[實(shí)用新型]移動通信終端滑蓋鉸鏈中的一種拉簧式驅(qū)動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820085193.5
• 申請日: 2008-04-03
• 公開（公告）號: CN201185438Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程冠倫
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州安費(fèi)諾飛鳳通信部品有限公司
• 主分類號: H04M1/02
• 分類號: H04M1/02;H05K7/16
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 劉曉春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及移動通信終端滑蓋鉸鏈中的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，諸如手機(jī)、小靈通等移動通信終端，采用滑蓋結(jié)構(gòu)已非常普遍，滑蓋結(jié)構(gòu)的移動通信終端，其上蓋和下蓋通過鉸鏈連接。半自動滑蓋鉸鏈?zhǔn)腔w連接結(jié)構(gòu)中比較常用的鉸鏈，它設(shè)有滑蓋的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)往往采用驅(qū)動彈簧作為驅(qū)動零件，當(dāng)操作者推動滑蓋時(shí)，驅(qū)動彈簧被拉伸、壓縮或扭轉(zhuǎn)等變形而積蓄能量，當(dāng)操作者推動滑蓋越過臨界點(diǎn)后，即彈簧由積蓄能量而轉(zhuǎn)為釋放能量后，滑蓋能在彈簧的驅(qū)動下繼續(xù)滑動。目前的采用拉簧的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，存在著結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供結(jié)構(gòu)較為簡單的移動通信終端滑蓋鉸鏈中的一種拉簧式驅(qū)動機(jī)構(gòu)。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：它包括第一滑片和第二滑片，第一滑片和第二滑片滑動連接，第一滑片和第二滑片分別包括滑片主體和設(shè)于滑片主體兩側(cè)的拉簧安裝臂，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還設(shè)有多根與第一滑片和第二滑片滑動方向平行的拉簧，所述拉簧的兩端分別與第一滑片和第二滑片的拉簧安裝臂掛接，所述第一滑片的滑片主體和第二滑片的滑片主體在遠(yuǎn)離拉簧安裝臂的一端分別設(shè)有與滑蓋鉸鏈中的滑板連接的部位。由于采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、牢固，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所提供實(shí)施例的爆炸圖。

圖2為本實(shí)用新型所提供實(shí)施例的運(yùn)動狀態(tài)圖。

圖3為本實(shí)用新型所提供實(shí)施例與滑板連接后的第一狀態(tài)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型所提供實(shí)施例與滑板連接后的第二狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖。本實(shí)用新型包括第一滑片1和第二滑片2，第一滑片和第二滑片滑動連接，第一滑片包括滑片主體10和設(shè)于滑片主體兩側(cè)的拉簧安裝臂11，第二滑片包括滑片主體20和設(shè)于滑片主體兩側(cè)的拉簧安裝臂21。

所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還設(shè)有多根與第一滑片和第二滑片滑動方向平行的拉簧3，所述拉簧的兩端分別與第一滑片和第二滑片的拉簧安裝臂掛接，所述第一滑片的滑片主體和第二滑片的滑片主體在遠(yuǎn)離拉簧安裝臂的一端分別設(shè)有與滑蓋鉸鏈中的滑板連接的部位。

所述拉簧安裝臂上的與拉簧的掛接部位為掛接槽12、22，所述掛接槽分別相對于第一滑片的滑片主體和第二滑片的滑片主體對稱設(shè)置。

所述第一滑片的滑片主體和第二滑片的滑片主體中分別設(shè)有滑槽13、23，第一滑片設(shè)有與第二滑片中的滑槽23配合的鉚釘14，第二滑片設(shè)有與第一滑片中的滑槽13配合的鉚釘24。

所述第一滑片與滑蓋鉸鏈中的滑板連接的部位為圓孔15，第一滑片的圓孔周圍部位16向著背離第二滑片的方向呈臺階狀高于第一滑片的滑片主體；所述第二滑片與滑蓋鉸鏈中的滑板連接的部位為圓孔25，第二滑片的圓孔周圍部位26向著背離第一滑片的方向呈臺階狀高于第二滑片的滑片主體。附圖標(biāo)號17、27分別為與滑蓋鉸鏈中的滑板連接并分別與圓孔15、25配合的鉚釘。附圖標(biāo)號18和28分別為耐磨墊片。

所述第一滑片與第二滑片分別呈T形，且第一滑片與第二滑片形狀相同。

參照附圖2、3、4，附圖標(biāo)號100、200分別表示滑板處于兩個(gè)運(yùn)動極限位時(shí)的拉簧式驅(qū)動機(jī)構(gòu)的狀態(tài)，此時(shí)，拉簧均處于拉伸狀態(tài)。附圖標(biāo)號4和5分別表示與第一滑片和第二滑片連接的上滑板和下滑板，附圖標(biāo)號300表示當(dāng)從附圖標(biāo)號100所處的位置移動到附圖標(biāo)號200所處的位置時(shí)，拉簧式驅(qū)動機(jī)構(gòu)的中間狀態(tài)。