[實用新型]泵軸承箱密封結構

有效

• 申請號: 200820088003.5
• 申請日: 2008-05-29
• 公開（公告）號: CN201209587Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發明（設計）人: 楊建青
• 申請（專利權）人: 杭州大路實業有限公司
• 主分類號: F04D29/10
• 分類號: F04D29/10;F04D29/08
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 梁寅春

技術領域

本實用新型涉及稀油潤滑軸承轉動設備軸伸處防漏油密封結構。

背景技術

在采用稀油潤滑軸承的轉動設備軸伸處，都要加密封防止軸承箱內的潤滑油泄露到軸承箱外。常用密封有兩類：接觸式橡膠密封和非接觸式迷宮密封。橡膠密封由于是接觸摩擦式的，使用壽命較短，且不適用于不允許產生靜電的易燃易爆場所，如石油化工行業。迷宮密封是非接觸式的密封，無相對固體摩擦，沒有使用壽命限制。但迷宮密封有效的前提是，軸承箱內的油位必須比軸伸處密封間隙最底點低得多，這樣才能使轉軸運轉時粘附到軸伸間隙處的油通過回油通道回到腔體內。當因設計需要而使軸伸間隙離油面較近，或加工、裝配、現場安裝傾斜等原因使油面離軸伸間隙較近等原因，雖然靜態時油面低于軸伸間隙的最底點而不會漏油，但在運轉時因軸承滾子的擾動等因素，使端蓋與軸承之間的油面產生波動；而端蓋與軸承之間的間距較小，緩沖空間較小，使該處油面波動的幅度比兩軸承之間空腔部位要大得多，油面波動時的波峰會高于軸伸間隙的最底點，從而使油經過軸伸間隙泄露到外面，導致了潤滑油的過度損耗，并污染了現場環境。

發明內容

本實用新型要解決現有軸承箱迷宮密封結構防漏的密封效果欠佳的問題，為此提供本實用新型的一種泵軸承箱密封結構，這種密封結構防漏油的密封效果好。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案其特殊之處是在端蓋的迷宮密封結構處設有環形槽，所述環形槽下側設有與環形槽貫通的回流孔，所述回流孔向下延伸并穿通于軸承箱下側端壁貫通于貯油腔。

本實用新型是在原迷宮密封結構的中間部位設置一個環形槽式的空腔，環形槽下側設有與環形槽貫通的回流孔，回流孔向下延伸并穿通于軸承箱下側端壁貫通于貯油腔。由于軸封環形間隙很小，泄漏過來的潤滑油量很少，而環形槽空腔容積較大，因此潤滑油都被空腔收集在一起。由于回流孔斷面面積較大，且與軸承箱貯油腔相通，泄漏的流量小使流動阻力很小，因此回流孔處的油位與軸承貯油箱腔油位持平；而兩軸承之間的貯油腔容積較大，受軸承轉動對油位的影響較小，此處油位也就是回流孔處的油位始終低于軸伸間隙的最底點，存在著高度差，環形槽空腔內的泄漏油就回到了軸承箱內。環形槽外側為迷宮密封，用于阻擋油繼續沿軸伸方向的泄露。迷宮密封的形式為環形槽密封，也可以是螺旋槽形式的迷宮密封，螺旋的方向使在迷宮內的油被泵送回環形槽內。這樣，保證了軸承箱軸伸處始終沒有向外部泄露的潤滑油。

附圖說明

圖1是設有普通迷宮密封結構的軸承箱、端蓋、軸承及轉軸組合體局部結構示意圖；

圖2是設有本實用新型密封結構的軸承箱、端蓋、軸承及轉軸組合體局部結構示意圖。

圖中標記為：1軸承箱，2端蓋，3迷宮結構，4轉軸，5貯油腔，6軸承箱油位指示，7軸承，8環形槽，9回流孔油位示意，10回流孔。

具體實施方式

泵軸承箱密封結構，端蓋2上設有迷宮密封結構3，迷宮密封結構中部設有環形槽8，環形槽8下側設有與環形槽貫通的回流孔10，回流孔10向下延伸并穿通于軸承箱1下側端壁貫通于貯油腔5。