[實用新型]一種用于橫式鏈鋸的制動結構

無效

• 申請號: 200820085960.2
• 申請日: 2008-04-23
• 公開（公告）號: CN201192864Y
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發明（設計）人: 肖長江
• 申請（專利權）人: 肖長江
• 主分類號: B27B17/00
• 分類號: B27B17/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 徐雪波

技術領域

本實用新型涉及鏈鋸中的制動結構，尤其涉及一種用于橫式鏈鋸的制動結構。

背景技術

作為園林工具的電動鏈鋸種類很多，依據電機軸線與導板的方向可分為直式鏈鋸和橫式鏈鋸兩大類，其中電機軸線與導板方向一致(即平行)為直式鏈鋸，而電機軸線與導板方向垂直則為橫式鏈鋸。

電動鏈鋸屬高危工具，因安全需要，在根據木材工作時候因意外需要緊急剎住鏈條運動，使其在瞬間停下來，當前出口認證標準為0.15秒內剎住，即前剎；由于電機存在轉動慣量，因此電機在停機后還會持續轉動，鏈鋸是逐漸停止下來，而現有安全標準為在停機后，要求鏈鋸在三秒內停止，因此還需要停機剎車結構，當前橫式鏈鋸開機、停機時的剎車即為后剎。

現有橫式鏈鋸上的前剎和后剎均采用機械剎車結構，有一種鏈鋸機械為離合器剎車結構，如圖8、9所示，緊急剎車狀態，也稱前剎車狀態下的剎車原理：剎車屏1′向前(圖面方向為右)轉動，實際使用是根據握前提手的手向前轉動變化，而推動剎車屏1′的，剎車桿2′以機件3′圓弧處為支點，在剎車彈簧4′的推動下，制動桿5′伸出，伸向大齒輪6′中心，擋住與大齒輪6′一同高速旋轉的制動離合彈簧7′，達到制動目的。而在正常工作時，即剎車屏1′處于工作位置時，開關捏手8′釋放(即停機)時，開關捏手8′帶動機件3′轉動，至使剎車桿2′以剎車屏1′的鉤子處為支點轉動，同樣在剎車彈簧4′的推動下，制動桿5′伸出，擋住制動離合彈簧7′，同前剎車一樣，起到急剎作用。該橫式鏈鋸使用的電機為普通電機，其定子上只有普通的定子繞組9′。

上述離合器剎車結構與一專利號為ZL02261288.2(公告號為CN2583435Y)的中國實用新型專利《電鏈鋸剎車離合器》披露的結構基本相同。

由于鏈鋸在實際使用中，緊急剎車即前剎很少使用，而開關捏手9開機、停機是很頻繁的。如果按使用1小時，開關捏手9開停機(例：油箱油用完了，停機加油等)4次。一天按6.5小時工作來計算，為26次/天，每月按26天計為676次/月，平均6個月為4056次即制動彈簧受沖擊載荷或變形或斷裂，而不能使用，而制動離合彈簧的壽命為6個月。綜上所述，后剎采用離合的機械式剎車結構，存在離合彈簧使用壽命短的缺陷。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種能大大增加離合彈簧使用壽命的用于橫式鏈鋸的制動結構，該制動結構具有結構簡單、使用壽命長的優點。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種用于橫式鏈鋸的制動結構，包括有殼體、電機、大齒輪、輸出軸，大齒輪與電機齒輪嚙合，輸出軸和大齒輪之間通過離合彈簧帶動而旋轉，殼體前部可轉動地設有安全屏，安全屏和離合彈簧之間通過離合機械剎車結構相連，殼體內還設有控制電機動作與否的開關，及轉動連接在殼體相應位置處以觸動開關的開關捏手，其特征在于：所述的電機為其內定子設有反向剎車繞組而具有剎車功能的電機。

上述的離合機械剎車結構包括制動桿、彈簧、剎車桿、安裝座；其中安裝座設置在殼體內，制動桿豎直穿設在安裝座上并穿過剎車桿，且制動桿中部支撐在剎車桿上，所述的剎車桿一端可轉動連接在殼體內，另一端與安全屏的內端相連，所述的彈簧套設在制動桿上并給剎車桿施加一向下的彈力；所述的輸出軸穿過大齒輪后通過軸承支撐在殼體內；所述的離合彈簧與大齒輪的凸部緊配，離合彈簧一端與輸出軸固定，另一端具有向上凸起與剎車桿進行擋位配合的擋部。其為一種離合機械剎車結構。該離合剎車結構設計合理，制動效果好，當然也可采用現有其它離合機械剎車結構。

上述的殼體內設置有支座，位于殼體內安全屏具有向內延伸的支撐部，所述的支撐部內端面為一斜面，所述的剎車桿一端可轉動支撐在支座上，另一端搭在支撐部上。緊急剎車時，扳動安全屏，剎車桿的一端脫離安全屏的支撐部，在彈簧作用下，制動桿伸出，與離合彈簧的擋部擋位，達到制動的目的。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于，該制動結構中的電機采用其內定子設有反向剎車繞組而具有剎車功能的電機，該電機起到后剎的作用，正常停機時，開關捏手松開，電機斷電，同時反向繞組產生反向扭矩，進而起到剎車的作用，該過程中制動桿不會對離合彈簧發生沖擊，后剎與離合彈簧不相關，且通過開關捏手進行開、停機是很頻繁的，而緊急剎車一般很少使用，一般每天有2次急剎車，1個月為52次即52/月，則制動彈簧使用壽命(工作條件相同情況下)為76個月，離合彈簧的使用壽命大大增強。還由于該橫式鏈鋸采用剎車電機作為后剎，擯棄了原有后剎為機械剎車中繁瑣的連桿結構，進而使該后剎鏈鋸的制動結構簡單。

附圖說明