[實(shí)用新型]用于重載齒輪箱高速軸的組合式密封結(jié)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820085296.1 | 申請(qǐng)日： | 2008-03-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201177042Y | 公開（公告）日： | 2009-01-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張萌;王聰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寧波東力傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16J15/16 | 分類號(hào)： | F16J15/16;F16H57/02 |
| 代理公司： | 寧波天一專利代理有限公司 | 代理人： | 劉賽云 |
| 地址： | 315040*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 重載 齒輪箱 高速 組合式 密封 結(jié)構(gòu) | ||
1、一種用于重載齒輪箱高速軸的組合式密封結(jié)構(gòu)，包括主軸(1)、過盈配裝在主軸上的襯套(5)、安裝在襯套(5)和端蓋(4)之間的密封構(gòu)件，其特征在于所述的密封構(gòu)件包括復(fù)合雙重密封組成的接觸式密封和非接觸式密封。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于重載齒輪箱高速軸的組合式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的接觸式密封為骨架油封(3)密封，骨架油封的開口朝外或開口朝內(nèi)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于重載齒輪箱高速軸的組合式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的非接觸式密封是在襯套(5)與端蓋(4)的結(jié)合部位設(shè)有連通箱體回油孔(6)的集油溝(7)和迷宮臺(tái)階(8)，形成了油膜間隙H。
4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于重載齒輪箱高速軸的組合式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的集油溝(7)呈鋸齒狀，由直邊和斜邊組成，其夾角為45～60°。
5、根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于重載齒輪箱高速軸的組合式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的油膜間隙H＝0.2～0.5毫米。
6、根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于重載齒輪箱高速軸的組合式密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋸齒狀集油溝(7)的直邊靠箱體外側(cè)，斜邊斜向箱體內(nèi)側(cè)。
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- 專利分類
F16J 活塞；缸；一般壓力容器；密封
F16J15-00 密封
F16J15-02 .在相對(duì)固定的面之間
F16J15-16 .在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面之間
F16J15-44 .自由空間填料
F16J15-46 .帶有靠流體壓力膨脹或壓緊在應(yīng)有位置上的填料環(huán)，如膨脹填料
F16J15-50 .在相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件之間，用無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)面的密封，如用于通過壁傳遞運(yùn)動(dòng)的液封密封
