸裝置無效
| 申請號: | 200820088132.4 | 申請日: | 2008-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN201250076Y | 公開(公告)日: | 2009-06-03 |
| 發明(設計)人: | 江國金 | 申請(專利權)人: | 江國金 |
| 主分類號: | B66D3/00 | 分類號: | B66D3/00;B66D1/60;B66D1/02;B66F19/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311717浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 山地 運輸 裝置 | ||
1、山地竹木運輸裝置,包括頭部裝置(1)、中間行車系統(2)、尾部裝置(3),其特征是所述的頭部裝置(1)與中間行車系統(2),中間行車(2)系統與尾部裝置(3)之間用固定索(11)和傳輸索(12)相聯,在傾斜的坡面,頭部裝置(1)固定在坡底,尾部裝置(3)固定在坡頂,固定索(11)和傳輸索(12)的長度與坡頂至坡底的距離相適配。
2、根據權利要求1所述的山地竹木運輸裝置,其特征在于所述的頭部裝置(1)包括頭部框架(5)、主動輪(6)、水平導向輪(4)、縱向導向輪(17)、主剎車系統(7),副剎車系統(8)、固定繩頭(9)、連接環(10),所述的主動輪(6)設置在頭部框架(5)內底部位置,水平導向輪(4)有兩件,安裝在頭部框架(5)上,在主動輪(6)向尾部方向一側,并與主動輪(6)在同一平面上,導向輪(4)水平方向與頭部框架(5)之間設有彈性件,縱向導向輪(17)設有兩個,固定在水平導向輪(4)向尾部方向一側,兩輪間距離與水平導向輪(4)兩輪間距離相適配,所述的主剎車系統(7)為液壓剎車系統,剎車轂與主動輪(6)相適配,設有手柄或腳踩板,副剎車系統(8)為機械蝶式剎車系統,設置在主動輪的上部,磨擦片的大小與主動輪(6)上的剎車環相適配,設有手柄或腳踩板,所述的固定繩頭(9)設有兩根,連接環(10)設有兩個,固定繩頭(9)向尾部方向的一端與連接環(10)相接,另一端緊固在頭部框架(5)上或現場緊固,兩根固定繩頭(9)水平方向平行。
3、根據權利要求1所述的山地竹木運輸裝置,其特征在于所述的中間行車系統(2)設有若干個輸送車(13),系統的上部設有兩根水平方向平行的固定索(11),其水平距離與兩根固定繩頭(9)間的距離相配,下部設有兩根水平方向平行的傳輸索(12),其水平距離與兩根固定索(11)間的距離相等,固定索(11)與傳輸索(12)之間的距離與輸送車(13)相適配,所述的輸送車(13)包括行走輪(19)、連桿(20)、吊裝器(21),行走輪(19)的滑動槽與固定索(11)直徑相適配,連桿(20)的一端與行走輪(19)連接,另一端與吊裝器(21)相接,并且與傳輸索(12)固定。
4、根據權利要求1所述的山地竹木運輸裝置,其特征在于所述的尾部裝置(3)包括傳動輪框架(15)、傳動輪(16)、尾導向輪(18)、輔助支架(14),所述的傳動輪(16)固定在傳動輪框架(15)內,尾導向輪(18)設有兩個,水平方向平行,設置在尾部裝置朝頭部裝置(1)方向,其兩輪間的距離與兩根傳輸索(12)間的距離相適配,輔助支架(14)與固定索(11)相固定,傳動輪(16)在輸送帶方向可調。
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