[實用新型]彈性墊圈

無效

• 申請號: 200820087316.9
• 申請日: 2008-05-12
• 公開（公告）號: CN201193644Y
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發明（設計）人: 胡南福;汪水方
• 申請（專利權）人: 汪水方
• 主分類號: F16B43/00
• 分類號: F16B43/00
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司
• 代理人: 張文忠

技術領域

本實用新型涉及五金元件中墊圈的技術領域，特別涉及一種彈性墊圈，適合于汽車、摩托車排氣管各連接處的使用。

背景技術

排氣管各部位螺栓擰緊處的墊圈，在國內的摩托車車型里此處墊圈都省略或用金屬板材料直接沖切而成，是由一層金屬材料組成，內外圓形狀的墊圈，墊圈的彈性就是金屬板材本身的特性，彈性幾乎是零，防震性差，所以排氣管的整體防震性差、密封性變差，易出現漏氣等問題，嚴重影響排放要求；如專利號為ZL200520076550.8的中國實用新型專利《一種彈性墊圈》(公告號為CN2828415Y)就是此類設計；一種彈性墊圈，墊圈呈曲面狀，其上端面及下端面均帶有齒形，該設計實際存在的彈性量較小，該彈性墊圈具有較好的防滑性。

在國外目前已經有采用鋼壓制的彈性墊圈，產品規格不一，加工的方法多樣化，應用最廣的是普通壓制的方法進行成型，就是用壓力機進行單壓制工序，前后工序沒有連貫，沒有實現自動化加工一體化。隨著汽車摩托車工業的不斷進步，隨著人們對環保要求的越來越重視，排放要求也就越高、越來越重視，在解決燃料和進氣系統的同時，排氣系統也至關重要，排氣管各部位螺栓擰緊處彈性墊圈的使用被普遍的認可。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種耐高溫性好、適用性和抗腐蝕性強及具有較好的環保性的彈性墊圈。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：彈性墊圈，包括相壓制的至少一層墊片本體，該墊片本體中間制有通孔體，通孔體周圈包箍至少一個網架體，網架體由至少一圈絲網體壓制而成，并且該絲網體為至少一層。

采取的措施還包括：

上述的墊片本體為一層，上述的網架體為一個整體結構件。

上述的墊片本體制有上平面和下平面。

上述上平面和下平面的一種技術方案為兩平面成平行；上述的墊片本體為圓環體，相應地，上述的網架體也為圓環體。

上述上平面和下平面的一種技術方案為兩延伸平面相交；上述的墊片本體為圓環體，相應地，上述的網架體也為圓環體。

上述的絲網體為一層網格，并且該絲網體卷制成切口相接的一環圈，并且該絲網體為圓形環體。

上述的絲網體的編織線徑值為0.1毫米至1毫米。

上述的絲網體的編織線徑值為0.4毫米。

上述的墊片本體在外形的另一種技術方案也可以為方形體，相應地，上述的網架體也為方形體。

彈性墊圈的加工方法，包括以下步驟：

絲網成型步驟：通過專用編網設備，編織出至少一層的絲網體，并制成至少一圈的卷狀絲網體；

絲網下料步驟：將卷狀絲網體放入裁剪設備上，量取規定的長度尺寸后，裁剪成段狀的狀絲網體；

絲網修整步驟：將段狀的狀絲網體進行毛邊修整和形狀修輯；

絲網壓制步驟：將修整好的絲網體套入成形模具中，啟動壓制設備，將絲網體從一端向另一端進行加壓，并壓制成品；

成品檢測步驟：取下壓制的成品，放入稱重儀上進行重量檢測；

成品包裝步驟：將檢測合格的成品，進行包裝，并入庫。

與現有技術相比，本實用新型墊片本體中間制有通孔體，通孔體周圈包箍至少一個網架體，箍網架體由至少一圈絲網體壓制而成，并且該絲網體為至少一層。本實用新型的優點在于：采用金屬絲網結構作為墊片本體材料，具有較好的耐高溫性；采用壓制的制作方式，提高了制作效率和墊圈本身的冷熱沖擊性能，適用性強，能有效地保證排氣系統的排放；所壓制的墊圈具有較好的回彈性和防震性能；不銹鋼絲的絲網原料，抗腐蝕性強，具有較好的環保性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的縱向剖面示意圖；

圖2是圖1的左視示意圖；

圖3是圖2的俯視示意圖；

圖4是本實用新型實施例的絲網體縱向示意圖；

圖5是圖4的俯視示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1至圖5所示的實施例，圖標號說明：墊片本體1，上平面1a，下平面1b，通孔體11，網架體12，絲網體2。

本實用新型實施例，彈性墊圈，包括相壓制的至少一層墊片本體1，該墊片本體1中間制有通孔體11，通孔體11周圈包箍至少一個網架體12，網架體12由至少一圈絲網體2壓制而成，并且該絲網體2為至少一層。

本實施例是這樣實現的：一般由金屬材質的絲編織成網狀的相互交錯圓狀材料，簡稱絲網體2，然后在裁取一定的長度重量進行壓制成型，達到設計的尺寸要求，所以說彈性墊圈是由金屬絲網壓制而成。