[實(shí)用新型]一種火車車廂加座板

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820086589.1
• 申請(qǐng)日: 2008-05-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201208973Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳歡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳歡
• 主分類號(hào): B61D33/00
• 分類號(hào): B61D33/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種火車車廂加座板，尤其是涉及一種可以活動(dòng)的火車車廂加座板，屬于火車制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，公知技術(shù)的火車載人列車在節(jié)假日經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)超員的情況，在車廂里的行人道上都站滿了人，經(jīng)常有人席地而坐，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人的設(shè)計(jì)思路，中國(guó)鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)在左右兩排座位中間放置臨時(shí)加座板以解決旅客的長(zhǎng)途旅行有位子坐的簡(jiǎn)單要求。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)可以活動(dòng)的火車車廂加座板的不足，本實(shí)用新型的目的是為了提供一種可以活動(dòng)的火車車廂加座板，該加座板可以在列車超員情況時(shí)由列車員提供給乘客使用，解決了乘客的長(zhǎng)途旅行無(wú)座位的難題。

為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：由座位板面、固定扣板組成，其特征在于座位板面兩側(cè)的固定扣板呈T字型，使用時(shí)把本實(shí)用新型產(chǎn)品放在列車車廂左右兩排靠椅的中間，利用固定扣板的T字型可與兩個(gè)靠椅相固定，上面座位板面可坐一人，如果把靠椅的共計(jì)5個(gè)座位連同本實(shí)用新型火車車廂加座板，可坐7個(gè)人。

本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本低廉，實(shí)用性較強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型示意圖。

圖中1.座位板面，2.固定扣板。

具體實(shí)施方式

由座位板面1、固定扣板2組成，其特征在于座位板面1兩側(cè)的固定扣板2呈T字型，使用時(shí)把本實(shí)用新型產(chǎn)品放在列車車廂左右兩排靠椅的中間，利用固定扣板2的T字型可與兩個(gè)靠椅相固定，上面座位板面1可坐一人，如果把靠椅的共計(jì)5個(gè)座位連同本實(shí)用新型火車車廂加座板，可坐7個(gè)人。