[實用新型]一種直流電機用轉子無效
| 申請號: | 200820085861.4 | 申請日: | 2008-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN201181887Y | 公開(公告)日: | 2009-01-14 |
| 發明(設計)人: | 王建強;唐明輝;高新福;張歧良;宣漢強;王煉強 | 申請(專利權)人: | 浙江強裕經貿有限公司 |
| 主分類號: | H02K13/00 | 分類號: | H02K13/00 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所 | 代理人: | 戴曉翔 |
| 地址: | 312080*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 直流電機 轉子 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種直流電機用轉子,屬電機的制造技術領域。
背景技術
現有在電動汽車、輕工產品、家用電器上應用廣泛的中小功率直流電機,或并激或串激或復激的碳刷換向電機,其定子均為由一對定子鐵芯繞勵磁線圈構成,如此造成轉子線圈在磁場內不同轉角位置所產生的扭矩是不一樣的,是交變的。以單匝矩形平面線圈為例,當線圈平面處于與磁場垂直位置時,線圈將不產生轉動的力矩,線圈是依靠慣性轉過。上述情況,必然導致轉速的不平滑,當加負載后,必將產生電機的運行振動,如此增加了有害附加動載荷,多作無用功,因而導致電機效率的下降。這也是目前采用直流電機作動力裝置的電動汽車其效率低、耗電大、續程短的問題所在。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種設計合理,能有效提高運轉效率,節電效果明顯的直流電機用轉子。
本實用新型為一種直流電機用轉子,包括轉子鐵芯,帶電流換向片的線圈,置于電流換向片上的一對換向碳刷,其特征在于電流換向片上還設有一對過碳刷,一個換向碳刷與相鄰的過碳刷相連接,另一個換向碳刷與相鄰的另一個過碳刷相連接。
所述換向碳刷的直線與相鄰過碳刷的直線相交的夾角可為沿順時針方向的91°~95°。
本實用新型根據直流電機磁場原理特性,通過增設與換向碳刷偏轉一定角度的過碳刷,使直流電機轉子的結構設計更趨合理科學,與定子構成直流電機后,可使電流換向角的變化與定子磁場相匹配適應,從而有效的增強和改變了磁場磁密分布狀況,克服了低扭距區,改變了電機輸出特性,有效的減小了附加阻力載荷,節電效果明顯。
附圖說明
附圖是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型主要由轉子鐵芯10,帶電流換向片2的線圈1,置于電流換向片2上的一對換向碳刷3、3’和一對過碳刷4、4’等構成,一個換向碳刷3與相鄰的過碳刷4相連接,另一個換向碳刷3’與相鄰的另一個過碳刷4’相連接;換向碳刷3、3’的直線與相鄰過碳刷4、4’的直線相交的夾角為沿順時針方向的91°~95°。
上述結構的轉子9與由定子鐵芯7、永磁鐵5、繞組8構成的定子6配套,在電動轎車上使用時,在車況、路況、負荷、電瓶容量不變的情況下,時速可由原來平均30KM、最高40KM,提高到現平均70KM、最高100KM,續行里程由原60KM提高到現20KM。
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