[實(shí)用新型]汽車(chē)事故自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖及車(chē)窗裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820085787.6
• 申請(qǐng)日: 2008-04-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201202352Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張柏林;李書(shū)福
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05F15/20
• 分類(lèi)號(hào): E05F15/20;E05B47/06;E05B65/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車(chē)事故自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖及車(chē)窗裝置，由傾斜度檢測(cè)裝置及汽車(chē)車(chē)窗、門(mén)鎖控制電路組成，其特征是：所述的傾斜度檢測(cè)裝置為設(shè)置在汽車(chē)上的斜度開(kāi)關(guān)，斜度開(kāi)關(guān)通過(guò)車(chē)窗、門(mén)鎖控制電路連接汽車(chē)車(chē)窗馬達(dá)及全車(chē)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)事故自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖及車(chē)窗裝置，其特征在于所述的斜度開(kāi)關(guān)為兩只二位水銀開(kāi)關(guān)，其中一只二位水銀開(kāi)關(guān)上兩個(gè)電極的連線(xiàn)方向與汽車(chē)的前后方向一致，另一只二位水銀開(kāi)關(guān)上兩個(gè)電極的連線(xiàn)方向與汽車(chē)的左右方向一致，兩只二位水銀開(kāi)關(guān)電極的連線(xiàn)相互垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)事故自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖及車(chē)窗裝置，其特征在于所述的斜度開(kāi)關(guān)為一只四位水銀開(kāi)關(guān)，四位水銀開(kāi)關(guān)的四個(gè)電極分別在與汽車(chē)的前后左右方向相對(duì)應(yīng)的位置上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車(chē)事故自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖及車(chē)窗裝置，其特征在于斜度開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通角度為45度，斜度開(kāi)關(guān)向某一方向傾斜大于等于45度時(shí)，其相應(yīng)位置的電極與公共端導(dǎo)通，斜度開(kāi)關(guān)的傾斜角度小于45度時(shí)，斜度開(kāi)關(guān)上所有的電極與公共端斷開(kāi)，設(shè)置在汽車(chē)前后方向上的斜度開(kāi)關(guān)電極分別控制汽車(chē)的后前車(chē)窗及全車(chē)門(mén)鎖，設(shè)置在汽車(chē)左右方向上的斜度開(kāi)關(guān)電極分別控制汽車(chē)的右左側(cè)車(chē)窗及全車(chē)門(mén)鎖。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)事故自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖及車(chē)窗裝置，其特征在于汽車(chē)上除了采用斜度開(kāi)關(guān)外還設(shè)有水位開(kāi)關(guān)，水位開(kāi)關(guān)通過(guò)汽車(chē)車(chē)窗、門(mén)鎖控制電路連接汽車(chē)車(chē)窗馬達(dá)及全車(chē)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)事故自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖及車(chē)窗裝置，其特征在于所述的水位開(kāi)關(guān)為兩只，分別設(shè)置在汽車(chē)頭部的左側(cè)、右側(cè)與輪胎同等高度的位置上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)事故自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖及車(chē)窗裝置，其特征在于設(shè)置在汽車(chē)頭部左側(cè)的水位開(kāi)關(guān)通過(guò)汽車(chē)右側(cè)的車(chē)窗控制電路連接汽車(chē)右側(cè)車(chē)窗馬達(dá)及全車(chē)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，設(shè)置在汽車(chē)頭部右側(cè)的水位開(kāi)關(guān)通過(guò)汽車(chē)左側(cè)的車(chē)窗控制電路連接汽車(chē)左側(cè)車(chē)窗馬達(dá)及全車(chē)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)事故自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖及車(chē)窗裝置，其特征在于設(shè)置在汽車(chē)的頭部左右兩側(cè)的水位開(kāi)關(guān)水平設(shè)置或傾斜設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車(chē)事故自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖及車(chē)窗裝置，其特征在于設(shè)置在汽車(chē)頭部左側(cè)的水位開(kāi)關(guān)向右后側(cè)傾斜設(shè)置，右側(cè)的水位開(kāi)關(guān)向左后側(cè)傾斜設(shè)置，兩側(cè)水位開(kāi)關(guān)的傾斜角度為5至45度。

10.根據(jù)權(quán)利要求5或6或7或8或9所述的汽車(chē)事故自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖及車(chē)窗裝置，其特征在于所述的水位開(kāi)關(guān)為筒狀結(jié)構(gòu)，筒內(nèi)設(shè)有帶磁鐵的浮子與干簧管，筒的上下兩端設(shè)有通孔，浮子位于筒的上端時(shí)，干簧管吸合，浮子位于筒的下端時(shí)，干簧管斷開(kāi)。