[實用新型]一種冷卻風機的輪轂有效
| 申請號: | 200820086296.3 | 申請日: | 2008-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN201206565Y | 公開(公告)日: | 2009-03-11 |
| 發明(設計)人: | 董明祥;朱繼宏;張天坤 | 申請(專利權)人: | 董明祥 |
| 主分類號: | F04D29/28 | 分類號: | F04D29/28;F04D29/32;F04D29/34 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 | 代理人: | 邱順富 |
| 地址: | 312300浙江省上虞市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 冷卻 風機 輪轂 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種冷卻風機的部件,更具體說是一種冷卻風機的輪轂。
背景技術
傳統的冷卻風機的輪轂固連在一起的輪轂盤和輪轂軸套,在輪轂盤的周邊設有幾個葉片連接片,通過葉片與葉片連接片的固定,組成冷卻風機的葉輪。
國家知識產權局2006年6月14日公開的“大型空冷風機雙層輪轂”專利文獻(公開號:CN2787892),介紹了一種大型空冷風機雙層輪轂,包括分別裝于大型空冷風機葉片根部上、下兩側的上、下承力鋼板,上、下承力鋼板與葉片根部固定連接。該輪轂可明顯提高輪轂的強度和剛度,運行安全可靠。但其制造、安裝過程復雜,而且葉片的角度不可調節。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型擬解決的問題是提供一種強度和剛度好,運行安全可靠,制造、安裝過程簡單,而且葉片的角度可調節的冷卻風機的輪轂。
為解決上述問題,本實用新型采用了以下技術方案:一種冷卻風機的輪轂,它包括輪轂盤和輪轂軸套,所述輪轂軸套設在輪轂盤內,所述輪轂盤包括相互固連的上輪轂盤和下輪轂盤,所述輪轂盤上設有至少三個葉柄安裝孔,所述葉柄安裝孔從輪轂盤的周面向輪轂盤軸心方向延伸,所述安裝孔端部具有球形的葉柄端部安裝孔。
所述葉柄安裝孔的斷面為圓形。所述上輪轂盤和下輪轂盤的固定是可拆卸固定。輪轂盤和下輪轂盤的可拆卸固定可以是:上輪轂盤和下輪轂盤對應位置設有螺孔,在所述螺孔內設有螺栓。
所述上輪轂盤的內側面上設有定位突起,所述下輪轂盤的內側面上設有相匹配的定位孔。也可以是所述上輪轂盤的內側面上設有定位孔,所述下輪轂盤的內側面上設有相匹配的定位突起。
采用了上述方案,由于輪轂盤包括相互固連上輪轂盤和下輪轂盤,且輪轂盤和下輪轂盤為可拆卸。安裝時只要將相應形狀、大小的葉輪的葉柄置于葉柄安裝孔位置,將上輪轂盤和下輪轂盤固定即可,因此其制造、安裝過程簡單,而且強度和剛度好,運行安全可靠。又由于所述葉柄安裝孔的斷面為圓形、葉柄端部安裝孔為球形,因此安裝時葉片的角度可調節。
附圖說明
圖1是本實用新型冷卻風機的輪轂的結構示意圖;
圖2是上輪轂盤的結構示意圖。
圖中:1-輪轂盤,2-轂軸套,3-上輪轂盤,4-下輪轂盤,5-葉柄安裝孔,6-葉柄端部安裝孔,7-螺孔,8-定位孔。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,本實用新型的冷卻風機的輪轂,它包括輪轂盤1和輪轂軸套2,所述輪轂軸套2設在輪轂盤1內。所述輪轂盤1包括相互固連的上輪轂盤3和下輪轂盤4。所述上輪轂盤3和下輪轂盤4的固定是可拆卸固定。如上輪轂盤3和下輪轂盤4對應位置設有螺孔7,在所述螺孔7內設有螺栓。當然還可以采用現有技術的另外可拆卸固定方式。
所述輪轂盤1上設有六個葉柄安裝孔5,葉柄安裝孔5的個數可以根據實際需要而定,如三個、四個、五個或六個以上。所述葉柄安裝孔5從輪轂盤1的周面向輪轂盤1軸心方向延伸,所述葉柄安裝孔5的斷面為圓形。所述安裝孔5端部具有球形的葉柄端部安裝孔6。
作為改進,所述上輪轂盤3的內側面上設有定位突起,所述下輪轂盤4的內側面上設有相匹配的定位孔8。這樣方便上輪轂盤3和下輪轂盤4的安裝。當然,定位還可以采用上輪轂盤的內側面上設有定位孔,所述下輪轂盤的內側面上設有相匹配的定位突起。
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