[實用新型]轉子式機油泵

無效

• 申請號: 200820086005.0
• 申請日: 2008-04-17
• 公開（公告）號: CN201202633Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 黃立陽;羅玉龍;張晴江
• 申請（專利權）人: 寧波圣龍汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04C2/08
• 分類號: F04C2/08;F04C15/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所
• 代理人: 高輝

技術領域：

本實用新型屬于汽車發動機潤滑系統技術領域，具體講是一種轉子式機油泵。

背景技術：

現有技術轉子式機油泵一般包括泵體、泵蓋、內轉子、外轉子以及傳動軸；所述泵蓋與泵體連接；所述內轉子和外轉子設置在泵體內；所述傳動軸輸入端與內轉子間隙配合；所述傳動軸對機油泵起傳遞轉速和扭矩作用；所述外轉子與泵體間隙配合；所述泵體與傳動軸無配合，且與內轉子無徑向定位不起定心作用。上述結構的轉子式機油泵在實際應用中存在以下三個不足之處：1、所述泵體與傳動軸無配合，且與內轉子無徑向定位不起定心作用，機油泵中的內轉子在轉動時靠與傳動軸的配合來定心，泵體沒有起到定內轉子轉動中心的作用，如果轉動軸運動不平穩，就會造成內外轉子傳動不平穩，因此現有技術機油泵對傳動軸的旋轉精度及與內轉子的配合精度要求比較高；2、由于傳動軸運動不平穩，因此造成內轉子和外轉子之間存在不正常的磨損，內轉子和外轉子之間磨損又增大了泵體內各處的間隙，影響了轉子式機油泵的流量、安全性及使用壽命；3、現有技術機油泵在運轉時，由于受高、低油壓差及傳動軸運動不平穩的影響，內轉子會朝向一邊刮到泵蓋或泵體端面，長期使用后會導致泵蓋和泵體內端面產生刮痕。

實用新型內容：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種安全性高，使用壽命長，能夠提高傳動軸運動的平穩性，降低傳動軸的旋轉精度及與內轉子的配合精度要求，有效防止泵蓋或泵體出現刮痕的轉子式機油泵。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的轉子式機油泵，它包括傳動軸、泵體、連接在泵體上的泵蓋、設置在泵體內的內轉子和外轉子；所述傳動軸輸入端與內轉子間隙配合；所述外轉子與泵體間隙配合；所述內轉子的左端面上設有凸臺；所述泵體的右端面上設有與凸臺相配合的支撐凹孔；所述內轉子的凸臺與泵體間隙配合。

采用以上結構后，與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：由于內轉子的左端面上設置了凸臺，因此在繼續保證結構緊湊的前提下，本實用新型使原本很薄的內轉子的剛度得到了進一步的加強；另外，由于內轉子與泵體的配合支撐結構以及內轉子凸臺與泵體之間的間隙配合，因此本實用新型使內轉子在轉動時可以靠與泵體的配合來定心，而傳動軸不起定心作用，只起到傳遞動力作用，內轉子剛度的加強以及定心方式的改變不但提高了傳動軸運動的平穩性，有效防止了因高、低油壓差和傳動軸運動不平穩的影響而造成泵蓋或泵蓋刮傷現象，而且也防止了因傳動軸運動不平穩而造成內轉子和外轉子磨損，同時還降低了傳動軸的旋轉精度及和內轉子的配合精度要求，提高了機油泵的安全性、可靠性和使用壽命。

附圖說明：

圖1是現有技術轉子式機油泵的結構示意圖。

圖2是本實用新型轉子式機油泵的結構示意圖。

圖3是圖2中未安裝內轉子時的結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，現有技術轉子式機油泵包括泵體2、泵蓋1、內轉子4、外轉子5以及傳動軸3；所述泵蓋1與泵體2連接；所述內轉子4和外轉子5設置在泵體2內；所述傳動軸3的輸入端與內轉子4間隙配合；所述外轉子5與泵體2間隙配合；所述泵體2與內轉子4和傳動軸3均不配合工作。

如圖2和圖3所示，在本具體實施方式中，本發明轉子式機油泵包括傳動軸3、泵體2、連接在泵體2上的泵蓋1、設置在泵體2內的內轉子4和外轉子5；所述傳動軸3輸入端與內轉子4間隙配合；所述外轉子5與泵體2間隙配合；所述內轉子4的左端面上設有凸臺41，不難理解，本實施例中凸臺41是與內轉子4一體的，當然凸臺41也可另外連接在內轉子4上；所述泵體2的右端面上設有與凸臺41相配合的支撐凹孔21；所述內轉子4的凸臺41與泵體2間隙配合。本具體實施例中所述的左端面指圖1、圖2和圖3的左邊為左端面，而圖1、圖2和圖3的右邊為右端面。