[實用新型]一體化GPS車載移動終端系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820085255.2 | 申請日: | 2008-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN201185446Y | 公開(公告)日: | 2009-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱信忠;徐慧英 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江師范大學(xué);朱信忠 |
| 主分類號: | H04M1/60 | 分類號: | H04M1/60;H04L29/08;G01C21/26;G01S1/02;G01S5/02 |
| 代理公司: | 杭州賽科專利代理事務(wù)所 | 代理人: | 陳輝 |
| 地址: | 321000浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一體化 gps 車載 移動 終端 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種無線通訊設(shè)備,具體是涉及一種一體化GPS車載移動終端系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著移動通訊科技和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展,與電腦相結(jié)合的車載終端在車輛導(dǎo)航、定位、調(diào)度服務(wù)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。為了適應(yīng)車輛駕駛室內(nèi)的狹小空間,現(xiàn)有技術(shù)中有人開發(fā)出來包括LCD顯示屏在內(nèi)的一體化車載終端設(shè)備,比如“一種具有GPS接收機的一體化車載終端”(專利號:02268866.8)公開了車載終端的一種技術(shù)方案。這類車載終端往往由于控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計不甚合理,使得整機性能欠穩(wěn)定,以及可擴(kuò)展性能較差等。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,提供了一種一體化GPS車載移動終端系統(tǒng)。
本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種一體化GPS車載移動終端系統(tǒng),包括控制盒,控制盒兩端設(shè)置有端蓋,所述控制盒內(nèi)設(shè)置主控單元,主控單元上設(shè)置電源單元,主控單元上連接有GPS定位模塊、GPRS無線通訊模塊和SD卡單元;控制盒一端的端蓋上設(shè)置有天線接口、GPRS無線通訊接口、車載麥克接口、車載顯示接口、汽車音響接口;GPS定位模塊的數(shù)據(jù)線通過天線接口與天線裝置對應(yīng)連接,GPRS無線通訊模塊的數(shù)據(jù)線通過GPRS無線通訊接口與通訊裝置對應(yīng)連接,車載麥克的數(shù)據(jù)線通過車載麥克接口連接到主控單元,車載顯示器的數(shù)據(jù)線通過車載顯示接口連接到主控單元,汽車音響的數(shù)據(jù)線通過汽車音響接口連接到主控單元。
作為優(yōu)選,主控單元上還連接有報警開關(guān)和防盜器,報警開關(guān)和防盜器的數(shù)據(jù)線通過端蓋上的線孔連接到主控單元。
采用上述技術(shù)方案,使得本實用新型具有控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理等特點。模塊化設(shè)計使得連接關(guān)系簡潔,可靠性高且便于生產(chǎn)和維護(hù),整機使用壽命長,可擴(kuò)展性好。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型主控單元模塊工作流程結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型的一種裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實用新型主控單元的一種電路原理示意圖;
圖5是本實用新型電源單元的一種電路原理示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例,并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實施例:參看圖1和圖3,本實用新型是在控制盒1兩端設(shè)置有端蓋2,所述控制盒1內(nèi)設(shè)置主控單元3,主控單元3上設(shè)置電源單元4,主控單元3上連接有GPS定位模塊5、GPRS無線通訊模塊6和SD卡接口單元7;控制盒一端的端蓋2上設(shè)置有天線接口51、GPRS無線通訊接口61、車載麥克接口8、車載顯示接口9和汽車音響接口10;GPS定位模塊的數(shù)據(jù)線通過天線接口與天線裝置對應(yīng)連接,GPRS無線通訊模塊的數(shù)據(jù)線通過GPRS無線通訊接口與通訊裝置對應(yīng)連接,車載麥克的數(shù)據(jù)線通過車載麥克接口連接到主控單元,車載顯示器的數(shù)據(jù)線通過車載顯示接口連接到主控單元,汽車音響的數(shù)據(jù)線通過汽車音響接口連接到主控單元。主控單元上還連接有報警開關(guān)和防盜器,報警開關(guān)和防盜器的數(shù)據(jù)線通過端蓋上的線孔連接到主控單元。
本實用新型各模塊的工作過程是這樣子的:主控單元選擇FS7821LQ模塊,其芯片為E8051D,參看圖2、圖4和圖5,本單元包括SD卡、GSM-RTU短信模塊、GPS模塊以及RAM+Flash存儲器。SD卡通過SD卡接口單元連接到主控單元上;GSM-RTU模塊經(jīng)電平轉(zhuǎn)換器B由Uart1接口與主控單元連接;GPS模塊經(jīng)電平轉(zhuǎn)換器A由Uart2接口與主控單元連接。
GPS模塊接收全球定位衛(wèi)星GPS信號,經(jīng)電平轉(zhuǎn)換器A進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換,由主控單元進(jìn)行定位信號處理,得到裝有本實用新型目標(biāo)的地理位置數(shù)據(jù)。這些地理位置數(shù)據(jù),經(jīng)平電轉(zhuǎn)換器B進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換,經(jīng)由GSM-RTU短信模塊傳給監(jiān)控中心,與此同時也可以把裝有本實用新型的目標(biāo)的運行狀態(tài)、報警狀態(tài)等信息傳送給監(jiān)控中心。
最后,應(yīng)當(dāng)指出,以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然,本實用新型不限于上述實施例,還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均應(yīng)認(rèn)為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
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