[實用新型]一種船艙硫化氫檢測報警及排風裝置

無效

• 申請號: 200820086137.3
• 申請日: 2008-04-18
• 公開（公告）號: CN201183608Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發明（設計）人: 詹白勺
• 申請（專利權）人: 臺州學院
• 主分類號: B63J2/08
• 分類號: B63J2/08;B63B35/24
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉穎

技術領域

本實用新型涉及一種硫化氫的檢測控制技術領域，具體的說是用于檢測船艙內部硫化氫濃度并報警、排風裝置。

技術背景

中國漁業經過改革開放以來的高速發展期和近年來的調整整頓，步入了一個持續、穩定、健康的發展階段，自1990年起連續十幾年位居世界前列。漁業的發展不僅滿足了人們的水產品需求，擴大了水產品出口，而且為調整和優化農業產業結構，增加漁民收入做出了重要的貢獻。

但是由于漁船的艙內需堆積魚蝦水產品，魚蝦腐敗變質后產生大量的硫化氫氣體，而艙內長期處于半密封狀態，通風不暢，如漁民稍不留意，未做防護措施進入內部，就會造成硫化氫中毒的嚴重后果。

硫化氫是一種無色、腐臭蛋味的劇毒氣體，硫化氫濃度在375～750mg/m³時，接觸0.5～1小時可發生肺水腫和中樞神經系統癥狀，以及意識喪失，甚至呼吸衰竭；硫化氫濃度為1000mg/m³時吸入數秒可發生猝死即電擊樣身亡。

為了使漁民的生命得到保障，必需對硫化氫中毒這一情況采取有效措施。以下是幾種現有的檢測硫化氫氣體的方法。

(1)快速測定管法：原理是將吸附醋酸鉛(PbAC2)和氯化鋇(BaCl2)的硅膠裝入細玻璃管內，抽100ml含硫化氫的氣體，在60s內注入形成褐色硫化鉛(PbS)。根據硅膠柱變色的長度測定出硫化氫的體積分數。用注射器抽取100ml氣樣，通過測定管，硅膠柱變色長度與標準尺比較，求得硫化氫的體積分數。此法具有簡便、快捷、便于攜帶和靈敏度高的優點。但是測量也需要一定時間，而且需要測試者具有一定專業知識，適用于現場鉆井等大型礦井作業，而且硫化氫比重比空氣大，易于沉積，如果在不同的高度取得的氣體，含有的硫化氫濃度也不同，所以對漁民來說此法并不可取。

(2)硫化氫氣體檢測儀：現在市面上比較流行的硫化氫氣體檢測儀，比如美國AIM公司的SHIELD生產的兩年免維護的硫化氫檢測儀，它的測量范圍為：10-200ppm，分辨率為5ppm。它結構緊湊，攜帶方便，內置振動報警器，可以讀取被檢測氣體的實際濃度值。工作濕度為15％到90％，工作溫度為-40°-50℃。但是當它出現報警后漁民就已經吸入有害氣體，另外，如果要降低漁船艙內的硫化氫氣體濃度，漁民必須親自去啟動排風扇。這不適合漁船這種特定環境。而且它的價格較貴，一般漁民難于接受。

因此，有必要針對漁船的艙內這種特定環境對現有技術做進一步的改進，以彌補現有技術中的缺陷。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術存在的不足而提供一種船艙硫化氫檢測報警及排風裝置，它的結構設置簡單合理，而且使用安全可靠、自動化程度高。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種船艙硫化氫檢測報警及排風裝置，它包括有硫化氫濃度探測裝置、控制裝置、報警裝置及排風裝置。硫化氫濃度探測裝置設置在船艙內，并與控制裝置相連；控制裝置還分別與報警裝置、排風裝置做電氣連接；報警裝置設置在船艙的外部。

其中，所述硫化氫濃度探測裝置包括有硫化氫濃度傳感器、信號轉換器，信號轉換器連接硫化氫濃度傳感器連接后再與控制裝置連接。

排風裝置包括有排風扇、繼電器，排風扇連通船艙內部與外界大氣，所述排風扇的電機連接繼電器后與外部電源連接，繼電器的控制端與所述控制裝置做電氣連接。

較佳地，本實用新型一種船艙硫化氫檢測報警及排風裝置還包括以下技術特征：

所述控制裝置可以是單片機，單片機內部預設有控制程序；單片機設置外圍電路分別與硫化氫濃度探測裝置、報警裝置、排風裝置的繼電器做電氣連接；單片機接收硫化氫濃度探測裝置的信號并控制報警裝置以及排風裝置的繼電器。

所述硫化氫濃度探測裝置還可以包括有至少兩個硫化氫濃度傳感器，硫化氫濃度傳感器分設在不同高度的船艙位置。

在船艙內還設置有保護罩，保護罩內部為中空的裝置，在保護罩的表面布有通孔；所述硫化氫濃度傳感器分設在保護罩內部。

所述報警裝置為發光二極管，發光二極管與控制裝置連接。

所述報警裝置為喇叭，喇叭與控制裝置連接。

所述報警裝置包括發光二極管和喇叭，發光二極管、喇叭分別與控制裝置連接。