[實用新型]超高壓液壓泵

無效

• 申請號: 200820086808.6
• 申請日: 2008-05-13
• 公開（公告）號: CN201198822Y
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 賴志富
• 申請（專利權）人: 寧波東方電力機具制造有限公司
• 主分類號: F04B23/04
• 分類號: F04B23/04;F04B23/10
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及一種液壓油泵，具體講是一種用于電力線路施工建設中各種液壓工具配套的系統壓力高于30MPa的超高壓液壓泵。

背景技術

電力線路施工建設中，在導線切斷、接續、型材沖孔等作業中經常要使用液壓工具，這些工具都要配備液壓動力源，現有的液壓動力源大多為高壓柱塞泵，包括泵外殼、泵軸、端蓋、至少一個徑向向著泵軸設置的柱塞付，柱塞付通過彈簧與偏心輪緊貼，偏心輪固定在泵軸上，泵軸通過軸承連接在泵體和端蓋上。但是，這種徑向柱塞泵存在下面的缺點：由于這種柱塞泵的輸入轉速較低，當負載較大時，客觀上需要泵軸的轉速大，但如果大于其最大轉速，則柱塞泵輸入口的吸油時間短，造成柱塞泵吸油不足，會產生柱塞泵輸出油壓不夠的現象，所以，不能輸出系統壓力大于30MPa的高壓油。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種能輸出大于30MPa的高壓油的超高壓液壓泵。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的超高壓液壓泵，包括柱塞泵，所述的柱塞泵的主軸上連有齒輪泵，所述的齒輪泵的出油口與柱塞泵的吸油口連接。

采用以上的結構后，由于在柱塞泵的吸油口上連接了齒輪泵的出油口，這樣當柱塞泵的負載較大需要高轉速時吸油口產生的吸油不足現象，可以由齒輪泵的強制補油來避免，從而達到輸出高壓油的要求。

作為改進，所述的柱塞泵的主軸上連有齒輪泵，是指柱塞泵的主軸與齒輪泵的主軸是一體的。采用這種結構后，使整個液壓泵的結構更簡單，主軸轉動更穩定。

作為進一步改進，所述的齒輪泵的出油口與柱塞泵的吸油口連接，是指齒輪泵的出油口上連接有三通接頭，所述的三通接頭的另外兩個油口中，一個與柱塞泵的吸油口連接，還有一個與溢流閥連接。采用這種結構后，利用三通接頭在齒輪泵的出油口與柱塞泵的吸油口之間設置了一個溢流閥，當齒輪泵的輸出油壓過高時能通過溢流閥來平衡，更能保證柱塞泵的吸油平穩，使柱塞泵運行更穩定。

附圖說明

圖1是本實用新型超高壓液壓泵的結構示意圖；

圖2是本實用新型超高壓液壓泵的液壓原理圖。

其中，1、齒輪泵；2、出油口；3、溢流閥；4、三通接頭；5、吸油口；6、柱塞泵；7、主軸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

由圖1所示的本實用新型超高壓液壓泵的結構示意圖可知，本超高壓液壓泵包括柱塞泵6，所述的柱塞泵6的主軸7上連有齒輪泵1，是指柱塞泵6的主軸與齒輪泵1的主軸是一體的，也可以把柱塞泵6的主軸與齒輪泵1的主軸通過聯軸器連接。所述的齒輪泵1的出油口2與柱塞泵6的吸油口5連接，是指齒輪泵1的出油口2上連接有三通接頭4，所述的三通接頭4的另外兩個油口中，一個與柱塞泵6的吸油口5連接，還有一個與溢流閥3連接。

由圖2所示的本實用新型超高壓液壓泵的液壓原理圖可知，齒輪泵1吸入過濾后的液壓油，加壓后送到柱塞泵6的吸油口，當負載壓力較輕時，壓力油直接輸出；當負載較重時，齒輪泵1輸出的壓力油經柱塞泵6加壓后輸出，此時溢流閥3泄掉多余的液壓油，從而保證液壓油的輸出壓力。