[實用新型]汽車輪胎壓力監測裝置

無效

• 申請號: 200820087070.5
• 申請日: 2008-05-15
• 公開（公告）號: CN201208887Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發明（設計）人: 王基一;張浩然
• 申請（專利權）人: 浙江師范大學
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 杭州中成專利事務所有限公司
• 代理人: 陳小良

技術領域

本實用新型涉及監測領域，具體是指汽車輪胎的壓力監測設備。

技術背景

隨著汽車工業的不斷發展，交通事故頻繁發生，交通安全問題日益嚴重，給人類的生命和財產帶來了極大的威脅。這不但要求人們提高自身的安全意思，更要對汽車行駛的性能安全提出更高的要求。已有的汽車防抱死制動系統(Anti-lock?Break?System縮寫ABS)、電子行駛穩定系統、安全氣囊等安全措施都屬于“事后被動”型安保，即在事故發生后才起到保護人身安全的作用。現在考慮更多的是“事前主動”型安保，即汽車能在故障或者事故發生前，向駕駛員發出警告，避免事故的發生，如汽車的規避系統。

在汽車高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發性交通事故發生的重要原因。其中輪胎爆胎由于其不可預測性和不可控制性而成為交通事故發生的首要因素。據統計，在中國高速公路上發生的交通事故有70％是由輪胎爆胎引發的，而在美國這一比例則高達80％，美國每年75％的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。據有關專家分析，保持標準的輪胎氣壓行駛和及時發現輪胎漏氣是防止爆胎的關鍵。在汽車行駛過程中，主動實時地監測輪胎的氣壓和溫度，提醒駕駛員做好預防措施，防止輪胎爆胎已成為汽車安全行駛的一個重要研究課題。

汽車輪胎壓力監視系統(Tire?Pressure?Monitoring?System縮寫TPMS)，主要用于在汽車行駛時實時地對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣和低氣壓及氣壓過高進行報警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預警系統。TPMS屬于“事前主動型”安保，即在輪胎出現異常時及時報警，采取措施，將事故消滅在萌芽中。2000年以來，這個概念頻繁的出現在各種報刊雜志中，成為汽車界的關注熱點。

國外進行輪胎壓力監測系統的研究比較早，早在上世紀80年代就已提出，但由于當時缺乏有效的技術條件和成熟的市場環境，而僅停留在設想層面上。

1996年豐田就有一種TPMS產品應用于當時生產的MarkII型車上。但該系統不能直接測量輪胎壓力，并存在容易產生誤差的因素，數據的時效性與準確性也存在不足。

2000年，美國凡世通(Firestone)輪胎事件使得TPMS發展成為趨勢，凡世通輪胎的質量問題，造成了超過千人的傷亡，此事引起了業界和美國政府的高度關注，美國政府要求汽車制造商加速發展TPMS系統，以求減少輪胎事故的發生。并通過聯邦運輸法案，要求2003年11月以后的新車都要逐步把輪胎壓力監視系統作為標準配置，2007年9月1日以后，所有的車輛都必須遵守執行。繼美國之后，歐洲也制定了相應的法規，要求其國內的汽車廠商安裝TPMS，輪胎壓力監測系統技術成為研究的熱點。

2002年，約翰遜公司的輪胎壓力實時監測系統包括一個特殊設計的車內后視鏡、四個胎壓傳感器和發射、接收設備。系統工作時胎壓數據是通過集成在輪胎氣門閥內的發射機傳送給風擋內的集成接收機，然后在后視鏡上利用射頻技術顯示出來。這個系統在工作時可以將每個輪胎的壓力數據實時顯示，有較高的實用性和可行性。

此外，西門子VDO汽車配件公司自主開發的輪胎哨兵(Tire?Guard)監測裝置，英國A.I.R.汽車配件公司生產和銷售的輪胎守護神(Tire?Shield)監測裝置；法國米其林集團公司與威柏可(Wabco)公司合作開發的一種輪胎充氣內壓監測裝置，是專供商用車使用的監測裝置；德國BEAU公司與美國Lear公司聯合推出的輪胎壓力實時監測系統，將電子門鎖裝置與系統集成在一起，是近期推出的一種極具價格競爭力的整體解決方案。

米其林集團公司、固特異輪胎橡膠公司將壓力、溫度監測和信號發射裝置埋入輪胎胎壁內，這些裝置在輪胎的整個壽命期間(一般為1年～7年)發揮作用。

本項目利用現代傳感器技術、電子技術和微控制器技術，研制和開發的輪胎壓力監測系統毫無疑問將是保證汽車安全行駛的理想工具。

本實用新型內容

本實用新型針對現有技術中的不足，提出了一種操作方便，實時監測的裝置。

本實用新型是通過下述技術方案得以實現的：

汽車輪胎壓力監測裝置，它包括：傳感器、信號處理器、發射天線、射頻發射器、射頻接收器、顯示器，其特征在于：置于輪胎內的傳感器，傳感器與輪胎內信號處理器連接，輪胎內信號處理器與射頻發射器連接；射頻發射器與射頻接收器通過單向無線異步通信方式連接，射頻接收器與輪胎外信號處理器連接，信號處理器再與顯示器連接。