[實用新型]折疊式汽車帳篷

無效

• 申請號: 200820086322.2
• 申請日: 2008-04-25
• 公開（公告）號: CN201201503Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 鄭四國
• 申請（專利權）人: 鄭四國
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 杭州中成專利事務所有限公司
• 代理人: 唐銀益

技術領域

本實用新型涉及一種汽車保護裝置，更具體的說，是涉及一種折疊式汽車帳篷。

背景技術

隨著現代生活水平的提高，私家車越來越多。而為了存放這些車輛在大部分住宅區內都建設有停車場，這種停車場大都由固定建筑物構成，其價格昂貴，并占據有限的室內空間。隨著車輛的逐年增加，現有室內停車場已無法滿足眾多車輛的停放需求，為此，部分住宅區及企事業單位將其周邊的空地作為停車之用，但是這樣任憑車輛在露天風吹雨淋、日曬夜露，將會給價值昂貴的車輛帶來損失。對于一些愛惜車輛的人來說，這種停車場是不能滿足其要求的。這時出現了汽車罩。

現有的汽車罩，大部分是用占布、橡膠、羽絨綢或塑料布制成的，因使用時其與車輛之間無間隙，空氣無法流通，遇有下雨、下雪、烈日等氣溫變化較大的時候，不僅滲水，而且汽車罩直接與汽車表層粘合在一起，導致汽車表層漆過早老化或龜裂。特別是汽車停車后因發動機和車內溫度較高，蒙上汽車罩后會產生水蒸氣，遇冷后凍結，造成汽車表面漆的破壞；另外，現有的汽車罩只能用于汽車的防護，功能單一，使用麻煩，不能做多種用途。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種使用方便的折疊式汽車帳篷。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的。

本實用新型提供了一種折疊式汽車帳篷，包括框架和外罩，外罩罩于框架外；所述框架由若干U型支架組成，U型支架的A、B兩端分設安裝孔，所有的A端和所有的B端分別通過安裝件活動連接。

本實用新型還提供了一種折疊式汽車帳篷，包括框架和外罩，外罩罩于框架外；所述框架由兩組U型支架組成，所有U型支架的A、B兩端分設安裝孔，第一組U型支架的A端和B端分別通過安裝件活動連接在一起；第二組U型支架的A端和B端分別通過安裝件活動連接在一起；兩個A端連接點之間、兩個B端連接點之間分別設置可折疊的活動連接桿。

作為一種改進，所述安裝件是兩端帶螺母的螺栓。

作為一種改進，所述安裝件是兩端帶卡扣的安裝桿。

作為一種改進，所述外罩的內部間隔地與每個U型支架固定連接。

作為一種改進，所述U型支架在其A、B兩端的安裝次序由外向內是相同的，A、B兩端間的距離根據其安裝位置：位于最外側的距離最大，位于最內側的距離最小，位于兩者之間的依次漸變。

作為一種改進，所述U型支架中，位于最外側的U型支架的兩條側邊上分設加寬的圍襯部位。

作為一種改進，所述U型支架是半圓弧狀的。

作為一種改進，所述U型支架是帶圓弧角的矩形形狀的。

本實用新型的折疊式汽車帳篷，露天使用時具有防雨雪的功用，可有效防止車輛在惡劣的天氣環境中受潮導致汽車表面金屬殼生銹損壞，特別適合戶外野游使用，操作簡單方便；另外，當汽車閑置不用時，也可以做防塵罩使用，可以防止有害物質的侵蝕；較易于固定在地面上；本實用新型的折疊式汽車帳篷還可供人旅途休息使用，使用完后折疊放置，方便攜帶。

附圖說明

圖1為具體實施例1中框架結構示意圖。

圖2為具體實施例1的使用效果圖。

圖3為具體實施例2中框架結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖，下面對本實用新型作進一步描述。

具體實施例1：

本實施例中的折疊式汽車帳篷，包括框架和外罩1，外罩1罩于框架外；所述框架由兩組U型支架2組成，所有U型支架2的A、B兩端分設安裝孔，第一組U型支架2的A端和B端分別通過安裝件活動連接在一起；第二組U型支架2的A端和B端分別通過安裝件活動連接在一起；兩個A端連接點之間、兩個B端連接點之間分別設置可折疊的活動連接桿3。安裝件是兩端帶螺母的螺栓，也可以選用兩端帶卡扣的安裝桿。U型支架2在其A、B兩端的安裝次序由外向內是相同的，A、B兩端間的距離根據其安裝位置：位于最外側的距離最大，位于最內側的距離最小，位于兩者之間的依次漸變。外罩1的內部間隔地與每個U型支架2固定連接。在U型支架2中，位于最外側的U型支架2的兩條側邊上分設加寬的圍襯部位，在折疊狀態下可以對外罩和其它U型支架起到保護和收納的作用，在使用狀態下也可以起到加大底部重量的作用。U型支架2是帶圓弧角的矩形形狀的，也可以是半圓弧狀的。框架可以使用金屬材質，也可以使用塑料、包塑鋁材、空心鐵質管材等材質。

具體實施例2：