[實用新型]變壓器鐵芯翻轉裝置無效
| 申請號: | 200820086003.1 | 申請日: | 2008-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN201233809Y | 公開(公告)日: | 2009-05-06 |
| 發明(設計)人: | 包志明;李莉 | 申請(專利權)人: | 寧波甬嘉變壓器有限公司 |
| 主分類號: | H01F41/02 | 分類號: | H01F41/02;H01F27/26 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 | 代理人: | 王樹鏞 |
| 地址: | 315192浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變壓器 翻轉 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型屬于變壓器技術領域,特別是涉及一種用于變壓器鐵芯翻轉裝置。
背景技術:
在變壓器制造過程中,當鐵芯疊裝完畢時需將鐵芯翻轉九十度。目前公知的翻轉裝置是鐵芯專用翻轉臺,一種形式為支架和弧形支腳構成,另一種采用液壓式翻轉形式。二種形式均存在設備復雜,維修困難,生產成本高,工作效率低等缺點。簡易的辦法通常會利用行車將鐵芯平吊至地面,再在鐵芯一頭垂直起吊實施翻轉,這樣鐵芯柱會因受力不均而發生扭曲,且在翻轉的過程中,當鐵芯的重心點過了轉動支點后,其會以加速度倒向另一側,這種翻轉方式對地面及工件的沖擊大,破壞性強,安全性差。
實用新型內容:
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、平穩可靠、工作效率高、安全性好、維修方便及成本低的變壓器鐵芯翻轉裝置。
本實用新型所采取的技術方案是:所述的變壓器鐵芯翻轉裝置,包括鋼纜,它還包括滑輪和鐵環,鋼纜I滑配合在滑輪的凹槽內,鋼纜I兩端設有鐵環,鋼纜I的長度要大于鐵芯長邊長度加夾具在其長邊方向延伸長度總和的二倍,兩鋼纜II分別滑配合在鋼纜I兩端鐵環的孔內,其中一根鋼纜II的兩端分別與鐵芯夾具的底座定位孔活動連接,另一根鋼纜II的兩端分別與鐵芯另一側夾具的吊孔活動連接。
所述的活動連接指鋼纜II的兩端分別設有與夾具定位孔和吊孔掛接的鐵鉤。
采用以上結構后,本實用新型與現有技術相比,具有如下優點:
1、由于本實用新型采用了滑輪、鋼纜和鐵環的結構,在鋼纜II的兩端分別與夾具底座定位孔和吊孔活動連接后;起吊過程中,鐵環會因鐵芯重力的作用自動滑到鋼纜II的重心位置,保證了鐵芯水平平穩的起吊;鐵芯起吊到空中后,因滑輪的作用使用人力即可在空中輕易的實現翻轉,從而實現鐵芯平穩安全的翻轉,對地面和鐵芯本身無任何損傷,因此安全性強,工作效率高;
2、本實用新型僅為常見的滑輪、鋼纜和鐵環組成的,結構簡單,維修非常方便,且成本低。
附圖說明:
圖1為本實用新型將工件水平吊起時的結構示意圖
圖2為本實用新型將工件翻轉后垂直狀態時的結構示意圖
如圖所示:1、滑輪,2、鋼纜I,3、鐵環,4、鋼纜II,5、鐵鉤,6、吊孔,7、鐵芯,8、定位孔。
具體實施方式:
以下結合具體實施例對本實用新型作進一步說明:
見圖1、圖2,變壓器鐵芯翻轉裝置由滑輪1、鋼纜I2、鐵環3、鋼纜II4和鐵鉤5組成。鐵芯7的長邊兩端設有夾具,左端夾具設有底座定位孔8,右端夾具設有吊孔6。將滑輪1的骨架掛在行車的吊鉤上,鋼纜I2從滑輪1的凹槽內穿過并與凹槽滑配合,鋼纜I2的長度大于鐵芯7長邊長度加夾具在其長邊方向延伸長度總和的二倍,鋼纜I2的兩端通過“U”字形夾各套一鐵環3,兩鐵環3的孔內各設一根鋼纜II4與其滑配合,該二根鋼纜II4的兩端通過“U”字形夾各設有一鐵鉤5,一根鋼纜II4兩端的鐵鉤5鉤在鐵芯7右端夾具的吊孔6上,另一根鋼纜II4兩端的鐵鉤5鉤在鐵芯7左端夾具的底座定位孔8上。
當鐵芯7起吊時,鐵環3因鐵芯7重力的作用自動滑動到鋼纜II4的重心位置,使得鐵芯7水平平穩的被吊起,當鐵芯7起吊至一定高度時(至在空中翻轉時不碰到地面即可),往需翻轉的方向用手壓或拉鐵芯7,鋼纜I2就會帶動滑輪1朝該方向滾動,從而可輕易地實現翻轉,待鐵芯7翻轉到位后只需利用行車將其移到放置區域,緩慢放回地面,取出鐵鉤5即可。
本實用新型不僅局限于以上實施實例,還允許有其它結構變化,如:鋼纜II無須設鐵鉤,兩端直接穿過吊孔或定位孔后折回用“U”字形夾固定成一環狀即可。
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